Вопрос-ответ, быстрые консультации по РЕМОНТУ, ОБСЛУЖИВАНИЮ - Страница 1771
+ Ответить

Тема: Вопрос-ответ, быстрые консультации по РЕМОНТУ, ОБСЛУЖИВАНИЮ

  1. #17701

    По умолчанию

    Привет. Раньше тормоза передние: AL V-brake работали нормально, но через пару лет после снятия-установки колеса, неизбежной 8-ки и т.д. получилось так, что тормозная колодка с одной стороны не достает до обода 4-5мм. а с другой почти впритык. Игрался с вогнутыми шайбочками, пробовал поворачивать вертикальную скобу в другой установочное положение (там 3 дырочки), но толку мало. На тормозной ручке есть разрезанная винтовая втулка - крутишь её и трос как бы натягивается и тормозит лучше, но диапазона регулировки не хватает даже когда тормозная ручка упирается в руль. По итогу либо тормозит постоянно либо такой большой зазор со стороны ввода троса/правой стороны и тормозит очень слабо. Резиновые колодки примерно одинаковой толщины.

    Пришел к выводу, что дело в неравномерной жесткости плоских пружин, что отталкивают скобы от обода. Та - что со стороны вводу троса более жесткая либо так всегда и бывает, что раз трос с той стороны тянет, то туда и смещается.

    Вопросы:
    1) как у других - такая же тенденция ?
    2) как проще исправить надежно ? Пытаться гнуть пружины считаю делом бесперспективным/непредсказуемым.
    3) ход ручки 42мм, а ход троса получается 32мм - у других так же ?
    4) на тормозной ручке есть ещё саморезик - я правильно понимаю, что он только ограничивает ход ручки ? Если да - то зачем, ведь ход всё равно будет ограничен положением колодки относительно обода.

    спасибо
    Последний раз редактировалось SergeyMK; 07.08.2022 в 10:42.

  2. #17702

    По умолчанию

    SergeyMK, посмотри в Ютубе ролик по настройке

  3. #17703

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SergeyMK Посмотреть сообщение
    Пришел к выводу, что дело в неравномерной жесткости плоских пружин, что отталкивают скобы от обода. Та - что со стороны вводу троса более жесткая
    У меня так же было на кантилеверах со временем. Думаю у дешёвых тормозов это неизбежно. Эти пружины можно регулировать (цеплять их другой конец за разные места конструкции).

  4. #17704

    По умолчанию

    Неизбежно, если не пользоваться регулировочными винтами на рычагах

  5. #17705

    По умолчанию

    А ну или винтами. На моих кантилеверах было только три позиции регулировки, делалось втыканием конца пружины в одну из трёх дырок вокруг оси.

  6. #17706
    не с нами
    Байк
    Красный, shimano
    Адрес
    Омск
    Сообщений
    18,442

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SergeyMK Посмотреть сообщение
    Привет. Раньше тормоза передние: AL V-brake работали нормально, но через пару лет после снятия-установки колеса, неизбежной 8-ки и т.д. получилось так, что тормозная колодка с одной стороны не достает до обода 4-5мм. а с другой почти впритык. Игрался с вогнутыми шайбочками, пробовал поворачивать вертикальную скобу в другой установочное положение (там 3 дырочки), но толку мало. На тормозной ручке есть разрезанная винтовая втулка - крутишь её и трос как бы натягивается и тормозит лучше, но диапазона регулировки не хватает даже когда тормозная ручка упирается в руль. По итогу либо тормозит постоянно либо такой большой зазор со стороны ввода троса/правой стороны и тормозит очень слабо. Резиновые колодки примерно одинаковой толщины.

    Пришел к выводу, что дело в неравномерной жесткости плоских пружин, что отталкивают скобы от обода. Та - что со стороны вводу троса более жесткая либо так всегда и бывает, что раз трос с той стороны тянет, то туда и смещается.

    Вопросы:
    1) как у других - такая же тенденция ?
    2) как проще исправить надежно ? Пытаться гнуть пружины считаю делом бесперспективным/непредсказуемым.
    3) ход ручки 42мм, а ход троса получается 32мм - у других так же ?
    4) на тормозной ручке есть ещё саморезик - я правильно понимаю, что он только ограничивает ход ручки ? Если да - то зачем, ведь ход всё равно будет ограничен положением колодки относительно обода.

    спасибо
    Переверни колесо в дропах

  7. #17707

    По умолчанию

    С каким интервалом наносить смазку цепи Finish Line Wax при езде исключительно в сухую погоду по асфальту?

  8. #17708
    Веломаньяк
    Байк
    Ржавый антиукрад на планетарке и сликах
    Адрес
    Мариуполь украина донецкая обл.
    Сообщений
    5,150

    По умолчанию

    SergeyMK, варианта два, оба дорогие. Оба требуют замены колеса. Хороший обод и спицы под vi, и ставить ободную магуру( авито в помощ). Либо менять вилку, колесо под диск.

    ---------- Добавлено в 20:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:07 ----------

    Цитата Сообщение от Andrejs1985 Посмотреть сообщение
    С каким интервалом наносить смазку цепи Finish Line Wax при езде исключительно в сухую погоду по асфальту?
    Можете меня послать туда куда Ваша фантазии позволяет, но я смув пересказывать каждые 300 км. Как раз на выходные приходит. С обязательной промывкой цепи.

  9. #17709

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SergeyMK Посмотреть сообщение
    Раньше тормоза передние: AL V-brake работали нормально, но через пару лет после снятия-установки колеса, неизбежной 8-ки и т.д. получилось так, что тормозная колодка с одной стороны не достает до обода 4-5мм. а с другой почти впритык.
    Что значит "неизбежной 8-ки" ? Может Вам для начала просто надо зонт колеса проверить/настроить? 'colorex' дело говорит:
    Цитата Сообщение от colorex Посмотреть сообщение
    Переверни колесо в дропах
    ----

    Цитата Сообщение от Andrejs1985 Посмотреть сообщение
    С каким интервалом наносить смазку цепи Finish Line Wax при езде исключительно в сухую погоду по асфальту?
    Через 200 км - нормально. В принципе может подержать и около 300. И даже с попаданием под дождь. Только перед нанесением надо цепь хорошо промыть водой от пыли и песка. А где это Вы раздобыли сию полубожественную субстанцию? Раз есть доступ к Finish Line, то рекомендую попробовать их Ceramic Wax, с золотистой крышкой. С ним цепь работает лучше и дольше, чем на Krytox, который входит в состав "обычного" Finish Line Wax (KryTech, с серебристой крышкой).
    Последний раз редактировалось H.Bourne; 08.08.2022 в 03:27.

  10. #17710
    не с нами
    Байк
    Красный, shimano
    Адрес
    Омск
    Сообщений
    18,442

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от H.Bourne Посмотреть сообщение
    Что значит "неизбежной 8-ки" ? Может Вам для начала просто надо зонт колеса проверить/настроить? 'colorex' дело говорит:----

    Через 200 км - нормально. В принципе может подержать и около 300. И даже с попаданием под дождь. Только перед нанесением надо цепь хорошо промыть водой от пыли и песка. А где это Вы раздобыли сию полубожественную субстанцию? Раз есть доступ к Finish Line, то рекомендую попробовать их Ceramic Wax, с золотистой крышкой. С ним цепь работает лучше и дольше, чем на Krytox, который входит в состав "обычного" Finish Line Wax (KryTech, с серебристой крышкой).
    Керамик отстой какой то.
    Критеч то получше будет

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)

Похожие темы

  1. левый шатун
    от 17dufa в разделе Технические вопросы
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 15.11.2021, 08:39
  2. Ответов: 35
    Последнее сообщение: 16.06.2018, 09:06
  3. В вилке сорвана резьба крепления дискового тормоза
    от chernokulsky в разделе Технические вопросы
    Ответов: 68
    Последнее сообщение: 07.03.2016, 23:26
  4. Ответов: 31
    Последнее сообщение: 12.10.2011, 18:59
  5. Ищется левый шатун
    от Grapefruit в разделе Крутим
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 12.03.2008, 19:44