Canyon Grizl 6 - брат Silex (а)

[Hooters]

Скорее на гравийник с возможностью поставить резину 700с х 50(55). Таких сейчас стало появляться все больше и больше.

И получится мтб-кк, только без нормальной амо-вилки, с неудобными(по сравнению с мтб) органами управления и фиговыми зазорами. Зачем?

[Небесный]

Насколько я понимаю, там все же редкий вынос под редкий же шток 31.8. Просто так не поменяешь.
Интересно, почему Al версия, вроде от карбона там совсем недалеко по цене.

P.S. Скоро буду похожий пересобирать.

[Bad Fox]

редкий же шток 31.8

ээээээ..

[dimitrii73]

И получится мтб-кк, только без нормальной амо-вилки, с неудобными(по сравнению с мтб) органами управления и фиговыми зазорами. Зачем?

Не просто мтб-кк (это те, которые сейчас с вилками от 120 мм ходов, не говоря о бэк- и даункантри) а МТБ-КК-марафон, ибо между даже грэвелом и современным КК сейчас опять такая пропасть, будто с лёгких грунтов "без полутонов" - все валят сразу в горы и рельефы.
А как же обычные МТБ, что по факту МТБ-марафоны, где максимум 80 мм аммовилки достаточно, и покрышки около 2,0" полуслики?
Это те самые массы (порой в несколько т. участников) как раз тех самых простых покатушников, так и спортсменов, что собирают такие КК-марафоны (в той же трибалтике)
Там как раз не то, что "швабра" не нужна, олдовый < 600 мм флэт с "рогами" не самое лучшее решение, а именно МТБ-дропбар куда удобнее - разве нет?

[<Xandr>]

И получится мтб-кк, только без нормальной амо-вилки, с неудобными(по сравнению с мтб) органами управления и фиговыми зазорами. Зачем?

Насчет неудобными огранами управления не соглашусь, скорее с другими. Мтб-кк например у меня был, и кк подвес был, больше пока не хочу, а вот на грэвеле, да еще и с дропером, попидалировать и даже трейлы покатать в самый раз. Для чего-то посложнее и чтоб ****** побыстрее есть велосипеды с большими ходами.

[ЮркЫй]

грэвеле, да еще и с дропером

Требуется пояснительная бригада

[r0n!n]

Сумка под болты и сумка под раму прибыли и установлены:

AGU Venture Frame Bag 5.5L
RESTRAP Bolt-On 0.8L Frame

[Chevalier]

Не просто мтб-кк (это те, которые сейчас с вилками от 120 мм ходов, не говоря о бэк- и даункантри) а МТБ-КК-марафон, ибо между даже грэвелом и современным КК сейчас опять такая пропасть, будто с лёгких грунтов "без полутонов" - все валят сразу в горы и рельефы.
А как же обычные МТБ, что по факту МТБ-марафоны, где максимум 80 мм аммовилки достаточно, и покрышки около 2,0" полуслики?
Это те самые массы (порой в несколько т. участников) как раз тех самых простых покатушников, так и спортсменов, что собирают такие КК-марафоны (в той же трибалтике)
Там как раз не то, что "швабра" не нужна, олдовый < 600 мм флэт с "рогами" не самое лучшее решение, а именно МТБ-дропбар куда удобнее - разве нет?

Короче, если я правильно понял, сейчас нишу старых кантрийников-марафонцев с 80мм вилкой и покрышками 1,9-2,0 все больше начинают заполнять самые агрессивные гревелы?

[ЮркЫй]

Короче, если я правильно понял, сейчас нишу старых кантрийников-марафонцев с 80мм вилкой и покрышками 1,9-2,0 все больше начинают заполнять самые агрессивные гревелы?

Это если руки под баран с пистолетами заточены и умеешь кататься на ригиде или готов мириться с отсутствием амортизатора

[Небесный]

ЮркЫй, уже давно есть амортизационные вилки и даже псевдоподвески сзади.
Руки под баран "затачивать" не нужно. Быстро сам понимаешь его удобство.