|
Либо действительно продаван, либо слаще морковки ничего не хрумкал. У нормальных производителей внутри подседельная труба гладкая, ровная, и по другому быть не может - она выводится под размер подседела, если там будут неровности - будут щелчки, будет плохая фиксация. Если там тяп-ляп, то лучше и не думать как сделано остальное
1. Я не продаю эти велосипеды, я его купил, и понимая как мало про них информации могу рассказать другим. Twitter не раскручивают, как Pardus например , качество сравнимое , цена в 2 раза выше... 2.Есть факты подмены на стекловолокно или это домыслы? 3. Я покупал без гарантии,представительств у нас нет. Есть магазин в подмосковье, где ими торгуют, может у них узнать про гарантии, но и цена там выше процентов на 30-40. Можно попробовать на алиэкспресс, но там дороже процентов на 20, поэтому и опубликовал ссылку на авито,. 4, втулки - посмотрю, может и сталь, а что это меняет ?Сообщение от jazz_fan
---------- Добавлено в 11:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:17 ----------
Ровность посмотрю, напишу . за морковку спасибо. Так и Вы твитер не видели и пробовали...
Так я и с 9 этажа не прыгал. Некоторые вещи не обязательно использовать лично, достаточно посмотреть контрольные точки.
Поздравляю с покупкой.
Стоит отделять профспорт и инвентарь для него от любительского движения и его потребностей.
Им нужны станки для зарабатывания денег, а нам - для множества другого.
Вот глянь мою темку про самосбор на твитере снайпер про.
Тема загажена, но в теме есть фотки с результатами заездов и самого велосипеда. Я доволен рамой во всех смыслах.
У тебя же по факту, после некоторой эксплуатации, есть возможность апгрейда навесного оборудования и колес, что даст тебе возможность почувствовать различия и особенности. И это здорово.
Спасибо. Я и пишу для любителей!Поздравляю с покупкой.
Стоит отделять профспорт и инвентарь для него от любительского движения и его потребностей.
Им нужны станки для зарабатывания денег, а нам - для множества другого.
Вот глянь мою темку про самосбор на твитере снайпер про.
Тема загажена, но в теме есть фотки с результатами заездов и самого велосипеда. Я доволен рамой во всех смыслах.
У тебя же по факту, после некоторой эксплуатации, есть возможность апгрейда навесного оборудования и колес, что даст тебе возможность почувствовать различия и особенности. И это здорово.
---------- Добавлено в 12:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:00 ----------
А я читал Ваш пост перед покупкой. Кстати Вы мне помогли развеять многие сомнения. Ещё раз спасибо!!Поздравляю с покупкой.
Стоит отделять профспорт и инвентарь для него от любительского движения и его потребностей.
Им нужны станки для зарабатывания денег, а нам - для множества другого.
Вот глянь мою темку про самосбор на твитере снайпер про.
Тема загажена, но в теме есть фотки с результатами заездов и самого велосипеда. Я доволен рамой во всех смыслах.
У тебя же по факту, после некоторой эксплуатации, есть возможность апгрейда навесного оборудования и колес, что даст тебе возможность почувствовать различия и особенности. И это здорово.
Да я вроде сухо и без эмоций написал. В отличии от этой простыни. А колеса да, ужас - весят наверн все 2.5кг (алю с "аэропрофилем"). Дропауты выглядяли так, что алю вставка отвалится рано или поздно.
7.4 без педалей
100% продаван
Последний раз редактировалось f1rstx; 21.06.2023 в 12:07.
Если я продаван, то "каньён 7.4 кг без педалей" это не мой потенциальный покупатель и с точки зрения продавца что-то рекламировать на форуме, где сидит много владельцев дорогих байков . переполненных снобизмом, не разумно. Но переубеждать Вас не моя задача. думайте что хотите.Да я вроде сухо и без эмоций написал. В отличии от этой простыни. А колеса да, ужас - весят наверн все 2.5кг (алю с "аэропрофилем"). Дропауты выглядяли так, что алю вставка отвалится рано или поздно.
7.4 без педалей
100% продаван
ну Каньен не дорогой, наоборот дешман бренд. И снобизма никакого нет, я положительно отношусь к хорошим китайкартону и китайкомпонентам.
Не за что. По сути для этого и делал тему. Эксперимент был и для себя, и на показ.
Рад что кому то помогло.
Вот у нас как-то всё всегда в крайность уходит, либо - профессиональный спорт , либо - любительское движение. Другого варианта разве не бывает? Ну а если я например занимаюсь неким фитнесом и использую велосипед как снаряд, велотренажёр. Ведь это и не прогулка с подружкой 10-15км\ч и в то же время не лошадиный забег с отрывом от земли, где в принципе любой велосипед можно уничтожить за один старт. Есть же такое понятие как полупрофессиональное оборудование. Это тоже для "дома, но в то же время не мебель". Ведь есть ещё несколько градаций между любителями и спортсменами профессионального уровня. Поэтому тоже рассматриваю покупку, что-то наподобие Twitter Gravel V1-V3. Но если это действительно опасные велосипеды в плане безопасности и там к тому же накат ни какой, то ни стоит мне об этом тогда здесь умничать долго, речь толкать, комментировать, задавать лишние вопросы. А теперь по делу, сам вопрос: Подскажите пожалуйста, кто проехал на данных велосипедах уже прилично и самое главное есть с чем сравнить. Хочу обменять свой 13 кг стальной Outleap HARDWAY S, на какой нибудь надежный китай-карбон-гревл. Этот оутлип хороший, надежный (кроме тормозов, там тектро 400, надо на что-то менять приличное с 2 мя рабочими поршнями), но очень тяжелый, тем более в том варианте, как я его использую повседневно. И наверное повторюсь, но это не покатушка в парке, а некий интервальный забег, быстрый старт, на максимум скорость и т.д. Сразу поменял стоковую зубастую 42-ю резину на континталь контакт 40мм. Ещё не пенсионер, но и не молод, сейчас езжу на этом циклокросе с крейсерской в районе 31-33км.ч , так минут 5 могу ехать, потом чуть ниже 27-30 , отдыхаю в это время, восстанавливаюсь и т.д., через 20км перекур. Пиково разгоняюсь по-прямой, без горки наверное до 43 максимум, а то и меньше - 41 км\ч., точно не замерял. Домой приезжаю, максималка в приложении андроида почти всегда 45-48км/ч (один раз даже 73 разогнался где-то на мосту), но это с учетом наклонов, как правило спусков к реке, поэтому этот показатель не важен и мало полезен. После прошлого моего мтб нанера, дневной пробег на удивление приятно увеличился, вместо 25км за вечер, проезжать стал по 55-60+, а вчера увлекся и не заметил как проехал 78км. Поэтому и вопрос, можно ли ещё улучшить скоростные показатели на другом не шибко дорогом и легком гревеле (не шоссере) для преодоления дистанций ?
Последний раз редактировалось Kran55; 20.08.2023 в 06:35.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
