Cпортивный велонавигатор Garmin Edge 1000

[Dusty]

он вроде в 2014 году был представлен. посему запросто может и 8 лет ему.

Всё возможно, я не пробовал выяснять дату продажи. Но далеко не все железки, представленные в 2014 году, были в нем же и произведены и проданы.

а предьявы к нему выдвигаются как к 1030 как минимум

Бог с тобою, я его с чем тут только не сравнивал. В том числе со смартфоном, выпущенным в 2008 году. У него при том же размере экрана разрешение выше, например А у Самсунга 2012 года выпуска магнитный датчик работал гораздо лучше (тут я вообще не понял, есть он или нет. На остановке курсор смотрит куда угодно, но только не туда, куда повернут прибор).

это несколько нечестно, по отношению к бедному куску китайского пластика

Меня менее всего беспокоит честность по отношению к куску пластика и кремния
Мне надо понять, могу ли я его использовать по назначению, даст ли он мне какой-либо профит по сравнению с телефоном, ну и как бонус - есть ли смысл покупать более новые его модификации. Пока из аргументов за 1030/1040 я услышал только сильно улучшившуюся автономность. Это, несомненно, очень здорово, но на 40 тыр денег как-то не тянет. Тем более, что убогий интерфейс и кривой софт так никуда и не денутся, и общая тормознутость - тоже.
Возможно, мне вообще нужен не велосипедный навигатор, потому что Еж, как я понял, ориентирован исключительно на спортиков, нужды туриков и прочих матраснегов ему до лампочки. Но там опять встает вопрос - а что брать-то? В приоритете нормальный экран, производительность, автономность, сенсорный экран, нормальная работа с POI. Про Хаммерхед мне Павлик рассказал, и это ближе всего к тому, что я хочу, но там автономность у нового как у уставшего Гармина. Есть еще чо?

[PASSATizhi]

ну быстродействие 1040 многие отмечают как революционное по сравнению с предшественниками. маршрут пересчитывает при промахе за секунд 5. высадить акум я так и не сумел даже на 20+ часовых заездах половина акума остаётся. треки в мгновение грузятся туда сюда с телефона. заряд в простое не теряет нисколько. и как то меня не посещают мысли сравнивать его с бывшым полар в650, который к слову конкурент и ровестник 1000 гармину. полар тоже был кирпичём с 8 часовым акумом, треками по шнуру и полным тормозом. 6 лет его мучал в хвост и в гриву. это просто реалии тех времён



p.s. нужды туринга это исключительно телефон с гуглокартой и поиском, в паре с велонавигатором. ни один навигатор тебе не найдёт кафешку с высоким рейтингом, не подскажет время работы заведений и другие мелкие вкусности путешествия. в тоже время мучать дни напролёт экран телефона весьма глупо. многие буржуи катают и с бумажной картой, но это заведомо большой перепробег с ошибками по маршруту.

[Dusty]

быстродействие 1040 многие отмечают как революционное по сравнению с предшественниками. маршрут пересчитывает при промахе за секунд 5

Если только по сравнению с предшественниками, да
Те-то вообще столько времени его пересчитывают, что проще отключить этот пересчет нахрен.

треки в мгновение грузятся туда сюда с телефона

Через глючный и хреново совместимый с чужими треками Гармин Коннект?
Кстати, а ограничения на количество точек в треке у него остались?

это просто реалии тех времён

Это реалии тех времен в мире навигаторов. Смарты уже тогда работали вполне себе шустро, имели нормальные экраны и существенно менее глючный софт. Автономности - да, нормальной не имели, да и сейчас не дотягивают до новых навиков, что правда - то правда.

[PASSATizhi]

я слабо представляю себе важность количества точек в треке для велосипеда, не разбираюсь может. на 400км по мелким дорогам и просекам точек хватает. вот в пеших походах другое дело, когда нужно спланировать 100км по лесам и болотам, где точки могут быть каждые 50-100м. там точек дохрена. ну а gpx треки ведь единого стандарта, их едят все одинково. насколько знаю у гармина нет приоритарности к каким то сугубо своим форматам. нашёл в сети файл, загрузил с телефона на сайт. жмакнул послать на устройство. всё. это всё стабильно меньше минуты занимает

[0dessit]

Напомните плз, как делать скрин экрана во время тренировки или во время навигации?

[pavlinux]

Видимо, подсветку в ноль выкрутить, чтоб уж точно совсем ничего не видно было.

Бл, лето закончится, пока новый аккум купишь )

[VladimirI]

Видимо, подсветку в ноль выкрутить, чтоб уж точно совсем ничего не видно было.

Экран по умолчанию выключен в этом режиме , включается например при активном ведении по треку, когда подъезжаешь к повороту , или развязке. Глючит конечно иногда, как же без этого, например залипает и не выключается экран.
Ну и еще куча менее важных для энергосбережения параметров, но совокупности они например позволяют проехать на 820 200 км , это конечно режиме записи трека , ну иногда на время и километраж глянуть.
Активное ведение по треку под дождем - 160 км было, ну это он еще новый совсем был. Км 80 я ехал в цейтноте, успеть до темноты , фару не взял, натурально не обращая внимания ни на что, кроме того , что под колесами и подсказок навигатора.

[pelm]

Видимо, подсветку в ноль выкрутить, чтоб уж точно совсем ничего не видно было

Я тебя удивлю, но на трансфлективе видно и без подсветки

---------- Добавлено в 08:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:12 ----------

Через глючный и хреново совместимый с чужими треками Гармин Коннект?

Глючный, скорее, китайский телефон, на котором этот самый Гармин Коннект установлен

[Dusty]

я слабо представляю себе важность количества точек в треке для велосипеда, не разбираюсь может

Те же Тур Юнайт публиковали отдельно треки для Гармина с уменьшенным количеством точек. Ну у них сегменты по 1000-1500 км.
Если в поход едешь на недельку-другую - тоже запросто можешь попасть на ограничение по количеству точек. Мне мой велопоход по Польше и Германии пришлось на участки пилить, чтобы не получить хреновое качество трека.

ну а gpx треки ведь единого стандарта, их едят все одинково. насколько знаю у гармина нет приоритарности к каким то сугубо своим форматам. нашёл в сети файл, загрузил с телефона на сайт. жмакнул послать на устройство. всё.

Увы, не всегда. Я почти сразу наткнулся на треки, которые Османд видит, Гармин при заливке напрямую на прибор видит, а Гармин Коннект не принимает. И Павлик тоже выше писал, что были проблемы с этим делом неоднократно. Если прям пруф нужен - могу вечером на домашнем компе покопаться и дать тебе пример такого трека.

---------- Добавлено в 09:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:30 ----------

Бл, лето закончится, пока новый аккум купишь )

Мне еще надо понять, я пытаюсь допилить этот Гармин, или ну его нафиг - продать и катать с чем-то еще. Пока не определился.

Экран по умолчанию выключен в этом режиме , включается например при активном ведении по треку, когда подъезжаешь к повороту , или развязке.

Ага, это интересно, спасибо, поищу.

Я тебя удивлю, но на трансфлективе видно и без подсветки

В тени - так себе.

Глючный, скорее, китайский телефон, на котором этот самый Гармин Коннект установлен

Угу, и комп глючный, и Винда глючная, и Хром глючный, на них гарминовский сайт неправильно работает!
На телефоне вообще нет импорта треков в гарминовской софтине, только через сайт. Рукожопы-с! Такие же, как в Страве сидят, у тех тоже тренировку вручную только через сайт залить можно.

[pelm]

На телефоне вообще нет импорта треков в гарминовской софтине, только через сайт. Рукожопы-с! Такие же, как в Страве сидят, у тех тоже тренировку вручную только через сайт залить можно.

[устало] Это не баг, это фича.
Хочешь свой трек загрузить - грузи через комот.

В тени - так себе.

Тебе шашечки или ехать?