Гравел, два туринга (хромоль и hi-ten сталь) от компании Wels, новинки 2023

[jazz_fan]

И насколько и почему калиперы не совместимы с поставленными тормозными ручками?

Шульц так решил, в теме Шульца все есть

Показать то, что скрыто

MTB (linear pull brake) и Road (short pull brake) калиперы/ручки несовместимы по ходу троса. У MTB больше троса вытягивается
Под Post Mount очень много годных MTB калиперов, и мало Road из чистой механики (TRP и Avid, BR-CX77 + гибридные гидромеханика). Post mount в бараносипедах - исчезающий вид. Сотни калиперов делаются под шоссейеые дуалы (short pull) на Flat Mount.

---------- Добавлено в 15:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:55 ----------

Катать на строковых Tektro Mira не всем нравится.
Я бы лучше вибрейковый фуджи туринг или 520-ый старый Trek взял, чем искать годные тормоза под PM/IS, торцевать его, ловить баланс с полукруглыми шайбами, пропиливать кривые калиперы.

[Николай Б.]

Сам переживал на счет барэндов, но оказалось что вполне нормально. Конечно наверно не так удобно как с дуалами, но пользовать можно. Плюс говорят что очень надежны.
Думал что сразу же захочется купить дуалы, уже даже присмотрел на али, но покатавшись понял что барэнды мены вполне устраивают и буду пользоваться ими.
В общем полностью соответствуют предназначению, для какой-то быстрой езды, где важны постоянные переключения не подойдет, а для неспешных покатушек вообще не напрягает.
Больше напрягает оверлап на Wanderer, но он только на раме S, и похоже что без крыльев его быть не должно.

Насчет барэндов - полностью согласен. Несколько задалбывает в центре города, где надо часто переключаться. Но вообще - надежная штука в случае падения.
А вот оверлап с полнопрофильным крылом будет всегда и на любом веле с классической геометрией.

[u440]

Насчет барэндов - полностью согласен. Несколько задалбывает в центре города, где надо часто переключаться. Но вообще - надежная штука в случае падения.
А вот оверлап с полнопрофильным крылом будет всегда и на любом веле с классической геометрией.

На дуалах опыт у меня есть.
Очень удобно, быстро и чётко.
С другой стороны - пока ты там в лесу едешь, птичек слушаешь, переключаешься раз в час

Кстати, видимо потому, что пост-маунты, тормоза ощущаются ватными по сравнению с МТБ.
Но говорят, что на "гражданских" гравелах это делали спецом, чтобы народ, массово пересевший с МТБ, через руль не летали

---------- Добавлено в 16:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:57 ----------

Насчет барэндов - полностью согласен. Несколько задалбывает в центре города, где надо часто переключаться. Но вообще - надежная штука в случае падения.
А вот оверлап с полнопрофильным крылом будет всегда и на любом веле с классической геометрией.

За оверлап и полнопрофильное крыло можно пояснить?
Это то, что я думаю, то есть черезрульхождение?

[Николай Б.]

Это то, что я думаю, то есть черезрульхождение?

Наверное. Когда носок ноги при вкручивании задевает за покрышку или крыло в повороте или при маневрировании. Это еще зависит несколько от длины стопы, а так - в основном, от угла вылета вилки. У меня оверлап присутствует строго на всех моих велосипедах, так что я просто научился с этим жить.

[u440]

Наверное. Когда носок ноги при вкручивании задевает за покрышку или крыло в повороте или при маневрировании. Это еще зависит несколько от длины стопы, а так - в основном, от угла вылета вилки. У меня оверлап присутствует строго на всех моих велосипедах, так что я просто научился с этим жить.

Понятно
У меня оверлап (тм) был очень давно, на ХВЗ "Украина" 1984. И то - крайне редко.
На всех своих велосипедах нонешних - ни разу не сталкивался.
Видимо от геометрии зависит.

[sat00]

Добрый день. Бюджет до 55 т.р. Присматриваю между тремя велосипедами. Катаю МТБ ТРЕК 6500 колеса 26 стоят (HURRICANE SCHWALBE). Трасса 90% гравий 10%. 40-55 км, 5 раз в неделю (есть горки не частые). Рост 172 какую ростовку выбрать (500- 540 м.м.По размеру поседеть на велосипеде негде.). Склоняюсь гравел Nemesis, система - 1x10 ; смущает одна звезда для трассы. О каденсе задумываюсь только сейчас. Как говорится кручу как попала. Возраст 53 г. Баран руль не когда не был. Подскажите, или остаться на трек 6500?

[Dusty]

или остаться на трек 6500?

При таком использовании на гревеле будет поприятнее. Мне точно приятнее стало.

[jazz_fan]

Склоняюсь гравел Nemesis, система - 1x10 ; смущает одна звезда для трассы

берите с двумя звездами

[Oleg M.]

Добрый день. Бюджет до 55 т.р. Присматриваю между тремя велосипедами. Катаю МТБ ТРЕК 6500 колеса 26 стоят (HURRICANE SCHWALBE). Трасса 90% гравий 10%. 40-55 км, 5 раз в неделю (есть горки не частые). Рост 172 какую ростовку выбрать (500- 540 м.м.По размеру поседеть на велосипеде негде.). Склоняюсь гравел Nemesis, система - 1x10 ; смущает одна звезда для трассы. О каденсе задумываюсь только сейчас. Как говорится кручу как попала. Возраст 53 г. Баран руль не когда не был. Подскажите, или остаться на трек 6500?

В стоке 38t x 11/42 по пласкачу за глаза.

[Leonzz]

Доброго дня. Планирую себе взять грэвел Wels, и колеблюсь между Adventor и Nemesis.

Склоняюсь к Adventor.

Можете подсказать, может кто-то сравнивал или имет понятье, если не учитывать трансмиссию вообще чем они отличаются?
Я точно хочу просто иметь возможность менять 1х на 2х и обратно спереди в Adventor это легко, но вдруг кроме трансмиссии есть какой то значительный плюс у Nemesis.
Там каретки разные, на сколько реально в Adventor хуже?
И по-моему колеса пистонированные в Nemesis, большой плюс?
Больше отличий я не нашел.

Также нужен совет при 183см 560 или 580?

Режим будет 80% асфальт, но туринг с подъемами и 20% графий и тд активно)