Delxorn, Дело не в "убийственности" литых дисков.
Это пример самого беззастенчивого маркетинга, нацеленного на втюхивание хлама неискушенным покупателям.
Вот например, "авиационный алюминий". Ок, а конкретную марку почему-то "забыли" указать... Только забыли не потому, что забыли, а потому, что там самый дешёвый алюминий, который смогли найти.
Плюс литой алюминиевый диск для велосипеда всегда будет тяжелее, чем наборный из спиц. А наборное колесо, кроме меньшего веса, обладает ещё упругостью, которая дополнительно амортизирует удары. Которые на литом диске быстро приводят к яйцам и восьмеркам.
На мопедах, может и выглядят также, но там диаметр колеса меньше, прочность выше.
Притом и там, на мопедах, и здесь причина их применения одна - максимальная дешевизна, ибо их не нужно собирать и регулировать - достал со станка и поставил сразу.
Точно такая же политика в велосипедах "на литых дисках" применяется в отношении абсолютно всех компонентов, что приводит к практической неромонтопригодности "байка".
И повторюсь - что написано на покрышках? Там должно быть указано минимальное/максимальное давление. Абсолютно непонятно, зачем вы накачиваете 5 бар. Высокое давление характерно для узких шоссейных покрышек, 26х1,75 к ним однозначно не относятся, нормальное для вас давление скорее всего находится в пределах 2,5...3,5 бар, не выше.
---------- Добавлено в 17:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:53 ----------
craz, Маловероятно, что это троллинг, тролли обычно повеселее глумятся ))
Скорее всего просто очередная жертва маркетинга, купившая "крутой дешёвый байк на литых дисках".
Прошлым летом в соседнем от меня доме мужичок купил такой, забавно было наблюдать. Почти неделю он с сыном каждый день накручивали по дорожкам вокруг дома с очень довольным видом. Вторую неделю они "накручивали" уже с периодическими остановками, и чета пытались подкрутить.
Точный момент, когда они перестали на нем кататься, не поймал, но "радость" у них закончилась не больше, чем в течении месяца.
Последний раз редактировалось PilotNick; 18.03.2023 в 17:05.
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
Может быть такое, что камера защемляется между ободом и шиной.
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
Мой опыт с данным допущением согласуется.
Явление, характерное для применения камер в бескамерном исполнении диска(эту хрень зовут так, не обод)
2ТС, если профиль такой, попробуйте подмотать в желоб чегонить. На более мелких самокатных колесах бывает пластиковый расширитель, например.
Последний раз редактировалось uncle sergio; 18.03.2023 в 21:26.
Ничто так не вечно, как замотанное синей изолентой.
Качаю до 5 атмосфер для испытаний, манометр электронный проверенный . Если простоит не хряпнет, значит с 4,5 можно ездить. Вешу я 140 килограмчиков. Поэтому шинки ставлю 7 степени SHVALBE MARATON PLUS или SHVALBE MARATON PLUS ATB иначе проколы каждый выезд. Про литые диски слышал много плохого, куча прокатных великов ездит на таких дисках и не разваливается, на скутерах других дисков просто не бывает. Да и велосипедо строители не отморозки, чтобы клиентов гробить. Лёгкие восьмёрки от кривой резины, снимаешь кривую шину а диск идеально ровный.
Из плюсов таких колёс, нормальные заводские корпусные подшипники, сальники, возможность бескамерного монтажа, давление держат в два раза дольше, спицы не ломаются палками (у кого собаки прибабаки).
Будем посмотреть как говорится.
По поводу домотать вниз, проще взять камеру для 24 дюймового колеса двух миллиметровую и посадить в натяг. Всё сядет плотно. А с бескамерками мягко ехать, но сложно жить, её в дороге можно не надуть, производительности насоса может не хватить...
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
5 Bar
Но качаю 4,5, а то жесткатчь. Плюс дорога разогревается до +50, хряпнет под райдером, разложится мне в компост теперь что ли...
Для ветеранов, которые начинали на аистах, потом пересели на Школьники, потом на Орлёноки, потом на Ласточки, потом на Туристы, потом на Мерриду Калахари, потом купил китайский складной двухподвес, за червонец...
И полный шикардос, ощутил всю полноту жизни...
Последний раз редактировалось Delxorn; 19.03.2023 в 13:45.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)