Не спорю. НО...
...а уж в крайнем-то случае (ну после посадки и получения велобагажа... все жеж просто постоянно летают на покатушки самолётами)) - ослабить болты калипера, нажать на тормоз, отцентровать и ...затянуть болты... Не?так как если диск кривой, эт лечится явно не осямиИли каждый покатушечник вокруг клумбы(который несомненно перед каждой покатухой пять раз снимает и надевает колёса, которые конечно же каждый раз встают по новому))теперича должен быть с осями, гидрой и бустом?))
ps: на самом деле, я всё ждал респонс на свои эскапады типа: "...вумные производители перестали делать велы с приличными рамами/колёсами/палками и компонентами на ви-брейках (куда входила/входит вполне себе достаточная для огромного числа катальцев ширина покрых) и QR, так как им (и сервисмэнам и ритейлу запчастей)) выгоднее клепать дисковые тормоза и впаривать оси разных форматов на байки даже начальных сегментов..."
Ну да, вот это ужо реальная причина сегодня, при покупке нового вела, смотреть только на диски/оси/и тп и тд.