Действительно бюджетный шоссейник, лучшее из худшего?

[Nakim]

С трещоткой стоковой будет работать?

почему нет ? дуалы на 7 скоростей тоже есть. в 20 или 21 году там в стоке вообще кассета шла 7 скоростная, я менял 7 на 8 без проблем, ставил дуалы на 8 и ставил кларис переклюк. Но и без этого можно ездить без проблем вообще, учитывая что купить его можно в районе 20к, я за эту сумму уже с апгрейдом продал.

[jazz_fan]

ну все ж ясно: 99% асфальта и 1% поребриков - берем друхподвес!

Из какого вы города?

[jazz_fan]

Btwin triban 500 б/у будет не один/два сезона, а старше

их можно за 25 т.р. взять почти неезжеными. Вилка карбон, но колеса чугун. Геометрия гревел/эндуранс

Outleap Trackway
Или Hardway S

рама ужасна своим Post Mount-ом
Судя по геометрии, в задние перья колесо 700С не влезет
trackway_2558435.jpg

[jazz_fan]

Wels roady 2.0 хромоль?

Bear bike Minsk

тоже нравится ретро, это могло быть шоссером 40 лет назад, сейчас уже нет

[al_giorno]

например возможность дальнейшего апгрейда или лучшая сбалансированность, геометрия, может в таком бюджете лучше брать стальную раму, а не алюминь или ещё что? В общем кто чем может, поделитесь информацией и мыслями своими.

Делюсь мыслями. В попытках заставить днищенский велосипед ехать и не ломаться денег уйдет больше, чем сразу взять что-то рабочее. Вопросы будет вызывать все, вплоть до говнокачества спиц и ниппелей.

[Sergio89]

ну все ж ясно: 99% асфальта и 1% поребриков - берем друхподвес!

Из какого вы города?

СПб, поребрики же)

---------- Добавлено в 09:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:12 ----------

их можно за 25 т.р. взять почти неезжеными. Вилка карбон, но колеса чугун. Геометрия гревел/эндуранс

В СПб на Авито таких не встречал, есть за эту цену достаточно езженные)

---------- Добавлено в 09:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:15 ----------

Делюсь мыслями. В попытках заставить днищенский велосипед ехать и не ломаться денег уйдет больше, чем сразу взять что-то рабочее. Вопросы будет вызывать все, вплоть до говнокачества спиц и ниппелей.

С колесами понятно, а вот остальное, навеска, система у "велосипедных" брендов канондейла, ГТ, джемиса за цену до 100т не та же самая комплектуха?
Я в принципе понимаю, что если взять дороже, то дольше прослужит и возможно за время службы до отказа выйдет по деньгам то на то. Но вариант с взять на сезон бюджетный вел и понять в каком направлении дальше двигаться, по вашему тоже не жизнеспособен? Потом продать +- за ту же цену или с потерей несколько тысяч, но при этом понять нужен ли мне такой вел или брать ригидный фитнес байк, а может грэвел с покрышками шире и посадкой прямее?


---------- Добавлено в 09:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:19 ----------

Всё перечисленное является металлоломом. Ищите что то старое, но нормальное, из велосипесного мира. Не китайское или из декатлона. Потом рем0нтировать_улутшать по мере возможностей и желания

Это из велосипедного мира?
https://m.avito.ru/sankt-peterburg/v...a44_2621157224
https://m.avito.ru/sankt-peterburg/v...880_2672529941

---------- Добавлено в 09:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:21 ----------

почему нет ? дуалы на 7 скоростей тоже есть. в 20 или 21 году там в стоке вообще кассета шла 7 скоростная, я менял 7 на 8 без проблем, ставил дуалы на 8 и ставил кларис переклюк. Но и без этого можно ездить без проблем вообще, учитывая что купить его можно в районе 20к, я за эту сумму уже с апгрейдом продал.

Спасибо за идею. А вы на нем сколько откатали и раз продали, то на что перешли?

[PASSATizhi]

Да, но они заколхожены и присмерти

[Sergio89]

Да, но они заколхожены и присмерти

А этот?
https://m.avito.ru/sankt-peterburg/v...ped_2148804217
А вообще, реально ли за эту сумму найти что-то из велосипедного мира, не присмерти?

[PASSATizhi]

какие то очень грустные варианты. я бы не искал что то хорошее, за вменяемые деньги, на такой большой площадке как авито. там скорее всего много мониторящих, и норм. варианты уходят за полчаса. лутшее что получалось выцепить в сети я находил в прости хоспади дьявольской мордокниге в небольших группах. за 500 евро не проблема найти отличную нестыдную классику. вот красавец на полном дюрейсе за скромные деньги.

Показать то, что скрыто

я свою некогда высокого класа мериду, на ултегре, вообще за 250 купил

[jazz_fan]

С колесами понятно, а вот остальное, навеска, система у "велосипедных" брендов канондейла, ГТ, джемиса за цену до 100т не та же самая комплектуха?
Я в принципе понимаю, что если взять дороже, то дольше прослужит и возможно за время службы до отказа выйдет по деньгам то на то. Но вариант с взять на сезон бюджетный вел и понять в каком направлении дальше двигаться, по вашему тоже не жизнеспособен? Потом продать +- за ту же цену или с потерей несколько тысяч

продать за ту же цену можно тайваньскую раму, итальянца, француза
Тринкс или стальную шоссейную раму вы рискуете не продать в принципе. Посмотрите почём продаётся это барахло на трещетках, турнеях А070, ободах на 36 спиц спереди, дюймовых рулевых. По цене дедушкиного хвз. И находится там же.
В шоссере за сотку, если это не самосбор, та же проблема - днищенские колёса в стоке.
Качественные обода и спицы стоят столько, что в сбалансированном недорогом шоссейнике вилсет не менее 50% байка по цене. Ни один производитель не поставит годный вилсет, потому что в магазине платят за надпись на раме и уровень заднего переключателя.
Поэтому вам совет: любой алю вел. К нему вилсет отдельно с Авито 1600-1700г за 10-15 т.р. Сток колёса продаем за 5 т.р., или придерживаем чтобы продать вместе с велом после пары сезонов. Я катаю сток вилсет зимой, его не жалко, там копеечные втулки и латунные ниппели.

понять нужен ли мне такой вел или брать ригидный фитнес байк, а может грэвел с покрышками шире и посадкой прямее?

в вашем списке половина и так гревелы. Вам чистый шоссейник хочется попробовать?
У шоссера заднее колесо вплотную к подседельной трубе. Только так максимальная динамика разгона.
Если нет - это велокросс, эндуранс, гревел. Не групповой шоссейник.