Советские синглспиды

[f1rstx]

Электра выкатила хипстер-ситики https://electrabike.ru/mens/loft/

почему этот шлак столько стоит?)

[Offroadster]

почему этот шлак столько стоит?)

Потому же, почему Роллс-Ройс или Кадиллак, по ТТХ - самые обычные среднестатистические дредноуты, но легенды
Электры беспроблемны и хороши (радуют)) в целевом юзе, их инженеры едят свой хлеб с икрой не зря. Но Электра никогда не говорила, что она делает хоть как-то спортивные велики

---------- Добавлено в 15:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:24 ----------

EndoSteel, начинается все с геометрии рамы - эта гео взаимодействует в первую очередь с дорогой (через колеса)). А потом уже про посадку тушки тела Геометрия Туриста менее курсово устойчивая "на обочине", чем гео Украины (при подсчете ворон легче незаметно сбиться с курса)). А гео Украины хуже отзывается на ой-внезапно надо объехать большую колдобину в обочине. Не знаю, что лучше, каждый сам решит)

тогда непонятно, чем именно данный вариант Аиста отличается от типичного ашанбайка.

Обоснованно принято считать как-то так: ашанбайк имеет такой металл, который непредсказуемо и внезапно глючит. А простой не ашанистый велик предсказуем и не удивляет глюками, поломками, и пр.
В применении к этому Аисту, это должно быть как-то так: редкий перец выберет такой сингл, чтобы поехать на нем далеко, резко, зло, и пр., так?.. Ну а если ехать ровно, плавно, без спорта, и не кругосветку, то Аист вполне доедет, не захрустев. В отличие от ашана, который таки крошит сам себя даже на ровном месте, проверено

[Pranevich Ihar]

В применении к этому Аисту, это должно быть как-то так: редкий перец выберет такой сингл, чтобы поехать на нем далеко, резко, зло, и пр., так?

Их, такой модели, очень мало, редко встречаются. В основном у производимых сейчас дорожных велосипедов каретка под квадрат.

[Offroadster]

Их, такой модели, очень мало, редко встречаются. В основном у производимых сейчас дорожных велосипедов каретка под квадрат.

Да это я имел ввиду, что редко кто поедет на велосипеде а-ля Украина, или аналогичный Стелс, далеко, быстро и активно. Вот сегодня, например, я отъехал на 15 км от города, уютные дачные дороги, состояние - далеко не ровный паркет (старый заросший асфальт, старые бетонные плиты, хорошо натоптанные тропинки, и все такое). Встретил десятка четыре мтв пригородного уровня, и только две парочки на синглостелсах. И ехалось им угадайте как?.. Плавно, медленно, аккуратно, без всякой активности = вряд-ли так можно ушатать даже современные клинья
Встретил там и старого друга (оч. давно не виделись) - он в юности любил совкодорожники, его любимым был Аист, но потом он распробовал кантрийник, и с тех пор чаще всего на нем, а не на Аисте

Показать то, что скрыто

(Прикиньте: Мангуст короткоходный подвес, до сих пор жив с 2000 года, и все, кроме трансмиссии, еще родное! И мтв как раньше делали, прям как ХВЗ, на многие десятилетия))

. Потому что кантри вокруг (я про пригород и деревню. Не путать с КК)), и дороги там с тех пор лучше не стали, а даже наоборот = веложып все-таки сподручнее, чем сингловый крейсер

[Morozko]

Рассматриваю Урал, Минск, Аист.

https://www.youtube.com/watch?v=2k6OsRGAADo
Смотреть до конца.

[Алекsei]

https://www.youtube.com/watch?v=2k6OsRGAADo
Смотреть до конца.

Логичный исход этот велосипед в музее должен стоять, а не эксплуатироваться.

[EndoSteel]

Morozko,
А при чем тут советские синглспиды? Тем более что Ралей этот с клееной рамой, а не паяной.

[Offroadster]

Таки да, на что там смотреть по теме?
Автор темы вроде не решил уподобиться хипстеру, построив на спортивной раме сингл (а может даже и фикс)). Тем более, совкорамы не собирали так гейлайтово.

Вот так как в конце видео, очень-очень изредка и только в одном узле, поэтому не критично, недоразваливались постсоветские совки, у части которых вместо пайки уже шла точечная сварка (тупо к смене не было припоя на заводе, смежники не доставили: перестроечный хозрасчет задерживался)): вставили трубу, ткнули два, или даже один(!) раз точкой, и так сойдет. Но рама не расползалась, а просто сварная точка трескалась, и труба слегка оживала, рама начинала заметно сосисить и стучать, но не разваливалсь = не заметить сосис было невозможно, и было дофига времени притормозить и съездить к сварщику. Чтоб хотя бы два узла так полетело и рама разложилась - такого не знаю.

[Sonic boom ice]

Ппц " городские легенды "
Прихватки тупо , замена штифтам

[EndoSteel]

Offroadster,
Не, никогда там не было только на сварке. Сваркой усугубляли когда не были уверены что хорошо пропаялось, а может просто трубы фиксировали в кондукторе. У меня на Минске 69 года такие прихватки есть.