Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
Последний раз редактировалось kasyanov; 03.03.2022 в 11:48.
Pranevich Ihar, говоря про глубину обода, имеет вииду, что резина в глубоком ободе деформируется, в поперечном сечении, не кругло, не круглая деформация = сильнее всестороннее трение в этой некруглости.
Таки этот эффект имеет место: шина профиля "сложный швеллер")) будет иметь внутрененнее трение больше, чем шина круглого сечения.
Однакось, к практике: в моих одинарных ободах, покрышка тонет на такую же глубину, что и в двойных. Ну, а угловатой деформацией камеры можно пренебречь, в случае с не_шоссейными колесами. Ну, бывают адски нейлоново-виниловые, такие что аж клей Момент их не берет, жесткие толстостенные камеры, да - таки они сами по себе трутся сильно.
Возвращаясь к сабжу: в моей практике, накат, зависящий от колес, "по природе" заметно так отличается от наката, зависящего от планетарки. Накат колес, можно сказать, в линейной зависимости от тапкодавления (если шины не какие-то извращенные\специфичные), а просадка КПД не линейна.
Последний раз редактировалось Offroadster; 03.03.2022 в 15:51.
При этом высота воздуха больше, а его жёсткость меньше, и работа силы трения качения колеса возрастает.
Имеет значение её деформация с объёмом воздуха в области поверхности контакта шины с дорогой, он сжимается, в незамкнутой системе потери энергии на это необратимы. Суть процессов трения качения в различных условиях подобна, независимо от того, пневмошина используется или нет, колесо деформируется или поверхность дороги, по которой оно катится.
---------- Добавлено в 19:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:00 ----------
На нормальных колёсах не замечаю разницы в трении качения от типа используемых втулок.
Последний раз редактировалось Pranevich Ihar; 03.03.2022 в 20:16. Причина: дополнение
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
Ищу в Мск рамку для заднего переклюка Zee RDM640 (или RDM820- тоже подойдет)
или наводку на мастера заварить/отрихтовать поломатую
Мы сделали доброе дело и заплатим за это, ибо за глупость всегда платят.© А.Сапковский
дубль...
Последний раз редактировалось MobyDick; 15.06.2022 в 16:11.
Мы сделали доброе дело и заплатим за это, ибо за глупость всегда платят.© А.Сапковский
В походе по Алтаю имел удовольствие потестить Rohloff на ремне. Причем с грузом и в горку. И, я вам скажу, мне понравилось. Несравнимо лучше Альфины-11 по всем параметрам - и по диапазону, и по накату и по логике переключения. Не то, что я тут же брошусь переделывать все свои велы на Rohloff, но все же понимание, почему некоторое количество туристов использует эту планетарку для сложных походов появилось.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)