Услышал, что появился новый фулфейс шлем весом 690 грамм https://shopozz.ru/items/292690952724
EXCEEDS CERTIFICATIONS: CPSC 1203, CE EN1078, ASTM F1952, ASTM F2032, and AS/NZS 2063-2008
690 grams (1.5 lbs) size M/L 3
|
|
|
|
Услышал, что появился новый фулфейс шлем весом 690 грамм https://shopozz.ru/items/292690952724
EXCEEDS CERTIFICATIONS: CPSC 1203, CE EN1078, ASTM F1952, ASTM F2032, and AS/NZS 2063-2008
690 grams (1.5 lbs) size M/L 3
В принципе ничего удивительного, Fox Proframe весит 735 (на моих весах).
10 лет назад про шлем MET Parachute писали ( https://forum.velomania.ru/showthrea...+MET+Parachute ) :
Но, полностью соглашусь с kossmossом - шлем - говно. Причём, не из-за денег, а по конструктиву. Я сильно сомневаюсь, что эти "палочки" лицевой части уберегут лицо. А вот в то, что ломаясь, они могут легко его распороть - верю. А ломаться они будут, если их нагрузить.
Сам когда-то думал о таком шлеме, пока не взял его в руки. В принципе, всё было ясно уже тогда, но, всё-таки, я его померял. Каркас к лицу очень близко. К тому-же, этот каркас изрядно давил мне на уши. В общем, шлему незачёт.
С тех пор все сильно изменилось.
Вопрос такой немного странный у меня, возможно не все поймут, но всё же:
Есть ли (встречал ли кто) в этом мире шлемы, которые сочетают в себе одновременно и групповой аэро-шлем (типа Met Manta или Specialized Evade), и защиту затылка трейл-амного шлема (типа Specialized Ambush и прочих подобных)?
Недавно обнаружилось, что пришла пора менять нынешний шлем из-за больших трещин, ну и подумалось, почему бы не совместить 2 в 1, если несмотря на подавляющую долю шоссе я изредка все-таки отправляюсь на горные трейлы Краснодарского края?
Сейчас выбираю фулфейс, и решаю что лучше брать - полноценный ФФ, или легкий эндуро-варинт, вроде п
Fox Proframe.
Катаю без скоростной жести, но есть планы в следующем сезоне ехать в горы. Пока в байк-парк, а там как пойдет.
Прошу вас поделиться опытом.
Меня Профрейм смущает хрупкостью. Он от ударов трескается, как обычный КК шлем. Посмотрел несколько видео с их краш-тестами. Ну все то же самое, как и с моим КК - один приличный удар и трещины в пенопласте, потеря жёсткости конструкции.
Обычный ФФ, типа того же fox rampage pro выдерживает неслабые удары без деформации.
Просто не хочется менять Профрейм, стоимостью 15-20к после первого-второго падения.
Но при этом вентиляция Профрейма выглядит такой развитой, что можно и апхилить, не снимая его.
Что можете посоветовать из своего опыта?
Надо думать о голове а не о шлеме. ) Чем прочнее шлем тем меньше он гасит небольшие удары. Большие... если бы вы так катали, вопрос не возник бы.
Вентиляция в профрейме отличная. Если не катаете жесткое ДХ, думаю что нет смысла брать полноценный фулик.
Если бы я не думал о голове, не выбирал бы шлемСообщение от alistair
Тут скорее выбор: прочность или вентиляция.
Насколько я понимаю, полноценный ФФ хорошо отрабатывает небольшие удары за счёт развитого внутренника. А внешняя сколрупа сохраняет общую жесткость конструкции.
Просто не хотелось бы менять шлем после первой же не очень жёсткой встречи с деревом.
Полноценный ФФ заточен на гашение сильных ударов. При которых он тоже кстати подлежит выбросу, если даже внешняя скорлупа целая - внутренняя пена одноразовая.
Я не думаю что при вашем уровне катания (да и при моем тоже) имеет смысл выбирать шлем какой-то особой прочности (профрейм сертифицирован для ДХ). Иначе дойдете до мотокроссовых фуликов:
https://twentysix.ru/company/chillen...og/108070.html
Пока мне кажется что больше о экономии шлема чем о голове.Если бы я не думал о голове, не выбирал бы шлем
Просто не хотелось бы менять шлем после первой же не очень жёсткой встречи с деревом.
alistair
Спасибо за советы и ссылку!
В общем мнения сходятся на том, что нужно брать шлем под текущий стиль катания, "про запас" брать не надо. Попробую ещё раз поискать разумный вариант эндуро с челюстью (можно съёмной).
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
