Вилка тяжеловата, рама плюс минус нормально для китайской.
Спасибо за фото.
Go out and ride!
Извиняюсь перед автором темы, я ему уже задавал данный вопрос. Но информации не хватает. Тем более по данной раме тем особо на форуме нет.
Сейчас у меня Jamis Renegade S3 (стальной). Ростовка 51. TTL указан 536. Верхняя труба 510. А подседельная труба 470.
При этом смотря параметры ICAN там указана ростовка 52. При этом размер TTL 535, а подседельная 520. Длина верхней трубы не указана. По некоторым пунктам размеры больше чем у Джамиса. Как так TTL оказывается одинаковым. Как правильно ростовки гревелов "читать"?
Можно так https://bikeinsights.com/compare?geo...d9b400172050ac,
Только надо учитывать, что данные на этот сайт может заносить любой человек, и они не всегда корректные, многие путаются с параметрами "Top Tube Length, Effective/Horizontal Center" и "Top Tube Length, Effective/Horizontal HT Top", у ICAN X-Cravel этот параметр как раз и перепутан https://bikeinsights.com/cyclopedia/top-tube-length
Ставлю систему в раму, получается как-то не очень. В теории ничего сложного, но выглядит по итогу так:
посадка шатунов.jpg
И это еще без проставочных колец.
Каретка заявлена как BSA 68 мм., т.е нужно ставить все три проставочных кольца. Даже под 73 мм одно все равно требуется. Что посоветуете, уважаемые?
Вот так вал смотрится с проставочными кольцами:
посадка шатунов с проставками еще.jpg
посадка шатунов с проставками.jpg
Вообще кольца не ставь, если звезда в перо не упирается. У китайцев в каретках-шатунах нет никаких стандартов, делают что в голову взбредет.
Это уже не первый раз, когда я такое вижу.
Go out and ride!
Myha_mor, Штангенциркуль в зубы и мерять
Посоветуем ничего не ставить, совсем. У меня Prowheel DMA так и стоит, ноль колец. Чейнлайн норм, всё норм. Это Китай, не надо пытаться понять.
I am putting myself to the fullest possible use, which is all I think that any conscious entity can ever hope to do.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)