Советские синглспиды

[chernokulsky]

BAGz, вы с этим металлоломом промудохаетесь не один месяц, угробите деньги, а потом окажется, что могли купить вдвое лучше и вдвое дешевле. Я так возился с "Украиной".

---------- Добавлено в 08:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:22 ----------

мне посадка не нравится

Странный вы парень: не можете добиться удобной посадки, но замышляете коренную переделку велосипеда.

---------- Добавлено в 08:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:26 ----------

BAGz,
Вот вам аналог Урала односкоростной

На этот хоть можно поставить контактные педали, а на советском для этого к шатунам пришлось бы приваривать подходящие резьбы.

[BAGz]

Ну а если старое оборудование оставить?
Мне насчитали дешевле 30 тысяч восстановление.

[NeverLetMeGo]

Восстановление 30 тысяч? Поищите на Авито иностранные олд- и не очень аппараты, так они будут стоить меньше около, при том что будут в разы интереснее.

[BAGz]

Ну так и иностранные роды нужно обслуживать, да и внешнее состояние тоже может потребовать за собой уход!
Но мне так и не могут ответить насчёт самих велосипедов: в чем их разница и какой наиболее надёжный.

[f1rstx]

Мне насчитали дешевле 30 тысяч восстановление.

ничего себе как вас хотят обмануть

какой наиболее надёжный.

все это старый, ржавый металлолом.

За 30к рублей можно купить нормальный велосипед - https://shulz.ru/catalog/?id=21

[BAGz]

chernokulsky, А что не получилось с Украиной?
Что вы подразумеваете под "замышляете коренную переделку велосипеда"? Я хочу привести велосипед в порядок в плане внешнего состояния, причем ничего из новодела, т.е. руль, крылья, багажник, сидение и т.п. все оставить родное. В технической части, если можно заменить на более качественные детали звездочки (передняя и задняя), цепь, каретка и т.п.
Ну а насчет контактных педалей, то они мне не нужны!

[dimitrii73]

Я хочу привести велосипед в порядок в плане внешнего состояния, причем ничего из новодела, т.е. руль, крылья, багажник, сидение и т.п. все оставить родное.

Машина времени только поможет

На самом деле упорно мониторить ту же Авито на предмет уже восстановленных или просто сохранившимся комнатного хранения.

Но сейчас цены максимальны, искать стОило начинать с осени и всю зиму

[Алекsei]

Я хочу привести велосипед в порядок в плане внешнего состояния, причем ничего из новодела, т.е. руль, крылья, багажник, сидение и т.п. все оставить родное.

А родное откуда брать из музея ?

В технической части, если можно заменить на более качественные детали звездочки (передняя и задняя), цепь, каретка и т.п.

Такие запчасти которые там стояли 40 лет назад уже не выпускают. Это надо на раме нарезать новую резьбу, приваривать крепления под современное оборудование.

[BAGz]

dimitrii73, ну я никуда не спешу. Мне главное сейчас разобраться в моделях велосипедов, чтобы не наткнуться на неудачные модели. По ценам за восстановление я более или менее разобрался. Хотя у меня вообще идея такая: купить велик на ходу, летом на даче на нем покататься и после того, как пойму насколько он мне нравиться, то вложиться в него. Ну а вообще читая про советские велосипеды, то понимаю, что независимо от того, что они старые, они по качеству не уступают долгим новым. А те же новые Аисты по качеству и рядом не стоят. Но я не спец по велосипедам, поэтому мое мнение основывается на чужом мнении.

[NeverLetMeGo]

ничего себе как вас хотят обмануть


все это старый, ржавый металлолом.

За 30к рублей можно купить нормальный велосипед - https://shulz.ru/catalog/?id=21

Лучший вариант