помогите с электрофикацией найнера МТБ

[craz]

Чтобы эту мощность реализовать, нужна батарея весом 10 кг,

Это главная ошибка возжелавших заиметь электровел. Подход остаётся как к бензиновым, где проблемы питания нет вообще.
Все мечты начинаются с мощности мотора, 500 вт, киловатт или может два по полтора? Это же какая проходимость будет! Правда, по полному приводу как-то поутихло сейчас.

[al_giorno]

Правда, по полному приводу как-то поутихло сейчас.

Последний месяц вообще как-то все поутихло. У нас, по крайней мере. Как раньше к баксу, сейчас оно привязано к юаню. Хорошая батарея денег стоит, грамотная установка туда же, еще по велосипедной части там-сям проапгрейдить и под соточку набежит, а то и больше.

[pitwall_rus]

Последний месяц вообще как-то все поутихло. У нас, по крайней мере. Как раньше к баксу, сейчас оно привязано к юаню. Хорошая батарея денег стоит, грамотная установка туда же, еще по велосипедной части там-сям проапгрейдить и под соточку набежит, а то и больше.

где бы фирму найти чтобы всё подобрали и собрали...

По итогу, я так понимаю что лучше брать кареточный мотор? единственной как понять подходит он к велику или нет. В кареточном моторе нет проблем с усилением? (как при колесном - дропауты)

[al_giorno]

где бы фирму найти чтобы всё подобрали и собрали...

По итогу, я так понимаю что лучше брать кареточный мотор? единственной как понять подходит он к велику или нет. В кареточном моторе нет проблем с усилением? (как при колесном - дропауты)

Мы бафанги ставим, но ехать слишком далеко. Думаю, что в мск найти не особо проблема мастерскую с опытом. При грамотной установке ничего усиливать не надо, а вот вопрос с геометрической совместимостью мастер должен выяснить заранее.

[Kozma]

Электровелосипед - это то, с чем можно зайти в лифт, погрузить на тачку, занести в хату и т. д., повесить на ремонтную стойку и без особого труда крутить в ней, в конце концов. Чтобы эту мощность реализовать, нужна батарея весом 10 кг, и еще кучу геморных вопросов порешать.

У меня складник на 20-дюймовых колесах. В лифт влезает. На 4-й этаж по лестнице я его заносил. Вес 30 кг. Но, можно пару кг убрать.

[al_giorno]

У меня складник на 20-дюймовых колесах. В лифт влезает. На 4-й этаж по лестнице я его заносил. Вес 30 кг. Но, можно пару кг убрать.

Лучше сжечь

[Kozma]

Лучше сжечь

Собери такой и сжигай.

[al_giorno]

Собери такой и сжигай.

То вроде как шутка была
Если серьезно, то такое уже выезжает за рамки элекровелосипеда. Одно дело - купить или построить такое чудо, другое - пользоваться и обслуживать.

[Kozma]

Если серьезно, то такое уже выезжает за рамки элекровелосипеда. Одно дело - купить или построить такое чудо, другое - пользоваться и обслуживать.

Когда сам все собрал и сварил аккумуляторы, то проще обслуживать чем купленное готовое. И дешевле существенно.
А что касается рамок электровелосипеда, то один маразматик очень сильно постарался, чтобы принятие соответствующих законов относительно электротранспорта в моей стране отошло на второй план.

[al_giorno]

Когда сам все собрал и сварил аккумуляторы, то проще обслуживать чем купленное готовое. И дешевле существенно.

В электрической части никакого частого обслуживания не требуется. а если требуется, то такой электровелосипед дешевле сразу в печку. А вот велосипедную надо обслуживать, как минимум, наравне с обычным велосипедом, начиная с мойки и смазки трансмиссии и далее по списку: колодочки там поменять-настроить-прокачать-перебрать, вилочку, переключение подкрутить, покрышки перекинуть и т. д. Даже в условия мастерской и наличии профессиональной стойки, в которой можно обслуживать 30 кг велик, это все делать сложнее. Не говоря уже про домашнего механика.