|
вопрос что есть маневренность. Я бы сказал (по ОЧЕНЬ старой памяти) что он боле "вертлявый". ЧТо для рекреационного катания не есть хорошо ИМХО.Сообщение от al_giorno
Quick Carbon у них была отдельная ветка. Ее похерили несколько лет назад. видать не очень популярная была. Что в общем то понятно.
скинуть условные, пускай даже 500гр для рекраационного катания странная затея. При соответствующей цене.
Последний раз редактировалось Jambozzy; 08.01.2023 в 14:40.
Это больше дело привычки, выработки обратной связи и автоматизма с конкретными видома руля. Управляемость идет в первую очередь от геометрии, т. к. велик - не тачка, т. е. руль на нем в управлении - не главное, он лишь следует за наклоном рамы и только слегка корректируется руками.
У нормальных велосипедов Ку лежит в диапазоне 7,5-4,8%, а минимальное значение Ку ~ 5% - у гоночных шоссейников
https://tepka.ru/velosiped/32.html
Это так, чисто в порядке риторики. Никогда фитнес байк не будут делать таким же маневренным, как шоссейный, т. к. первые заведомо делают, чтобы на них было легче ехать прямо, а как они рулятся - дело десятое.
---------- Добавлено в 14:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:45 ----------
С памятью все отличноТак и есть. На маневренном ехать прямо нужна привычка, а без рук, так тем более, но когда надо, он действительно маневренный.
Последний раз редактировалось al_giorno; 08.01.2023 в 14:49.
рекомендую купить любой доступный/понравившийся ХС хардтейл и просто заказать к нему карбоновую вилку с али
Катание предполагается рекреационное, но длительное - например от ВДНХ до Дмитрова или Дубны по будущему участку Вело 1
На подвесе по пересеченке бывает 100+ км за день, на фитнессе предполагаю что больше...
Тут у топикстартера бюджет, вроде бы, позволяет обойтись без колхозов
Для наката по твердым ровным покрытиям нужна узкая резина, которая на МТБ рамах смотрится так себе, плюс ещё куча нюансов с шириной руля и т.п.
Тогда про баран не такой уж плохой совет был. На мтб палка - без вариантов, но на фитнесе, особенно по плоскому, за несколько часов сума сойти можно держать руки в одном положении.
Всё-таки, сразу подходящий выбрать.
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
да нет там никакой разницы по сути.
если взять к примеру кадейловский эндуранс Синапс и сравнить гео с тем же Квиком то разница будет только в угле рулевой, причем на 1 градус.
офсеты вилок одинаковые.
поставьте полметровый вынос и руль 600мм на квик и получите тоже нервяк в управлении что и на синапсе
По сути, разница в один градус огромна. У меня суслик и шоссер, разница как раз в один градус. Шоссейный сам ныряет в серпантин, главное - не ссать, а суслика надо вдавливать.
Последний раз редактировалось al_giorno; 08.01.2023 в 15:02.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
