Ebike, какой он должен быть для доставки и чем он лучше/хуже мопеда.

[Ivan2610]

Каким должен быть на мой взгляд электровелосипед :
—> Геометрия гибрида либо городского и желательно с пониженной верхней трубой или вообще без неё, чтобы было удобно садиться без необходимости и задирать ногу высоко вверх.
—> Рама лучше попрочнее: то есть сталь предпочтительней алюминия, т.к. вес не во главе угла.
—> 28 дюймовые колеса с шириной покрышки от 32 до 40мм, чтобы был хороший накат. Сзади потолще и с протектором, спереди потоньше можно слики.
—> Только гидравлические дисковые тормоза.
—> Хорошая амортизационная вилка спереди, потому что на скоростях 35+км не на идеальных дорогах (а идеальных в России немного) с жесткой вилкой руки будет бить.
—> 500 ваттное заднее редукторное мотор-колесо 48 вольт: ездить быстрее 45 км/ч опасно, узлы велосипеды не рассчитаны на более высокую скорость, да и из-за пробок и светофоров быстрее редко когда будет возможность разогнаться.
—> Аккумулятора на 2к вт/ч (должно хватить на 12 часовую смену).

Сравнение электровелосипеда с мопедом
Плюсы:
—> Тормозной путь у велосипеда короче.
—> Выше сидишь — лучше обзор — лучше заметен на дороге для других водителей/пешеходов — меньше шансов попасть в дтп
—> Электроэнергия стоит дешевле чем бензин
—> Ты не тварь дрожащая, а право имеешь: на езду на красный свет, на односторонних дорогах против потока, по тротуарам и вообще где угодно, не переживая о последствиях. САМЫЙ главный плюс, имхо...
—> Можно хранить в квартире
—> Намного устойчивей на дороге
Минусы:
—> Выше стоимость обслуживания велосипеда. Даже если сам будешь обслуживать, время, затраченное на обслуживание, тоже деньги. А мопеды обслуживать надо намного реже, насколько я слышал. Но даже примерных цифр не знаю.

Почему редукторное, а не прямого привода: до 40 км/ч редукторное выигрывает, затем начинает потихоньку проигрывать. А город это пробки/светофоры. В большинстве сценариев прямой привод проиграет редукторному. Не говоря уже о том, что крутить педали на нём резко тяжелее будет.
Почему не кареточный электромотор — потому что нужна специальная рама, а одевать в обычную, используя переходник не вариант, т.к. он в таком случае располагается под рамой и не защищён от ударов. И потому что цепи будут изнашиваться с космической скоростью или могут вовсе порваться в дороге: если сам дашь 500 ватт мощности + каретка ещё 1000.


Я ни разу на электровелосипеде не ездил, в моём городе в прокате электровелосипедов нет, поэтому рассуждаю, как теоретик.
Если с чем-то не согласны или есть что добавить — пишите, буду рад конструктивной критике.

[PASSATizhi]

Для доставки нужен надёжный и еффективный заводcкой сетап с асистом. А не китайкий металлолом

[Ivan2610]

Долго-долго искал, выбирал разные варианты велосипедов. Потом подумал, а зачем? Не лучше ли превратить свой гибрид в электровел заплатив за электрофикацию: в моём городе продают и электроколеса и аккумуляторы делают с гарантией и отзывы хорошие. Это плохое решение?

Для доставки нужен надёжный и еффективный заводcкой сетап с асистом. А не китайкий металлолом

А как это понять? Батарея в корпусе, чтоб была? Или может имеете в виду, что комплекты для самосбора в кратчайшие сроки разрушат все узлы велосипеда, потому что не рассчитаны на такую нагрузку. А если в стоке вел идёт электрический, то все его узлы рассчитаны на воздействие двигателя?

Я скину разные варианты (по убыванию качества), напишите, где хорошие, а где не очень. Но я пока что убежден что самый лучший - превратить свой вел в электро...
1) https://aliexpress.ru/item/100500387...00027370427052
Точно такой же вариант, но с немного другой рамой (не такой удобной) и намного дешевле: https://vk.cc/cgszdu
2) https://www.velodrive.ru/bicycles/ai...t_om_2021.html
Точно такой же в Беларуси дешевле на 14к, сказали, что в Россию не доставляют: https://www.velodrive.ru/bicycles/ai...t_om_2021.html
3) 27.5 колеса меня печалят: https://vk.cc/cgszl5
4) Без вилки https://vk.cc/cgszRh
5) За что тут 84к просят не понятно: https://aliexpress.ru/item/100500410...00028049830496
6) 35 килограмм веса (откуда?): https://ru.sebicebike.com/sebic-high...ebike-product/
7) Подвес, но, что передняя, что задняя подвеска — макет, насколько я понял, однако вместо макетов можно установить нормальные https://vk.cc/cgsAD7
Видеообзор: https://www.youtube.com/watch?v=MKKN8LnkIPY

Ну и варианты которые не купить:
1) 2.7к баксов и даже если такие деньги будут его не купить из РФ https://vanpowers.bike/products/seine
2) Нормальный прайс, но никак не купить и зачем-то стоит ременной привод, он на 1/3 проигрывает по КПД цепному https://www.kakuka.com/products/kaku...41369428689084
3) Тоже самое, но продают только в северной америке: https://ride1up.com/product/roadster-v2/

[PASSATizhi]

вот норм вельчик для доставки


https://www.plasticityproject.eu/the...le-cargo-bike/

[CaRB0FoSS]

—> Ты не тварь дрожащая, а право имеешь: на езду на красный свет, на односторонних дорогах против потока, по тротуарам и вообще где угодно, не переживая о последствиях. САМЫЙ главный плюс, имхо...

Что мешает купить скутер и ездить точно так же?
повбывав бы таких недрожащий тварей, прости, Господи.

[feoni]

Что мешает купить скутер и ездить точно так же?

Так скутер сейчас к мопеду приравнен, обязан будет соблюдать пдд, как для мопеда, никаких встречек и тротуаров.
А велосипед позволяет ездить как угодно и где угодно, нас..в на пдд. Он и пишет, что это главный плюс для него.

[PaYAlnik]

ездить как угодно и где угодно, нас..в на пдд.

Так это и на мопэде можно. До тех пор, пока за кокушки не возьмут. В обоих случаях.

Оптимальное решение уже выкристаллизовано практикой, но т.к. цель темы - словоблудие, озвучивать его нет смысла.

[Ivan2610]

Так это и на мопэде можно. До тех пор, пока за кокушки не возьмут. В обоих случаях.

На мопеде нужны права, которые заберут (или нет?), если проедешь на красный или под кирпич или сделаешь ещё что-то за что полагается лишение.
А если нет прав или не показываешь — эвакуация на спец стоянку, с которой владелец (или любой другой человек с правами) забирает мопед в обмен на свои права, а так же оплату штрафа и оплату за стоянку.

Мопед так же нужно где-то хранить или можно просто толстой цепью около столба привязать? И бросить зимой на улице на ночь или на другой неопределенный срок.

Так же зимой на мопеде можно окочуриться от холода. А на электровелике можно согреться от нагрузки, которую несёт кручение педалей...
На электровелике, как уже сказал, намного безопаснее.

Оптимальное решение уже выкристаллизовано практикой

Пока что выходит ровно противоположное — мопед — совсем неоптимальное решение.

но т.к. цель темы - словоблудие, озвучивать его нет смысла.

Как раз-таки цель темы ровно наоборот — конкретно по фактам разобрать плюсы и минусы того или иного решения. Желательно услышать слова того, кто имел практический опыт применения обоих.
Ездил на мопеде, понял какое это гэ, пересел на эдектровел и кайфует. Ну или наоборот. С аргументацией.

[peayq]

на электровелике можно согреться от нагрузки

а можно даже вспотеть немного, а потом замёрзнуть в разы хуже.

Желательно услышать слова того, кто имел практический опыт применения обоих.

это форум велосипедистов с уколоном в спорт и фитнесс. вам тут вряд ли кто-то скажет что-то полезное.

На электровелике, как уже сказал, намного безопаснее.

т.е. вы готовы класть на пдд, но собственная безопасность для вас священна?

[PaYAlnik]

Пока что выходит ровно противоположное — мопед — совсем неоптимальное решение.

Хреновый ты телепат - мопЭд я и не подразумевал, особенно канонiчную перделку.

И да, размер штрафа от наличия мотора не зависит, разве что вместо прав, если их нет, придется пятерик выложить, а если есть - за повторный проезд на красный на лисапете можно остаться без них.