Китайский автопром - есть юзеры?

[gilead]

Согласись, это не одно и тоже, если бы покупать в фирменном салоне, с гарантией и наличием нормальных профильных тех. центров.
Так, что (это лично мое мнение) - эра евро тачек в РФ закончилась. По крайней мере, на ближайшие лет ... надцать.

в РФ закончилась эра доступных современных автомобилей для большинства населения

[Heinrich]

в РФ закончилась эра доступных современных автомобилей для большинства населения

Может быть закончилась эра замены автомобиля потому что «заполнилась пепельница» или захотелось другого цвета/другой модели?

---------- Добавлено в 11:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:27 ----------

МОСКВА, 8 ноя - РИА Новости. Новые автосалоны китайских брендов открываются в РФ рекордными темпами: с начала года их количество возросло почти на 300 шоу-румов, в целом по стране их насчитывается более 930, следует из аналитического обзора

https://ria.ru/20221108/avtosalony-1829850753.html

[Oxidant]

а смысл смены авто какой ?
или Вольво служебная была

смысл смены Вольво? Машина моя была, но записана в лизинг на контору, машине 3.5 года, а лизинговый контракт на 3 года, надо было менять машину + гарантия закончилась + реорганизация. Вобщем проще сдать лизинговой оказалось. Да и момент отсутсвия запчастей к Вольво на ЦС я прочувствовал очень хорошо. Сгнили несколько задних фонарей - а их в принципе нет. Только распиливать / перепаивать / клеить обратно.
Я скорее привёл это, что последние 10 лет ездил на вольвах в максимальной комплектации, XC70 D5 -> V90CC T5
Ну и переход (на топового правда) китайца произошёл безболезненно. Управляемость шумка, эргономика - всё на высоте оказалось.

[gilead]

Машина моя была, но записана в лизинг на контору,

?

и добавлю стояла на балансе лизинговой компании

так как

Вобщем проще сдать лизинговой оказалось.

вообщем стандартная процедура для корпоративного автопарка

[Oxidant]

?

и добавлю стояла на балансе лизинговой компании

так как



вообщем стандартная процедура для корпоративного автопарка

всё так. И? Вопрос-то в чём? Абстаргируйтесь от этого, и там и там я полноценный владелец (на основании права доверенности или права собственности), выбор бренда, модели, комплектации, утаптывание менеджеров в салонах - всегда в моей зоне ответственности. Я про ощущения от автомобилей, китаец вполне себе конкурент со швеццким москвичом. В чём-то лучше, в чём-то хуже. Но в целом перевес в пользу китайца - простора в салоне тупо больше.

[Keks18]

Чтобы за свои кровные 5 мультов купить китайца - надо сильно упороться. За счет фирмы - это Да ! Чоб не покататься.

[gilead]

Чтобы за свои кровные 5 мультов купить китайца - надо сильно упороться. За счет фирмы - это Да ! Чоб не покататься.

сминусуй НДС 20 %

[Krutanog]

Чего бы я не покупал на Алиэкспрессе - все гавном оказалось. Вроде и отзывы хорошие и внешне вещь похожа на вещь. Но по итогу - деньги на ветер. Автомобиль - это не телефон. Отдавать такие серьезные деньги за непонятно что.

[Oxidant]

Чтобы за свои кровные 5 мультов купить китайца - надо сильно упороться. За счет фирмы - это Да ! Чоб не покататься.

мальчик, почему школу прогуливаешь?

[Krutanog]

Корейцы когда первые пошли - Спортейдж самого первого поколения, я помню , был у нас в семье. Папа еще покупал. Это был тихий ужас. Внешне он был похож на машину, по тем временам вполне достойно. Но ехало это чудовище отвратительно. Вроде все работает, но все как-то само по себе. Цельного автомобиля в движении не было. Как им рулить , в какую сторону вообще не понятно. Винегрет какой-то на колесах. С полным приводом вообще беда была. Его не было практически. Чего-то там чинили постоянно, муфты мазали. Бесполезно все. Хорошо продать нормально удалось.
Обзоры смотрю на китайцев - там похожие у людей ощущения. Причем одинаковые машины все едут по разному.