Лично у меня гревел из-за своей шоссейной геометрии провоцирует ехать быстрее и я не могу на нем кататься в прогулочном темпе как на mtb. Также когда другие велосипедисты на mtb пытаются меня обогнать, приходится доказывать, что мой гревел быстрее
Лично у меня гревел из-за своей шоссейной геометрии провоцирует ехать быстрее и я не могу на нем кататься в прогулочном темпе как на mtb. Также когда другие велосипедисты на mtb пытаются меня обогнать, приходится доказывать, что мой гревел быстрее
Все велосипеды занимают свои ниши и охватывают те потребности велосипедистов, которые им нужны. Люди, орущие по маркетинг или навязывающие единственные типы велосипедов, обычно невысокого уровня интеллекта с крайне развитым эгоцентризмом.
Чем больше ниш будет, тем точечнее каждый человек подберёт велосипед именно под себя. Ведь "универсальный или лучший велосипед" - это тот велосипед, который приносит те опыт и эмоции, что ты от него ждёшь. Даже если другим кажется, что ты его используешь неправильно.
Хватит этого снобизма. Комьюнити должно расти и развиваться. Чем больше ниш, тем интереснее будет велокультура.
Последний раз редактировалось Nicecry; 21.06.2023 в 08:00.
Salim, Ну так что, продали топовый камень и взяли мтб и шоссер?
Вообще когда несколько разных велосипедов- оно интереснее. Р-Разнообразие
Хей, ой, да конь мой вороной. Хей, ой, да батька-веломан. Да батька-веломан.
Это путь Джидая!
---------- Добавлено в 18:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:57 ----------
Боюсь, что продав «топовый камень» на шоссер и mtb не хватит) запросы растут и хочется больше карбона и меньше веса. Сначала шоссер, а потом посмотрим!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)