А есть ли практическая польза в снятии ограничения? Для мтб 25 км/ч - более, чем достаточно. Если нужен городской велик, тогда ни к чему бош, проще взять более мощный и ремонтопригодный подвесной бафанг (и более дешевый заодно).
А есть ли практическая польза в снятии ограничения? Для мтб 25 км/ч - более, чем достаточно. Если нужен городской велик, тогда ни к чему бош, проще взять более мощный и ремонтопригодный подвесной бафанг (и более дешевый заодно).
А доехать до места катания и потом обратно? У меня иной раз получается по 20 км в каждую сторону и хочется побыстрее.)) Потом в совместных покатушках - на трейлах всё нормиально, но стоит где-то выскочить на просёлок или просто по ровной тропе поехать, то ребята на обычных велосипедах иной раз крутят под 30 км/час, и с ограничением за ними не угнаться.
Попробую прикрепить ссылку на ролик, где Бошика разогнали до 85 км/ч
https://youtu.be/eC4z6WgTwj4
Ну, это вообще не аргумент, там спуск довольно крутой был.
Какой такой риск? Для шимано 32 км/час - это штатный режим. Про полное снятие ограничения и речи не было.
Не очень корректное сравнение, но какой выход? Как до леса добраться? А по городу тоже можно весело прокатиться - лесенки там разные, парапетики и прочие городские прелести.))
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 1 , гостей: 2)