Апгрейд старого лисапеда.

[Pranevich Ihar]

Советские колёса на ободьях 622-25, имеющие внутренне неглубокий внутрений профиль типа "ласточка", с шинами 40-622 обладали небольшим трением качения, заметно меньшим, чем на пришедших им на смену глубоких "коробчатых".

[colorex]

Советские колёса на ободьях 622-25, имеющие внутренне неглубокий внутрений профиль типа "ласточка", с шинами 40-622 обладали небольшим трением качения, заметно меньшим, чем на пришедших им на смену глубоких "коробчатых".

Докажи

[Pranevich Ihar]

Ездил когда-то как на одних, так и других. Коробчатые закладывал толстой ободной лентой для уменьшения трения качения колёс.

[colorex]

Ездил когда-то как на одних, так и других. Коробчатые закладывал толстой ободной лентой для уменьшения трения качения колёс.

Тоесть брехать тебе не в первой

[Pranevich Ihar]

Проверенная практикой теория качения колеса изложена в моём дневнике: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086[.

[colorex]

Проверенная практикой теория качения колеса изложена в моём дневнике: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086[.

Эта фантазийная ахинея не является доказательством

[Pranevich Ihar]

Чего?

[Kraliv]

Советские колёса на ободьях 622-25, имеющие внутренне неглубокий внутрений профиль типа "ласточка", с шинами 40-622 обладали небольшим трением качения, заметно меньшим, чем на пришедших им на смену глубоких "коробчатых".

Бред, просто бред.
Сопротивление качению, на самом деле больше всего зависит от шин.
Я помню, как удивился, когда пересел с Суры, со стандартными 40 мм шинами, кстати с вот этими ободами "типа ласточка", на легкодорожный Урал, на котором стояли, кажется Кировские, шины высокого давления, на одностеночных узких алюминиевых ободах, с боковой поверхностью для торможения. На Урале стояли обода типа, как на Спутниках. Урал, по сравнению с Сурой, ехал сам!

[Pranevich Ihar]

Сопротивление качению, на самом деле больше всего зависит от шин.

Трение качения именно колеса, зависит от его составляющих,- обода, шины, спиц, втулки.

---------- Добавлено в 21:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:36 ----------

На Урале стояли обода типа, как на Спутниках. Урал, по сравнению с Сурой, ехал сам!

У меня опыт противоположный,- Аист катил лучше Туриста, на первом гораздо чаще и ездил.

---------- Добавлено в 21:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:39 ----------

Ободья колёс Аиста были "коробчатыми", усиленными, ободные ленты имели толщину 2,5 мм.

---------- Добавлено в 22:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:51 ----------

Да и на Салюте с колёсами Орлёнка, ободья типа "ласточка", тоже ехалось хорошо.

[Kraliv]

Вероятно, Турист у тебя был уже очень раздолбаным.
Кстати, если я не ошибаюсь, на Туристы шли Воронежские шины, "пьяный удав"...