Offroadster, спасибо за такой развернутый ответ!!!
Offroadster, спасибо за такой развернутый ответ!!!
Какие, конкретно?
Там, под обернутой фигней, пайка встык, а внутри этого стыка - свернутая в трубку неслабая пластина. Эта стыковка точно усиливает раму от вот такого распространенного https://forum.velomania.ru/attachmen...7&d=1482961798 (такое случалось не только когда в камаз въехал, а и просто, например, когда едешь себе по траве через поле, а в траве поперек колея старая затаилась = затуп резкий, рамы у совков в этом смысле слабые...).
Кстати, Стелс не даром народный: он эту проблему проблему пофиксил, увеличив диаметр передних труб на своих потомках Украин. Тонкотрубным остался только кофе-рейсер stels navigator 360, потому что он амстердам-стайл кофе-рейсер
И заход задних верхних перьев на подседельный узел рамы через заклепки у Прогресса = шансов повести вилку набок заметно меньше, чем при заходе плоских перьев под болт подседельного зажима, который был на почти всех дорожных рамах 021149_ukraina6801.jpg .
Урал всегда был самым пластилиновым по металлу. Даром название. Он даже в Москве и рядом почти не встречался, потому что стыдно было такое в столице продавать, за пластилиновость, в сравнении с Украиной, а уж с ММВЗ тем более. Чернел, возможно, как раз потому, что низкоуглеродный металл = чугунный окисел темный.
Туристы в то время не выбирали, а катали на чем досталось
Последний раз редактировалось Offroadster; 23.05.2023 в 14:12.
Offroadster, я так понимаю, что бюджетные Стелсы ничем не хуже Уралов, Аистов, Кокаин и Прогрессов?
и что за всю жизнь не довелось прокатиться ни на одном из вышеперечисленных сиглспидов?
Sonic boom ice, нет...я в классе 9 катался и после только год назад купил себе велик. Особо времени не было кататься.
Последний раз редактировалось Pranevich Ihar; 23.05.2023 в 20:47. Причина: дополнение
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)