С какой рамой? Алю или сталь?

[Vitalik5023]

Добрый всем!

Собрался в дальнею поездку. Путь с хоршими горками. Хочу купить велосипед, но не могу определиться с какой рамой. Алю или сталь? Сосед напугал, мол алю-рама лопнет в колхозах и не заваришь.

[Evgeny861]

Дальняя поездка, как правило не подразумевает под собой запрыгивания на бордюры, лесные крутые спуски с корнями и езду по лестница. Но вес райдера и его снаряжения не плохо было бы уточнить. Если райдера весит 115 кг, и снаряжение 45, то здесь не только раму выбирать надо, слабым звеном на первое место выйдут ося, спицы.

[polarpolaroid]

Суть не в том, чтобы варить алюраму в колхозах, а в том, что стальная рама вообще не копит усталость в отличие от алюминия. С другой стороны если нет намерения годами ездить на одном велосипеде или поездки не будут очень частыми и длительными, то какой смысл говорить о ресурсе?

[igor_p]

Сталь лучше, мягче, на ней комфортнее на неровных дорогах

[10 КМ/час]

Сталь лучше, мягче, на ней комфортнее на неровных дорогах

А если ещё железяку с новья и промовилить , то рама будет радовать владельца многие и многие годы .

[RaFaeL]

Добрый всем!

Собрался в дальнею поездку. Путь с хоршими горками. Хочу купить велосипед, но не могу определиться с какой рамой. Алю или сталь? Сосед напугал, мол алю-рама лопнет в колхозах и не заваришь.

Всё верно, алю рама лопнет и не заваришь. Моя так и лопнула. После 16 лет походов и десятков тысяч километров на ней

[Vitalik5023]

Тема такая весёлая.

Человек, наверное, никогда не видящий велосипед, хочет ехать в некий дальний поход (сколько для него дальний? 100 км или 600?) и хочет купить велосипед =)

Так смешно.

Расстояние около 1000 км. Катаюсь давно, но на большие расстояния не ездил. Имею велосипедЫ со стальной рамой. Живу в Германии.

[octoforest]

Расстояние около 1000 км. Катаюсь давно, но на большие расстояния не ездил. Имею велосипедЫ со стальной рамой. Живу в Германии.

Сталь имеет неприятную особенность - при определенной комбинации условий - покрышки, груз, дорога - стальная рама, как пружина может поддерживать паразитные колебания. Возникает что-то типа резонанса, проявляется эффектом Шимми. Вы никогда не почувствуете это на пустом веле, но могут возникнуть очень серьезные проблемы, делающие езду просто опасной при загрузке передней оси. Причем происходит это не на бездорожье, а на отличном асфальте на очень умеренных скоростях около 20 км/ч.

[polarpolaroid]

Сталь имеет неприятную особенность - при определенной комбинации условий - покрышки, груз, дорога - стальная рама, как пружина может поддерживать паразитные колебания. Возникает что-то типа резонанса, проявляется эффектом Шимми. Вы никогда не почувствуете это на пустом веле, но могут возникнуть очень серьезные проблемы, делающие езду просто опасной при загрузке передней оси. Причем происходит это не на бездорожье, а на отличном асфальте на очень умеренных скоростях около 20 км/ч.

А это точно не проблема конструкции конкретной рамы/вилки?

---------- Добавлено в 10:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:57 ----------

Всё верно, алю рама лопнет и не заваришь. Моя так и лопнула. После 16 лет походов и десятков тысяч километров на ней

Хорошие алюрамы делали 16 лет назад.

[octoforest]

А это точно не проблема конструкции конкретной рамы/вилки?

Если Вы когда-нибудь сталкивались с проблемой поиска причины и устранения эффекта шимми на каких-либо ТС, например на автомобилях с зависимой подвеской или самолетах, то должны знать, что точную причину определить практически никогда не удается. Ясно только одно, что упругие элементы конструкции, такие как стальная рама, поддерживают шимми, ибо он суть - резонанс. А более вязкие, в том числе - алюминий - играют роль демпфера и гасят колебания.