В Лыткарино приличный по московским меркам перепад высот и гораздо больше песка (хотя после дождей здесь вряд ли будет рыхло).
Тут... ну, условно, садишься на велосипед и крутишь одну передачу с одним и тем же каденсом до финиша, не останавливаясь.
В Лыткарино приличный по московским меркам перепад высот и гораздо больше песка (хотя после дождей здесь вряд ли будет рыхло).
Тут... ну, условно, садишься на велосипед и крутишь одну передачу с одним и тем же каденсом до финиша, не останавливаясь.
Наконец-то траву на 11-11.5км кто нибудь хорошо протопчет
Доработал трассу марафона. Получилось 20,1 км. Трасса вся прочищена- пропилена. самые заросшие участки прокошены. Вся трасса едется. Частично размечена ( на первой половине висят стрелочки на основных поворотах). Разметку продолжу на следующей неделе.
Трасса почти без набора.Если ехать спокойно, то получится приятная прогулка. Есть как и ровные участки, так и трясучие(трясучие на большой скорости). Хоть грунт и песчаный, но плотный. Рыхлых участков очень мало. В сухую погоду можно ехать на любых покрышках. Во влажную рекомендую покрышки с мелкими, часто расположенными шипами. Грязевая резина не нужна.
Треки nakarte.me
Telegram канал VelomaniaWW
VELOMANIA.RU VK
VELOMANIA.RU FACEBOOK
Команда Velomania.ru racing
Velomania.ru racing team on Facebook
*******
Мактуб!
Съездил посмотреть (на самом деле разведать) круг. В силу обстоятельств ездил на 27.5*2.6 ригиде, на нем очень тряско. Дальше по порядку:
1. Трек нарисованный, ехать по нему в часах сложно. Лучше проехать и выложить уже точный вариант. Некоторые повороты нетривиальны, даже для местного, в некоторых местах трек отклоняется от реальности достаточно сильно.
2. Много троп, которых не видно, пока вплотную не подъедешь. Разметку надо вешать сильно заранее, "неправильные" повороты закрывать ленточками.
3. Песчаная тропа по обрыву карьера с одним местом, где пришлось спешиться. Причем тропа рыхлая.
4. Вообще вся дорога вокруг действующего карьера -- песок в той или иной степени. Несмотря на 2.6 и прошедший сегодня дождь, кое-где зарывался. И пейзажи там на любителя.
5. Участок 3-3.5 км -- подъем поперек когда-то перепаханного поля, по скошенной траве без какой-либо дороги.
6. В старом горельнике (в районе 5 км трека) трек идет по противопожарным рвам, там не обогнать и местами встречаются нежданчики в виде заросших пней, которых не видно, и нетривиальных поворотов.
7. На дороге от действующего карьера -- два рва, которые мне не удалось взять нахрапом.
В общем, поплутал знатно, могу поделиться gpx-ом, чтобы в местах плутаний вешать разметку.
На ригиде разогнаться, по сути, не мог нигде.
Да, за некоторые проезды и тропы спасибо -- не знал (а местами было непроезжабельно). Попробую включить в свои маршруты.
Последний раз редактировалось aphlux; 16.09.2022 в 01:14.
Вчера. Разметку видел, но местами не видно, пока вплотную не подъедешь.
Ну с разметкой это только начало на скорую руку. И посмотреть как местные относятся.
Потом и стрелок добавим и ленты большое количество. В нескольких ключевых местах маршалов поставим.
Но общая рекомендация трек иметь всё же.
P.S. Над первой канавой есть мысли поработать. Срыть отвалы немного, чтобы она стала проезжаемой.
Опубликуйте точный gpx пожалуйста.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)