При спицовке крестами векторы сил направлены друг на друга. Нагрузки на фланец распределяются равномернее. Действие на разрыв уменьшается, компенсируется соседней спицей. Чем больше отклонение спицы, тем сильнее эффект. Больше фланец, выше профиль, меньше спиц, меньше диаметр обода = сильнее отклонение спицы, меньше нужно крестов.
Во время езды сами собой ослабляются спицы, что делать?
______________________________________
4 колеса везут тело, а 2 колеса - душу!..
teleden, имхо попробовать тянуть сильнее до 100-120 кг.
Что за обод такой, который не может сдюжить)) Думаю других вариантов нэма. Фиксатор резьбы не применим. Ещё можно разобрать и резьбу всю обезжирить и люминевые ниппеля использовать, но гимор и процесс и потом. Всё-таки лучше протянуть отдать с тензометром. Но это всё имхо. На шоссейных вилсетах ни разу у меня такого не было, а других нет))
https://forum.velomania.ru/showthrea...8334&page=1364
Здесь есть таблица про камповские колёса в которой натяжение спиц есть. Так судя по этим данным 100 кг и не много совсем.
Последний раз редактировалось alexbravo97; 06.09.2022 в 14:05.
alexbravo97, а если синий фиксатор резьбы?))
______________________________________
4 колеса везут тело, а 2 колеса - душу!..
filzstiefel, у меня раскручиваются не сразу, где-то спустя 500-800 км пробега
______________________________________
4 колеса везут тело, а 2 колеса - душу!..
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)