Горный или прогулочный? - Страница 14
+ Ответить
Страница 14 из 14 ПерваяПервая ... 49121314
Показано с 131 по 137 из 137

Тема: Горный или прогулочный?

  1. #131

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bwn Посмотреть сообщение
    ну вот прямо все всех линеек - даже прогулочные

    чепуху не пишите
    Например, Мерида Калахари знакома?.. От первой (кажется, 530-тая еще стальная), до последней 590-той: эти рамы по факту признали даже стритеры Но вот катили Калахари, как должен катить мтв: лучше чем отлично по любому внедорожью, и как трактор катит (даже на сликах) по паркету = налицо целевая специфика, а целевая специфика - признак спорта, а не прогулки (на прогулке нужны универсальные качества же. Те же Харо а тем более Трек и Атом, по паркету катили заметно правильнее, а вот на колбасном венедорожье лезли менее внятно и держались на курсе похуже).
    Насчет навеса: ну вот на 590-той была одна из первых (вроде как) РСТ Джил (ну, может, гофры ей жизнь продлевали так долго)), звезды системы весьма тверденькие, рычаги вибряков, Меридой подписанные не зря, манетки "весь пластик уже обломали, а они все работают, как с новья", и все такое.
    Последний раз редактировалось Offroadster; 05.09.2022 в 13:40.

  2. #132

    По умолчанию

    Взял 800, т.е. 28" STELS Navigator 800 Gent. Катаюсь около месяца, можно делать отзыв.

    Если сравнивать с Минском, то 800 по всем важным качествам превосходит его. Также он лучше по моим личным запросам. А также по ощущениям не уступает Минску по достоинствам совковелов, которые упоминал Offroadster.

    Достоинства:

    Скорость заметно выше.
    Быстрый набор и главное, долгое сохранение скорости.
    Удобство полнейшее, не хуже Минска.
    Маневрирование, важно если едешь медленно среди людей.
    Переключение скоростей хорошо выручает, особенно в горку.
    Велосипед выглядит современно.

    Недостатки в порядке значимости:

    На ходу не перейдёшь на третью переднюю звезду. Если перешёл на вторую на ней и остаёшься.
    Багажник без зажимов.
    Переднее крыло короткое и грязь попадает на штанину.
    На скорости сложно удерживать ровно руль одной рукой.
    Ожидал большего от амортизации. По корням не поездишь. Въезд на полбардюра не лучше Минска.
    С ободными тормозами нет мягкого торможения, только со свистом, и заносит заднее колесо в сторону.
    Не всё цифры звёзд на руле, так что в темноте не видишь точно на какой едешь.
    Зажимы у держателей переднего крыла легко отсоединяются сами.
    Пакет не повесишь на руль и через раму, приходится вешать на торчащий на руле передний светоотражатель и пакет болтается сбоку и мешает.
    Усталость немного другая, после Минска ноги гудят, после 800 больше запыханый. Думаю долго быстро ездить уже не для меня.

    Перехожу на третью звезду стоя, при движении никак. В поездке это очень неудобно поэтому если весь путь в горку то заранее ставлю вторую, на ней и остаюсь, если с горки или по прямой, то ставлю третью.
    Последний раз редактировалось Yeti II; 20.09.2022 в 10:07.

  3. #133
    HAL-9000 Аватар для peayq
    Байк
    Off-Road Rohloff Titan (autumn 2019) New Carbon Allroad (wip) Shulz Easy Fat (retired)
    Адрес
    Jupiter and Beyond the Infinite
    Сообщений
    6,103

    По умолчанию

    Плохо настроен передний переключатель, судя по всему. И тормозить вибрейками плавно нет никакой проблемы, видимо колодки просто дрянные.
    I am putting myself to the fullest possible use, which is all I think that any conscious entity can ever hope to do.

  4. #134

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Yeti II Посмотреть сообщение
    На ходу не перейдёшь на третью переднюю звезду
    В смысле? передачи переключаются ТОЛЬКО на ходу.

    Цитата Сообщение от Yeti II Посмотреть сообщение
    Переднее крыло короткое и грязь попадает на штанину.
    В современном велосипеде всё, кроме рамы - сменный расходник. Обычно у активных катальцев к 3-4 сезону от изначального велика ничего кроме рамы рдного и не остается - всё меняется под себя. А записывать в минус велосипеда крыло вообще смешно.


    Цитата Сообщение от Yeti II Посмотреть сообщение
    На скорости сложно удерживать ровно руль одной рукой
    Вопрос привычки.


    Цитата Сообщение от Yeti II Посмотреть сообщение
    С ободными тормозами нет мягкого торможения, только со свистом, и заносит заднее колесо в сторону
    Обычно так про дисковые говорят после ободных.

    Цитата Сообщение от Yeti II Посмотреть сообщение
    Не всё цифры звёзд на руле, так что в темноте не видишь точно на какой едешь.
    А зачем это видеть? Тяжело ехать - понизил передачу, наоборот - повысил, чего там смотреть-то?

    Цитата Сообщение от Yeti II Посмотреть сообщение
    Пакет не повесишь на руль и через раму

  5. #135

    По умолчанию

    Yeti II, если не хочешь быть постоянным клиентом веломастерских, придётся научиться настраивать переключатели самому.
    Последний раз редактировалось igore; Вчера в 18:48.
    Yeti Big Top. Turq - значит бирюзовый.
    If I sucked as much as you I'd motherf@cking shut it up...

  6. #136
    Вело-симулянт
    Байк
    1. Roadkiller 2. Хардтейл Merida
    Адрес
    Р-н-Д
    Сообщений
    1,285
    Записей в дневнике
    8

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Yeti II Посмотреть сообщение
    Недостатки в порядке значимости:
    На ходу не перейдёшь на третью переднюю звезду. Если перешёл на вторую на ней и остаёшься.
    Багажник без зажимов.
    Переднее крыло короткое и грязь попадает на штанину.
    На скорости сложно удерживать ровно руль одной рукой.
    Ожидал большего от амортизации. По корням не поездишь. Въезд на полбардюра не лучше Минска.
    С ободными тормозами нет мягкого торможения, только со свистом, и заносит заднее колесо в сторону.
    Не всё цифры звёзд на руле, так что в темноте не видишь точно на какой едешь.
    Зажимы у держателей переднего крыла легко отсоединяются сами.
    Пакет не повесишь на руль и через раму, приходится вешать на торчащий на руле передний светоотражатель и пакет болтается сбоку и мешает.
    Усталость немного другая, после Минска ноги гудят, после 800 больше запыханый. Думаю долго быстро ездить уже не для меня.

    Перехожу на третью звезду стоя, при движении никак. В поездке это очень неудобно поэтому если весь путь в горку то заранее ставлю вторую, на ней и остаюсь, если с горки или по прямой, то ставлю третью.
    Все недостатки решаются. Прямыми руками или вложениями.
    такелажные ремни https://leroymerlin.ru/product/rezin...-sht-90611902/
    багажник задний имеет крепления для боковых ортиелибов, ими и пользуйтесь, или китайскими аналогами
    по корням не поездишь - так стоит игрушка вместо вилки
    Если что цена вопроса - воздушка, начиная с XCR32 Air, ~10 т.р. на Али или здесь на барахолке.
    Пакет на руль не повесишь - может оно и хорошо. Целее будет пиво в пакете.
    3210902846_w640_h640_perednij-velo-bagazhnik.jpg
    Задний тормоз - для дрифтеров. Пользуйтесь передним
    Последний раз редактировалось jazz_fan; 29.09.2022 в 11:40.

  7. #137

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Yeti II Посмотреть сообщение
    Если сравнивать с Минском, то 800 по всем важным качествам превосходит его.
    Если ваш Минск был ушатан так, что попросил себе замену, то он был ушатан = ехал соответственно)

    Цитата Сообщение от Yeti II Посмотреть сообщение
    На ходу не перейдёшь на третью переднюю звезду.
    Особенность дешевой системы переключения, но главное - настройка переключателя фиговая. Настроить норм, и будет переключаться, пусть и слегка тупя, если момент и нагрузка неоптимальные.

    Цитата Сообщение от Yeti II Посмотреть сообщение
    На скорости сложно удерживать ровно руль одной рукой.
    Ожидал большего от амортизации. По корням не поездишь.
    Н у так, это же алю рама (жестче чем сталь = любые сбои курса, от ваших телодвижений, от взаимодействий с рельефом, и пр., не "пишет", поэтому требует не вялой работы с рулем) + дешевейшая амовилка (годна только для гашения сильных ударов, да и то, пока чистая и хорошо смазана).

    Цитата Сообщение от Yeti II Посмотреть сообщение
    С ободными тормозами нет мягкого торможения, только со свистом,
    Это особенность многих бюджетных великов: стоковые колодки ставятся очень жесткие, из сухого компаунда. Они дешевле, и надежнее для новичков (тем, что тормозят уверенно даже при кривой настройке).
    Быстро сотрутся в мокрую погоду, так что, сразу\заранее покупайте замену.

    Цитата Сообщение от Yeti II Посмотреть сообщение
    Усталость немного другая, после Минска ноги гудят, после 800 больше запыханый.
    Потому что Минск лучше катитСЯ, а Стелс надо активнее педалить.
    Последний раз редактировалось Offroadster; 29.09.2022 в 13:49.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Продам прогулочный двухподвес
    от Овнов-Месилов в разделе Велосипеды
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 31.07.2011, 20:57
  2. Ответов: 2
    Последнее сообщение: 28.04.2011, 09:52
  3. прогулочный велосипед
    от tselischev в разделе Велосипеды
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 04.05.2009, 08:13
  4. прогулочный велосипед
    от tselischev в разделе Велосипеды
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 29.04.2009, 09:45
  5. прогулочный велосипед
    от tselischev в разделе Велосипеды
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 29.04.2009, 09:23