Будет ли в России бум велосипедного туризма?

[Клубника]

Если во время путешествия основным или вообще единственным транспортным средством является велосипед, то происходящее называется велосипедным туризмом. И на сегодняшний день это наиболее экологичный и здоровый способ перемещаться на значительные расстояния.

Колоссальное число людей, вовлеченных в велотуризм, создает мощный экономический стимул для развития целого ряда индустрий, начиная с придорожных мастерских и кафе с отелями, заканчивая производством багажных сумок и навигаторов. В 1999 году британские исследователи из фонда Sustrans прогнозировали рост европейского рынка велотуризма до 15 миллиардов евро к 2020 году, но уже спустя пять лет Европейская федерация велосипедистов заявила о том, что годовая прибыль сектора в регионе составляет 44 миллиарда евро. Федерация с 1995 года развивает проект создания единой европейской сети из 15 велосипедных маршрутов, общая протяженность которых составит 90 000 километров. К 2020 году проект реализован примерно наполовину, если считать все национальные сети, развиваемые государствами самостоятельно. Ожидается, что ежегодная прямая прибыль от созданной на маршрутах инфраструктуры составит порядка 7 млрд евро.

Велотуризм в России – явление не самое заметное, но давно существующее и стабильно развивающееся. С 1996 года существует “Русский клуб велопутешествий”, который входит в Европейскую Федерацию Велосипедистов и занимается популяризацией активного туризма и организацией туров. Многочисленные туристические агентства предлагают велосипедные туры. Но настоящим бумом можно считать 2020 год. Одной из причин стало ограничение возможности для путешествий и рост популярности велосипедов из-за пандемии Covid-19 – здесь Россия стала участником глобального тренда.
О том, насколько притягательной является идея велосипедного похода, можно судить по комментариям под видеороликом журналиста Юрия Дудя. Во время одной из летних съемок в горах Кабардино-Балкарии команда ютюб-канала столкнулась с Александром – слесарем из Уфы, третью неделю ехавшим на велосипеде покорять один из Кавказских пиков. Харизматичный и спокойный, путешественник удивил не только искушенного интервьюера, но вызвал волну рефлексии у зрителей – концепция “сесть на велосипед и уехать от всего на время” показалась многим простой, манящей и недоступной одновременно.



Текст статьи здесь

[Offroadster]

Не будет. Жизнь сейчас и так напрягает по всякому всесторонне, чтоб еще на отдыхе постоянно напрягаться. А велоезда - это менно буквально постоянное напряжение. Ключевое слово - постоянное. Не привыкшим к вело как к собственным тапкам, это именно напряг.

Сейчас велосипед остался лишь в двух форматах, кроме спорта: комьюта "так надо", и формат покататься необязательно.

Единственный рабочий вариант популяризации вело в отпуске - прокат, для покататься вокруг отеля. Или как шлюпка на автомобиле)

[Угрюмый Дальнобойщик]

Не будет. Жизнь сейчас и так напрягает по всякому всесторонне, чтоб еще на отдыхе постоянно напрягаться. А велоезда - это менно буквально постоянное напряжение. Ключевое слово - постоянное. Не привыкшим к вело как к собственным тапкам, это именно напряг.

Сейчас велосипед остался лишь в двух форматах, кроме спорта: комьюта "так надо", и формат покататься необязательно.

Единственный рабочий вариант популяризации вело в отпуске - прокат, для покататься вокруг отеля. Или как шлюпка на автомобиле)

Я бы не был столь категоричен.
Жизнь всегда напрягала и напрягает. Но это вовсе не означает, что вело туризмом ни кто не занимается. Полно народу. Каждый год на машине езжу на Кольский, и постоянно вижу на трассе или одиночных или групповых велосипедистов. Думается, что для вело походов, Кольский - не самое популярное направление.

[HardJoker]

Не будет. Жизнь сейчас и так напрягает по всякому всесторонне, чтоб еще на отдыхе постоянно напрягаться. А велоезда - это менно буквально постоянное напряжение.

Обязательно будет, но вопрос комплексный и определяется рядом условий - с возраждения массового спорта, в первую очередь детского на базе системы спортивных школ, до финансирования строительства соответствующей дорожной инфраструктуры, развития отечественного велостроения. Частично многое было достигнуто к 70-м и благополучно утеряно в 90-е.

[Клубника]

Не будет

Пессимистично.

---------- Добавлено в 23:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:36 ----------

Жизнь всегда напрягала и напрягает. Но это вовсе не означает, что вело туризмом ни кто не занимается.

Уже лучше))

---------- Добавлено в 23:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:37 ----------

Обязательно будет, но вопрос комплексный и определяется рядом условий

Почти оптимист!

[PASSATizhi]

Не будет конечно же. Пару лет назад пытался найти в Питере где с палаткой встать. Одно место было, в мусорке на асфальте)))

[Угрюмый Дальнобойщик]

Пессимистично

Пессимист - это информированный оптимист, как известно.

Уже лучше))

Я имел ввиду, не организованный туризм, а спонтанный, такой, какой он есть сейчас. Собрался - поехал в вело поход. Соло или не большой группой. Это не массовый туризм. Но, то что таких вело туристов становится больше - это факт.

[iz tochki A]

Сейчас велосипед остался лишь в двух форматах, кроме спорта: комьюта "так надо", и формат покататься необязательно.

Комьют,некая обязаловка ? В формате " так удобней" или "это мой выбор " существует ?
По поводу всеобщего бума согласен, это не для всех и ,тем не менее,количество путешественников возрастёт думаю.

[Offroadster]

Есть причины и поводы для увеличения велотуристического поголовья, или как с рождаемостью?

Попытка сверху ввести в моду спорт - да, может теоретически стать причиной. Но на практике, имхо, вряд-ли сработает, а тем более на сабжевую тему. Для введения в моду спорта нужны победы на международном уровне, как в СССР. Иначе этот тренд будет депрессивен, с вытекающими.
Для популяризации велотуризма нужны по-всякому удобные, и тем радующие и воодушевляющие, условия. Их пока нет, есть лишь дороги для подвигов и смелых, не все умеют ездить по белой полосе 4019.jpg, невозмутимо пропуская попутные фуры в десятке сантиметров от грипсы)) такой околоэкстрим ввергает большинство цивильных потенциальных велотуристов в депрессию)

Комьют,некая обязаловка ? В формате " так удобней" или "это мой выбор " существует ?

Комьют - это в первую очередь про "мне оптимально". Остальное в комьюте - ну, это как делать из хобби работу: удовольствие в охотку, целиком подчиняется задаче "так надо".
Например, у меня под комьют, и под катушки в охотку, совсем разные велосипеды. Хотя, асфальт и там, и там, в большинстве одинаковый)) но стиль езды оч. разный: в первом случае стиль заточен под доехать с оптимальным соотношением нагрузки\скорости из точки А в Б, во втором - разнообразно кайфовать на ходу от разнообразия езды))

[Клубника]

Для введения в моду спорта нужны победы на международном уровне,

не в общую тему, а как ответ на цитату:
Президент ФВСР Екимов о словах Винер: «Надо ехать. Олимпиада — это веха в жизни спортсмена»
Президент Федерации велосипедного спорта России Вячеслав Екимов в разговоре с «СЭ» отреагировал на заявление Ирины Винер о том, что выступление российских спортсменов на международной арене без флага и гимна является позором.
Заявление UCI о допуске российских спортсменов на международные старты - Страница 6 (velomania.ru)

---------- Добавлено в 15:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:02 ----------

есть лишь дороги для подвигов

Я часто на эту тему думаю. Мы заточены на преодоление трудностей. Когда без них даже как-то неинтересно. Никакой авантюры.