Гревел, ожидание и реальность. Реальные истории перехода от MTB к гравийнику

[Matrosskin]

У меня Silex S - выглядит отлично

Показать то, что скрыто

Куда без этой фотки...
1529920592_3.jpg

[f1rstx]

Не, он так начинает с М размера выглядеть, а в L вообще тушите свет. А к фотке лучше Mongoose из триала подходит

[Matrosskin]

Не, он так начинает с М размера выглядеть, а в L вообще тушите свет. А к фотке лучше Mongoose из триала подходит

На самом деле да, в маленьком ещё прилично. А вот когда большой, да ещё взятый "на вырост", чтоб нигде не жало - именно так

[al_giorno]

В условиях, где возникает потребность в колесах >2" руль, баран теряет смыл.

Да мало ли.. Например плоскота и такой гравел, что скорее булыжник. Техничной езды примерно ноль, но выгребать против ветра с бараном уж точно "более лучше".

---------- Добавлено в 13:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:21 ----------

Достаточно вспомнить школьную физику, чтоб понять что тонкий и длинный подседел

Ссылочку пожалуйста на страницу, где это написано! Если про подрессоривание, то на любом ТС подрессоренная масса, относительно неподрессоренной, при наезде на кочку уходит вперед, а при съезде назад. Изгибание подседела работает ровно наоборот. Собственно поэтому эта идея с гнущимися подседелами - чисто уловка продавцов подседелов (для тех, кто думает, что знает школьную физику). Примерно то же самое и с ножками вилки. В твоем стивенсе, наример, комфорт обеспечивают не они, а гнущийся под выносом карбоновый шток.

[S.N.]

Примерно то же самое и с ножками вилки. В твоем стивенсе, наример, комфорт обеспечивают не они, а гнущийся под выносом карбоновый шток.

Может ну его, такой комфорт?

[vano80]

Придумали не просто так. Достаточно вспомнить школьную физику, чтоб понять что тонкий и длинный подседел ( и рахитичные ножки) - вовсе не ради скорости на гревеле, а совсем для другого. Непонятно только их сочетание с толстенными колёсами, которые на адекватном давлении и так решают вопрос комфорта куда как эффективнее.

А еще говорят, что сталюка в этом плане лучше люминия.
Но подсидел люминивый.
И колеса 29х2,8.
Что там отрабатывает вилка? Наверно цену фрейма в 500 баксов.

[Matrosskin]

Ссылочку пожалуйста на страницу, где это написано! Если про подрессоривание, то на любом ТС подрессоренная масса, относительно неподрессоренной, при наезде на кочку уходит вперед, а при съезде назад. Изгибание подседела работает ровно наоборот. Собственно поэтому эта идея с гнущимися подседелами - чисто уловка продавцов подседелов (для тех, кто думает, что знает школьную физику). Примерно то же самое и с ножками вилки. В твоем стивенсе, наример, комфорт обеспечивают не они, а гнущийся под выносом карбоновый шток.

Дружище, ты меня с кем-то путаешь, я не занимаюсь репетиторством. Упругость, Гук, рычаг, демпфирование - вот там ищи
На веле без амортизации подрессореная масса начинается где-то в районе голеностопа всадника. А всё что ниже к земле - может сожрать часть энергии,не большую. Или передать.
В том же Стивенсе вообще нет чего-то поглощающего, там и подседел 31,6, и узлы на раме усилены. Очень жёсткий вел. И, конечно, никакой отрезок в 100 мм, зажатый с двух сторон комфорт не обеспечивает.
А вот на Каньоне Инфлайте сделали суперуродское решение, но высвободили ещё кусок подсела. Естественно - они на абсолютно неходовом типе велосипеда, который в век гревелов берут исключительно спортики-кроссеры это сделали ради уловки, ага. Или... Может что-то таки знают из физики ?

---------- Добавлено в 15:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:05 ----------

И колеса 29х2,8.
Что там отрабатывает вилка? Наверно цену фрейма в 500 баксов.

Вот в этом и вопрос. На 23-25 резине понятно. А вот на 2,8" чего ради....

[al_giorno]

Может ну его, такой комфорт?

Как сказать. На всяких гребенях карбошток - вполне себе хорошее решение, не дающее отбить руки, в сравнении с алю.

[S.N.]

Как сказать. На всяких гребенях карбошток - вполне себе хорошее решение, не дающее отбить руки, в сравнении с алю.

Гасящий вибрации - да, но не гнущяйсе.

[al_giorno]

Гасящий вибрации - да, но не гнущяйсе.

Так не гнущийся ничего и погасит. Не? Вынос 100+ мм еще вылет руля 70-90 и в сумме рычаг около 20 см. При минимальном изгибе штока пистолеты проваливаются на сантиметр легко. По-моему, в этом и весь фокус виброгашения фулкарбон вилок, а не в каких-то мифических свойствах перьев. Могут перья ригидной вилки хотя бы на 1 мм сжаться при наезде на кочку?
Алю шток - палка палкой оттого и сушит руки.