Имеет ли жизнь синглспид на 3х скоростной планетарке?

[zeblong]

езжу на МТБ по плоскому СПб по велодорогам и тратуарам. так вот 90% времени я езжу на двух передачах. в одном месте - подземный переход - включаю передачу ниже. Из этого делаю вывод что 3 передач с правильном подобранными звездами должно хватить в 90% случаев. Отсальное это блаж - типа сегодня я хочу гнать 40 км/ч или наоборот - хочу заехать в гору куда и пешком то тяжело.

---------- Добавлено в 11:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:00 ----------

пожалуйста опишите ваши ощущения - хватило ли трех передач. тоже думаю про что нибудь типа шульц роадкиллер

[Лепихов Михаил]

Я не думаю, что 3-х скоростная планетарка долго проживёт если ломить в горки. Если нет задачи именно что ехать в любую крутую горку - то лучше возьми синглспид стальной или карбоновый и колёса поуже. Мне фикса со звёздами 44-16Т везде в моём городе хватало, если ехать по дороге, в любые подъёмы. Понятно, что по лестнице уже не поднимешься как на МТБ, если только с разгона по пандусу, если он не длинный.
Фикс с задним колесом флип-флоп можно купить новый за 15-30к. Пусть соотношение звёзд тебя не пугает, узкие колёса едут ГОРАЗДО легче, чем широкие МТБ. И я бы не сказал, что ехать жёстко. Если рама-вилка стальные, то довольно мягко даже.

Да, по поводу фикса - с 2009-го года имеется собранный по фану ХВЗ, основатель мастерской ВелоЛаб Дима Макаров подарил мне раму с вилкой и пинал, чтобы я собрал фикс и ездил с ними на покатушки, когда в Москве движение фикседгир было в зародыше ещё. И считаю, что алюминиевый фикс едет эффективнее и с большим КПД лишь по идеальному асфальту. Хромоль более пружинистый и комфортный, я даже с лестниц порой съезжаю на нём, ибо есть страховочный передний тормоз. Как-то в ПВД ездил, дорога - вся в кочках и ямках, и прям было видно, как вилка пружинила на них вперёд-назад. Передача - лайтовая 42-18, да, под 50-к ехать - каденса не хватит, но велосипед собран под другие задачи: неспешно ездить по делам и на работу с комфортными 20...30км/ч в говнпогоду слякотную, когда подвес жалко выкатывать

---------- Добавлено в 11:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:46 ----------

---------- Добавлено в 11:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:00 ----------

пожалуйста опишите ваши ощущения - хватило ли трех передач. тоже думаю про что нибудь типа шульц роадкиллер

По мне так Шульц - очень удачные городские велосипеды среднего ценового сегмента, по хорошей цене.

[jazz_fan]

хватило ли трех передач. тоже думаю про что нибудь типа шульц роадкиллер

был роудкиллер 2 года
в смысле разрывов между передачами - хватает. Да, ступеньки больше рекомендованных для спорта 20%, но кто катался на сингле или фиксе - знает что с этим делать. Стоя на педалях берется все, что между передачами.
По ширине диапазон 186% маловат либо сверху, либо снизу. Но ты ставишь переднюю звезду, которая нужна и регулируешь что тебе важнее - скорость или подъемы.
Шатуны со сменными звездами нужны под чейнлайн планетарки 45 мм.
Руль для коммьютера лучше сменить на булхорн (тормозные ручки тоже под буллхорн). Либо на райзер нужны рожки и чуть спилить его по длине.
Грипшифт можно поменять на фрикционный переключатель от переднего тройника.
Про обслуживание и смазку втулки миллион страниц в планетарной теме.

---------- Добавлено в 10:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:46 ----------

Roadkiller тяжелый. После смены стоковой резины и без багажника сильно легче, но все равно ~14 кило будет.

[AuchanBiker78]

езжу на МТБ по плоскому СПб по велодорогам и тратуарам. так вот 90% времени я езжу на двух передачах. в одном месте - подземный переход - включаю передачу ниже. Из этого делаю вывод что 3 передач с правильном подобранными звездами должно хватить в 90% случаев.

Ну может тем, кто ездит по "тратуарам", трех передач и хватает.

Отсальное это блаж - типа сегодня я хочу гнать 40 км/ч или наоборот - хочу заехать в гору куда и пешком то тяжело.

Дорога от моего дома до центра нашей деревни - это километров шесть хорошего асфальта с равномерным понижнием, где можно если не 40, то 30 держать стабильно, и всё это упирается в торч. Обратно, соответственно равномерный подъем. Пр желании можно конечно и на сингле ездить, только нахрена?

[craz]

Вы конечно все тут умные вещи пишите, но дедки как катали на синглах, так и будут катать. )

[AuchanBiker78]

Вы конечно все тут умные вещи пишите, но дедки как катали на синглах, так и будут катать. )

Кто-то продолжает ездить на жигулях, кому-то для связи хватает нокия3310, а то и вовсе "домашнего" телефона на дисковой механике )). И чо?

[Велоказак]

кто ездит по "тратуарам", трех передач и хватает

Так передачки как раз дико любимы "тротуаристами". Мне кажется что чем прогрессирует райдер тем меньше "щелкает"

[Денис_Сергеевич]

Так передачки как раз дико любимы "тротуаристами". Мне кажется что чем прогрессирует райдер тем меньше "щелкает"

хватит бред писать и превозносить сингл над нормальной трансмиссией. Я сам любитель фикса (как никак 33 тыщи пробега), но нормальная трансмиссия, типа 1х11 - это совсем другой уровень.

[Велоказак]

нормальной трансмиссией

Это трансмиссия созданная профессиональными спортсменами для профессиональных спортсменов чтобы выигрывать соревнования. Для обычной быстрой езды бодрячком, для фитнесса и комьютинга это излишне и геморно.

[Денис_Сергеевич]

Это трансмиссия созданная профессиональными спортсменами для профессиональных спортсменов чтобы выигрывать соревнования. Для обычной быстрой езды бодрячком, для фитнесса и комьютинга это излишне и геморно.

бред еще более отборный, чем ранее