Лайфхак нннадо? Смазывание сальников вилки, амморта и штока подседельника

[Rust-man]

Крч, покупаем на любой автозаправке или по интырнету такую вот силиконовую смазку (см. фото) с параллоновой губкой.

И примерно каждую 3-ю поездку (а вообще, что естественно - в зависимости от подгодных условий и частоты катания) обмазываем ноги вилки, шток амортизатора (воздушного, а на шток пружинного придется думать как капнуть через витки пружины) и шток телескопического подседельного штыря по кругу, примерно на половине хода (не обязательно мазать сальник и подлезать к нему через корону вилки).

Сальники радуюца, вы себе не представляете!

Понятно, что предварительно надо вытереть скопившееся на сальниках гавно, для того, чтобы... сами понимаете, не мне вам объяснять.

Масло не разбрызгивается, не заливает пол, не брызжет в глаза и стены, и его не надо вытирать с рук и стирать одежду. Губка лишь слегка смачивается путём нехитрого надавливания на баллон. База сальника - пластиковая и не сможет поцарапать анодировку штока или ноги. По крайней мере у меня - так.

P.S.: Пользовал весь прошлый сезон - полёт нормальный. После обработки и езды видно, что все штоки с ногами покрыты слоем смазки. За год баллон еще не израсходовался - экономия зверская.

Теоретически, по окончании баллона в него можно доливать любое покупное масло и использовать губку дальше.

Гуглится по словосочетанию "Силиконовое масло для авто с губкой".

[Were1325]

Вообще-то все и так знают что их силиконом можно смазывать. Только обычно не в таких банках а спреем делают т.к. так проще. Я купил литр ПМС-200 (просто бутылка небрендированная разлитая) в какой-то промзоне и одноразовыми "кисточками" из туалетной бумаги мажу. Губка не подойдёт т.к. гофры сверху и не подлезть такой толстой со всех сторон.

[Rust-man]

Вообще-то все и так знают что их силиконом можно смазывать. Только обычно не в таких банках а спреем делают т.к. так проще. Я купил литр ПМС-200 (просто бутылка небрендированная разлитая) в какой-то промзоне и одноразовыми "кисточками" из туалетной бумаги мажу. Губка не подойдёт т.к. гофры сверху и не подлезть такой толстой со всех сторон.

Ты, конечно, ваще красавчег, что ответил, но тут речь идёт об экономном использовании, а не о разбрызгивании во все стороны (даже если и полностью попадешь на ногу) лишнего.

Ты, наверное, не понял месседжа. Поясню: сколько надо - столько и намазал, но не более.

А это твоё разбрызгивание - трата лишнего вникуда, потому что лишнее тебе придется либо вытирать с сальника, либо по сальнику потечёт так, что попадет на штаны вилки в виде подтёков..

Вообще мне пофиг кто там как будет делать дальше. Моё дело - предложить, а ваше - отказаться или попробовать. Мне от этого, как бы, не тепло и не холодно.

[Were1325]

но тут речь идёт об экономном использовании

Ну надо было в теме это заявить, что суть твоего изобретения - в том чтобы потратить как можно меньше силикона. Но раз уж на то пошло, предлагаю дальнейшее улучшение - или найти другую банку, или эту подрезать так, чтобы площадь соприкосновения с ногой (и расход) была поменьше.

А это твоё разбрызгивание

Оно не моё - я ж написал как я делаю. А разбрызгивают потому что экономят потраченное время. Подлезать туда, где нога прикрыта гориллой, весьма неудобно, и этой банкой тоже. Кисточкой тоже неудобно но легче. Экономить каждый милиграмм смысла не вижу - литр силикона стоит что-то около 300р и хватает его на 10 лет наверно.

потому что лишнее тебе придется либо вытирать с сальника,

Ничего не придётся.

либо по сальнику потечёт так, что попадет на штаны вилки в виде подтёков..

Да и пофиг. Стечёт дальше вниз и самоустранится.

[Rust-man]

Да и пофиг. Стечёт дальше вниз и самоустранится.

Не следует лезть со своим субьективным мнением везде, а особенно там, где предлагается лучший вариант, чем у тебя. Тем более - ссылаясь на каких-то там "всех", хотя эти "все" исключительно ты сам.

Таких людей называют "человек - в каждой бочке затычка".

Моё дело - предложить, твоё дело - откзаться. И не стоит сразу доказывать, что ты отказался. Всё просто в этой жизни: нам всем дано уникальное право - ВЫБИРАТЬ. Так что, не хочешь - не надо, а кто захочет более комфортно смазывать трущиеся детали с сальникми без подтеков и вытирания масла - велкам. Это делается намного быстрее, чем привычными способами, поверь.

Закончим этот бесперспективный разговор.

[Vladislav_kk]

Сальники скажут спасибо за что? За то, что на ноги пуще прежнего будет грязь налипать? Штоки должны быть чистыми, а смазка быть внутри объема камеры, а не вовне.

[craz]

Rust-man, спасибо друг! Но мне не надо. У меня жесткие вилки.


Were1325,
Vladislav_kk, вот так надо отвечать челу, искренне поделившимся сокровенным. Если уж очень хочется ответить.

[Were1325]

Сальники скажут спасибо за что? За то, что на ноги пуще прежнего будет грязь налипать? Штоки должны быть чистыми, а смазка быть внутри объема камеры, а не вовне.

Да не, силикон на ногах и правда помогает противостоять грязи. Он не липкий совсем, в отличие от масел, хоть его и называют маслом.

---------- Добавлено в 19:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:20 ----------

craz, так я ж дополнил информацию а не просто пофлудить.

[Rust-man]

Сальники скажут спасибо за что? За то, что на ноги пуще прежнего будет грязь налипать? Штоки должны быть чистыми, а смазка быть внутри объема камеры, а не вовне.

Конструкция пыльника (сальник - под ним), соскребающего пыль и грязь с ноги является упорной и прижата к ноге с точно выверенным усилием кольцевой пружинкой. Сия конструкция прижимает рабочую кромку к ноге тем сильнее, чем сильнее её трение с поверхностью ноги.

Это для того, чтобы при налипании на ногу чего-то крупного или липкого (или большого количества говн грязи), пыльник будет соскребать это с ноги с бОльшим усилием прижатия, сколько позволяет его конструкция. Однако ж, при совершенно сухом трении у тебя начнется повышенный износ рабочей кромки пыльника, так как сила трения будет способствовать усиленному прижатию её к поверхности ноги, которая не такая уж и скользкая на самом деле.
Если ты возьмешь в руки швабру-водосгон и попробуешь подмести ею от пыли идеально ровный металлический пол - у тебя не получится.
Если ты возьмешь ту же швабру-водосгон, нальёшь на пол масла, то ты сможешь таким образом убрать ею пыль с идеально ровного металлического пола, когда пыль смешается с маслом.

Так вотттттт, так как трущаяся о ногу кромка сальника штока (осевые перемещения) в отличие от сальника для вала (радиального перемещения, с острой рабочей кромкой) в данном случае не острая, а закруглённая (радиус закругления - десятые доли миллиметра), то под эту радиусную кромку контактной поверхности может началь пролезать мельчайшая пыль, захватываемая поверхностью ноги и образуя "грязевой клин", и начинать прокорябывать на твоих ногах микроскопические борозды, пролезать внутрь и скапливаться на сальнике. Упорная конструкция сальника обращена вниз, призвана работать ТОЛЬКО с внутренним маслом и никак не защищена от говна, пролезшего через пыльник. Грязюка будет скапливаться под его кромкой и отгибать её (даже если пружинка у сальника есть), и со временем по этим бороздам на ноге и отогнутой рабочей кромке сальника начнет накачивать масло наружу после активной езды по бездорожью.

Что же касается смазывания ноги силиконом: при прекрасной адгезии силиконового масла, оно создаёт на поверхности ноги тонкий слой самой себя, который во-первых смазывает кромку пыльника, а во-вторых НА НЕЁ налипает пыть, а не на ногу, уже БЕЗ касания ноги (напомню, что "на сухую" пыль садится именно на поверхность ноги) - то есть на ноге мы получаем не голую пыль, а взвесь из масла и пыли, которую легко соскребает пыльник, одновременно смазываясь.

И вот этот слой масла отделяет налипшую пыль от поверхности ноги, перекрывая собой радиусное закругление кромки пыльника и закрывая ей возможность создать на ней грязевой клин. Ну а соскребать масло в смеси с пылью уже проще, благодаря чему вероятность просачивания пыли через пыльник сильно падает (при любом контакте уплотнений не может быть 100%-го непропускания).
Так inf - чем чаще будешь вытирать и мазать - чем чище будут условия работы пыльника и ноги.

На счет смазывания пыльника родным маслом вилки - это сегодня уже не работает как раньше.

Во-первых вспомним, что масло в вилке находится внизу (гравитация, мать её) - это раз.

Два - хорошо жили вилки с открытой масляной ванной, когда внутри всё масло было и смазывающим и рабочим телом для клапанов, и плескалось как хотело. Но сегодня у вилок с закрытым картриджем (бОльшая часть масла - внутри него и за пределы не выливается) и внутри вилки масла практически нет - лишь небольшое количество для смазки башингов. Масло вилки, из-за гравитации, практически не доходит даже до сальника, а уж тем более до пыльника, и почти полностью остается внизу.

Три - если ты спокойно катаешься по городу, а не вкручиваешь по бездорожью с бешеными вибрациями на колесе и ударами о корни с камнями - поверь уж мне, у тебя начинается масляное голодание даже на верхних башингах. Масла не такие уж и адгезивные и не такие уж и вязкие, чтобы сидеть вверху вилки не стекать часами. При выходе из дома я, например, ставлю велосипед вертикально и вручную сжимаю несколько раз вилку, чтобы после простоя дома масло в вилке перетекло к её верхней части и смочило осушенные ноги и верхние башинги внутри, что и тебе рекомендую.

Матчасть: https://twentysix.ru/blog/repair/104372.html

Что-то я тут надушнил дофигища. Это ужасно, но ты сам виноват. Чесслово, мне ваще пофиг на ваши вилки и экономию.

---------- Добавлено в 12:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:17 ----------

Rust-man, спасибо друг! Но мне не надо. У меня жесткие вилки.

Памаж жозскую вилку!!!