Синглспид или дешевый шоссер?

[SpaceMuffin]

Да, сейчас уже конец сезона назрел, однако, к апрелю 2023 собираюсь купить нормальный велосипед (насколько это возможно при бюджете в 50-60 тысяч рублей). До этого ездил на мтб Silverback и ашане на турнее. Всегда тянуло именно к дорогам, трассе, но, из-за веса двухколесного, после 50+ км с общим подъемом под 500м, домой приезжал дохлый. Хочется добить уже свой ашанчик и купить новый велосипед. И вот, собственно, вопрос.

В настоящее время (предполагаю, что в след. году будет идентичная ситуация на рынке) за 60к новый велосипед купишь разве что на клярисе, а в моем родном Саратове по сути нет на авито шоссеров в этом ценовом диапазоне. Планирую начать понемногу входить в любительский спорт. Проще, наверное, купить сингл на подобие Bear Bike Armata с карбоновой вилкой и весом 8,5кг. А также заманивает легкость в обслуживании, ведь от трансмиссии в сингле остались лишь цепь да две звезды. Но, как минимум, хотелось бы следить за каденсом. А еще Саратов крайне холмистый, и, хоть я и планирую ездить в основном за Энгельс, где все очень плоско, но кататься в одну сторону рано или поздно надоест. И вообще, не все же так просто. Я просто описал ситуацию и хочу спросить, что лучше будет для полного нуля в шоссейном деле. Хватит ли для активной работы (заезды по 100+) кляриса? Естественно при условии нормального ухода. Просто как почитаешь официальные сайты-магазины, то создается впечатление, что даже бабушке для дачи как минимум навес ultegra нужен

[Буерак]

Если ты дохнешь от 500 метров подъёма на мультиспиде, то на сингле ты просто не доедешь Можно конечно подобрать пенсионерское придаточное, но это будет медленно.

[Adilka]

Гревел надо брать (с)

[bwn]

Планирую начать понемногу входить в любительский спорт.

Что именно конкретно Вы имеете ввиду под любительским спортом?

---------- Добавлено в 10:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:00 ----------

Проще, наверное, купить сингл на подобие Bear Bike Armata с карбоновой вилкой и весом 8,5кг.

Не очень пока понятно, что за "любительский" спорт и заезды по 50-100 км с 500 набором на фиксед-гире?

ну и рост хоть напишите\

вообще б.у надо смотреть

[Велоказак]

Синглспид форева. А там уж фривил аль фикс сами посмотрите. Обычно большинство на синглах - фиксеры

[notice]

Синглспид форева. А там уж фривил аль фикс сами посмотрите. Обычно большинство на синглах - фиксеры

Имхо, фикс чисто по фану.

[Велоказак]

Если ты дохнешь от 500 метров подъёма на мультиспиде, то на сингле ты просто не доедешь Можно конечно подобрать пенсионерское придаточное, но это будет медленно.

Порою как раз от мультиспида и дохнут. Мультиспид это максимальный демотиватор и расслаблятор. Иной раз вреда больше, блокатор потенциальных возможностей райдера.

Имхо, фикс чисто по фану.

утилитарный фан надо сказать. И дела сделать и по фану райдить

[mmaxx06]

В Саратове сингл??? Вам совсем что ли колени не жалко? Особенно было бы интересно поглядеть как вы на Кумыску на нем влезаете. У нас вообще по дорогам более менее нормально можно ездить только на трассе, за городом. Но если очень хочется триаловский бренд поглядите, было у них что то более менее приличное на карбоновой вилке.

[karat]

В Тбилиси люди на фиксах ездят очень хорошо, а это не Саратов далеко

[AlekseyAndrushow]

Да, сейчас уже конец сезона назрел, однако, к апрелю 2023 собираюсь купить нормальный велосипед (насколько это возможно при бюджете в 50-60 тысяч рублей). До этого ездил на мтб Silverback и ашане на турнее. Всегда тянуло именно к дорогам, трассе, но, из-за веса двухколесного, после 50+ км с общим подъемом под 500м, домой приезжал дохлый. Хочется добить уже свой ашанчик и купить новый велосипед. И вот, собственно, вопрос.

В настоящее время (предполагаю, что в след. году будет идентичная ситуация на рынке) за 60к новый велосипед купишь разве что на клярисе, а в моем родном Саратове по сути нет на авито шоссеров в этом ценовом диапазоне. Планирую начать понемногу входить в любительский спорт. Проще, наверное, купить сингл на подобие Bear Bike Armata с карбоновой вилкой и весом 8,5кг. А также заманивает легкость в обслуживании, ведь от трансмиссии в сингле остались лишь цепь да две звезды. Но, как минимум, хотелось бы следить за каденсом. А еще Саратов крайне холмистый, и, хоть я и планирую ездить в основном за Энгельс, где все очень плоско, но кататься в одну сторону рано или поздно надоест. И вообще, не все же так просто. Я просто описал ситуацию и хочу спросить, что лучше будет для полного нуля в шоссейном деле. Хватит ли для активной работы (заезды по 100+) кляриса? Естественно при условии нормального ухода. Просто как почитаешь официальные сайты-магазины, то создается впечатление, что даже бабушке для дачи как минимум навес ultegra нужен

1. Фикс\спорт\подъемы\каденс\т расса - ну такое...
2. первым в трассовых дальняках (да и вообще) мрут цепи, кассеты, каретки. переклюки ес ток их бить-ломать (ес ток ролики задпера сточить)
3. 100-150км по сути ни о чем для шоссе, я на тяжелом чугуне (29er) проехал 230км и на утро опять катать, вопрос подготовки