Banshee Spitfire v3 - "реще и жоще!"

[Smith]

е-байк - наше все.

Тяжелый и не полетаешь с ним на самолетах.

[Bad Fox]

ну на самом деле лениво перебирать топталками на опущеном седле даже на электричке не получится, особенно если пе по пологому серпантину едешь, а по пожарке... у меня пару раз пульс от закрутов на ебайке так уходил что приходилось остановку делать на 10-15 минут.. но вот скорость - это да, 20-25 км/ч апхил по пожарке это очень необычно и круто, особенно поначалу))

Эт тебе кажется, что на е-байке ты напрягаешься. Прокатись на био по тем же подъемам - сразу поймешь, как ты на самом деле халявил на электро.

---------- Добавлено в 13:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:33 ----------

Тяжелый

Привыкаешь со временем

не полетаешь с ним на самолетах.

Пока единственный минус

[Armand]

поэтому е-байк - наше все.

есть вариант еще повысить свою физподготовку, чтобы подъезд к любому трейлу не был проблемой.
Я именно так и сделал, и получил возможность ездить любой из маршрутов в окрестных больших горах, причем не все из них можно проехать на ебайке - не хватит батареи.
Как по мне ебайк выход, когда времени мало и хочется быстро проскочить. Но для меня главная причина отказа от ебайка это

Страшная вещь. Пару раз покатаешься на таком, и потом уже не захочешь ездить на обычном. Из-за ассиста чувствуешь себя настолько сильным, что можно подсесть на это, как на наркотик.

[CaRB0FoSS]

Пока единственный минус

таки единственный? Много в твоём регионе мастерских по ебайкам, щупавших моторы, знающих об особенностям привода, с диагностическим оборудованием по контроллерам батарей? Пока не ушаталось, минусы видятся не такими объемными как могут оказаться в реале.

[Ouninpohja]

По обычным байкам/вилкам/амортам/колесам то полтора компетентных механика на мильен населения в лучшем случае.
Про ебайки и думать страшно. Достаточно вспомнить тему про 12тысячное обслуживание в хлабе и того чувака в комментах, что перебирал такой же мотор и выложил на отчет на ютубе...
По итогу если нет понимания работы всех узлов, прямых рук и доступа к инструменту/зап.частям, то жестко прилипаешь

[ЮркЫй]

А ущербную MRP ждала плачевная судьба.
Я тщательно упаковал ее в коробку от Пайка, напихал туда разных лишних вещей и отправил почтой себе домой в Москву. В планах было по возвращении неспешно ею заняться, прокачать демпфер, убедиться в корректной работе и либо оставить про запас, либо попытаться продать.
Однако бдительная итальянская таможня распорядилась иначе. Коробка вызвала у нее подозрение, она ее распотрошила, все содержимое перепроверила, но так же аккуратно упаковать обратно поленилась. Вместо этого вилку и все остальное они побросали в гигантский картонный короб. Вилка целиком не поместилась, шток торчал наружу. Заклеивать особо не стали, и так сойдет.

В итоге я получил мятую разваливавшуюся на части коробку. Кое-какой мелочевки не хватало: несколько запасных спейсеров от пружины, деталька от воздушного картриджа, ролики от старого переклюка канули в небытие. Но самое обидное, что пересылку не пережила сама вилка: у нее тупо переломилась пополам одна из штанин

Ну это полный пздц

[Bad Fox]

есть вариант еще повысить свою физподготовку, чтобы подъезд к любому трейлу не был проблемой.

Проблема в жаре, у нас почти все лето за 30. Если б не электро, вообще дома сидел бы, ну его нафиг по такой жаре катать.
На последние выходные чуть прохладней было(+28°), катнули с товарищем 1200м на био.

таки единственный? Много в твоём регионе мастерских по ебайкам, щупавших моторы, знающих об особенностям привода, с диагностическим оборудованием по контроллерам батарей? Пока не ушаталось, минусы видятся не такими объемными как могут оказаться в реале.

Велосипеды и контроллеры батарей сам ремонтирую

---------- Добавлено в 16:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:28 ----------

Что на электро можно подсесть - возможно. ХОтя мне кажется, подъемы на электро скучными становятся. Нет челледжа, преодолевания.

[ilyamaksimov]

ХОтя мне кажется, подъемы на электро скучными становятся. Нет челледжа, преодолевания.

надо прост соответствующие им подъемы

[Hooters]

Резонно рассудил, что демпфер штука вторичная

демпфер - все же штука первичная. И дело отнюдь не в количестве крутилок.

[Smith]

демпфер - все же штука первичная. И дело отнюдь не в количестве крутилок.

Цвет штанов для меня первичнее )
Демпфер проще купить и заменить.