TWITTER Sniper Pro - самосбор с Алиэкспресс ))))

[Dmitry_30]

Правильно, вдруг увидят топталки на аэрошоссере.

Ой, да хорош звиздеть уже. Мои педали находятся в суперпозиции - они одновременно и топталки и контакты.
Придраться можно лишь во время езды, когда видно в какой обуви еду.

[igore]

Мои педали находятся в суперпозиции

Опасаюсь за суперпозицию. Кота в ящике она ещё как-то пережила, но этой ущербности может и не выдержать. Увидав такую фублю Бозе наверняка бы подавился карри, а Энштейн в приступе отвращения, наикал мимо ватерклозета...

[kasyanov]

В предыдущем сообщении:
Вчера, 00:00
Вчера - это вчера вчера, или - вчера сегодня?
Угораздило жэж так постануть!

[Dmitry_30]

Опасаюсь за суперпозицию.

Не опасайся. Не твой велосипед, не твои расходы. ))))
Хотя даже как то приятно, что пуканы рванули, да еще и за чужое добро.

Кота в ящике она ещё как-то пережила, но этой ущербности может и не выдержать. Увидав такую фублю Бозе наверняка бы подавился карри, а Энштейн в приступе отвращения, наикал мимо ватерклозета...

Обычное дело вкуса. Можешь рассматривать как волну топталки или как частицу контакты.

В предыдущем сообщении:
Вчера, 00:00
Вчера - это вчера вчера, или - вчера сегодня?

Он ещё не определился. В суперпозицию встал.

[igore]

:
Угораздило жэж

Такое упоротое вчера, очень гармонично впишется в эту тему и концепцию аэрошоссера с топталкаме, поверметром, подножкой, квантовой физикой и виртуальным выполнением нормативов на чувство собственной важности в аэрошлеме и кирзовых сапогах.

[Злой Бонифаций]

То, что я описывал в предыдущих своих сообщениях.
Мне в велообуви еще ходить надо, не 10 и 100 метров. Существенно больше.

Да, я читал . Целых 400 метров! 4 минуты спокойного шага.

Шоссейная обувь для этого подходит никак, в отличие от мтб.

Смелое заявление от человека, у которого никогда не было шочсейной обуви .
В адрес человека, который много лет ею пользуется . И шоссейной, и МТБшной.

Загуглил. Увидел цены. Офигел. Закрыл как страшный сон.

Цены начинаются от 2900р. Ну, ок, +5-10%, если нет зарубежной Визы/Мастеркард.
Только это настоящие педали, в отличие от.

Они конечно лайтовые. Но, цена выше в 2 раза, чем я покупал мтб. И по отзывам лучше их вообще не покупать. Качество так себе.

Отзывы на свои педали ты не читал, видимо)
У Хпедо ровно два негативных отзыва, видимо брак подшипника. Меняется за пару минут.

Насчет сломаться через 300км.... педаль с ОДНИМ подшипником и втулкой трения - сломается железобетонно куда раньше, чем педаль на трех промах .
Ну, это не говоря о том, что держать Look (у хпедо луковский же стандарт шипа) будет куда лучше китайского спд .

Китай китаю рознь. От того я тщательно вчитываюсь в отзывы людей купивших конкретный продукт.
Это никак не освобождает от возможности поиметь брак, но всё таки шансы снижает.

Китай китаю рознь, да.
Но чтение отзывов бессмысленно весьма, ибо китайцы прекрасно умеют чистить отзывы. Не раз наблюдал, как отрицательные благополучно исчезают.

Я не страдаю по контактам. Куплены они для езды на результаты.
Но это не отменяет того, что половину годового километража я буду продолжать использовать топталки..

Не похоже. Про результат.
Похоже на подбор по принципу «пофиг шо, лишь бы дешевле, мне на работу чисто ездить».©
Наличие в гараже нескольких велосипедов позволяет без проблем держать один-два ширпотребных вела, на топталках, шо б на работу ездить, гулять пешком, и т.д.
И в дополнение к ним один нормальный вел, для езды на результат. БЕЗ крыльев (как без крыльев на работу ездить? гряз но ж), без корзинки для продуктов, без звоночка пешеходов гонять.
Но с нормальной комплектухой, а не топталками.

[pixel8848]

Насчет сломаться через 300км.... педаль с ОДНИМ подшипником и втулкой трения - сломается железобетонно куда раньше, чем педаль на трех промах .

К сожалению есть несколько примеров педалей типа ванапов, у которых три маленьких прома мёрли очень быстро, в отличии от почти вечной втулки скольжения.

[Злой Бонифаций]

К сожалению есть несколько примеров педалей типа ванапов, у которых три маленьких прома мёрли очень быстро, в отличии от почти вечной втулки скольжения.

Тут уже вопрос конкретно к подшипникам .
У меня на Ассиомах стоят эти же самые Хпедо - 4 сезона, пробега...хз, точно не скажу, но тыщ 30 будет, хоть бы хны.
Когда сдохнут - выкину, поставлю новые подшипники, делов то.

[Dmitry_30]

К сожалению, я планировал первый отзыв сделать после заезда на Садовом кольце 21 мая. Но, в связи с известными событиями и работой глушилок (РЭБ) для систем спутниковой навигации установленных начиная с ТТК Москвы и в глубь к центру, ни трэка, ни телеметрии в наличии нет. Можно было бы посмотреть и маршрут, и набор, и мощность с каденсом и т.д. Но, все датчики по ант+ и блюту отвалились еще до приближения к ул. Академика Сахарова.

Ну и ладно. Будем довольствоваться тем, что имеем.
И так, после некоторых настроек посадки и множества испытательных заездов с доведением велосипеда до кондиции, сегодня получились такие приятные результаты.
TWTRTr20km.jpg

ФПМ в 275 Вт указан на конец февраля и не соответствует реальности на сегодня, от того скрин с интервалами мощности прилагать бессмысленно. Сейчас ФПМ существенно превышает 320 Вт и это соответствует моей форме примерно в 3/4.
Полученные цифры по заезду имеют нюансы: я был в обычном экипе, обычном шлеме и с очень тяжелым рюкзаком на спине, а так же только в верхнем хвате на дуалах и по центру руля. Суммарная масса меня+рюкзак+велосипед была в районе 118 кг.
И тем не менее было очень комфортно ехать, давление в колесах выставлено на 78 psi. Нельзя сказать что я прям ехал и ворон считал, но и после заезда на скорость и последующие 3 восстановления по 10 км каждый (со средними 30,5-31,5 кмч) усталости не было. Воду потреблял как обычно в своём стиле, 2-3 глотка воды каждые 12-15 минут при нагрузках и 2 глотка каждые 15 минут при восстановительной езде.

Самосбором остаюсь очень доволен. Всё работает отлично и без нареканий или нюансов.
Рама жёсткая и без труда выдерживает поперечные и продольные нагрузки под моей не маленькой массой.
Рулём доволен, при том, что он довольно таки мягкий и легко смягчает неровности дороги при всех хватах на руле.
Посадка сейчас настроена на 90%, оставшиеся 10% это балансировка посадки для всех трёх хватов на руле, потому что сейчас в нижнем ещё есть лёгкий дискомфорт при длительной езде. В основном, связанный с положением и наклоном седла.

Я скоро буду делать новый тест ФПМ и в телеметрии будут скорость, каденс, пульс, мощность и т.д. Обязательно здесь выложу инфу по заезду и телеметрию.
А следующим шагом будут заезды на результат в аэроэкипе, аэрошлеме... в общем планирую ездить на аэрошоссере быстро. И тоже поделюсь инфой.

[Dmitry_30]

Продолжаю своё веселье с новым шоссером. Сегодня в Лосином острове катал, погода приятная, легкий ветерок на ЛЭПах и на Бумажке, но получилось прокатиться в состоянии между отдыхом и лёгкой тренировкой.
Кайф, просто кайф. Не смотря на не малое количество людей, катилось хорошо, особенно сильно выручал звоночек на руле )))))) Я до этого без звонка катал, и было много стрёмных ситуаций.
Со звонком получается более спокойная и безопасная езда, позволяющая тормозить и ускоряться существенно реже.

Результаты с телеметрией и анализом прикладываю.
TWTR30km-1.jpg

TWTR30km-2.jpg


В выходные выложу несколько фоток шоссера в его нынешним состоянии.