"Купи инструмента на касарь и сам фсё сделай!"(с) вечный холивар "идти ли к мастеру"

[MayD]

Нет это клиенты не могут позволить платить за работу адекватные деньги

Велосипед это не космический корабль; бОльшую часть работ можно сделать самому дома при наличии недорогого инструмента и простейших навыков поиска в интернете. Почему эта работа должна высоко оплачиваться?

[Miv Master]

Нормальный инструмент, профессианализм мастера, зарплаты, налоги, секретарь, помещение... это все бесплатное. Нормальный инструмент,( довольно многие позиции) вообще неокупаем.
Да и переделка за рукожопами дорого выходит...
Хотя кому я объясняю... раз человек такие вопросы задает значит еще недостаточно граблей словил...

[Eovein]

Велосипед это не космический корабль; бОльшую часть работ можно сделать самому дома при наличии недорогого инструмента и простейших навыков поиска в интернете. Почему эта работа должна высоко оплачиваться?

Но часто при общении с "мастерами", кажется, что они как раз занимаются если не космическими кораблями, то точно какими-то сложными механизмами типо турбин ТЭЦ.

[MayD]

Нормальный инструмент, профессианализм мастера, зарплаты, налоги, секретарь, помещение... это все бесплатное. Нормальный инструмент,( довольно многие позиции) вообще неокупаем.
Да и переделка за рукожопами дорого выходит...
Хотя кому я объясняю... раз человек такие вопросы задает значит еще недостаточно граблей словил...

Вы хоть раз сами целиком велосипед собирали/разбирали? Попробуйте, узнаете много нового. Для работы дома над парой-тройкой своих велосипедов не нужен Parktool, достаточно в несколько раз более дешевых аналогов. Зачем человеку платить за чьих-то секретарей, налоги и помещение, если можно съэкономить кучу времени и денег и сделать все самому?
Действительно сложных работ, требующих серьезных навыков и соответствующей оплаты, очень немного, поэтому, велосервисы и окупаются с таким трудом.

[vshuvalov]

PS Кстати обращался всего 1 раз поменять каретку в Стелсе в Сокольниках 12 лет назад, больше ни разу в велосервисах не бывал, имхо всё кроме варки и сложной фрезировки сломавшихся осей каких-то редких, быстрее сделать самому, а мастера эти не нужны особо.

То есть Вы лично берётесь обслужить любую вилку/аморт - не масло поменять, а реально обслужить, включая разборку экзотического демпфера, замену башингов и т.д.? И любые колёса собрать?

[Miv Master]

MayD... Вы хоть раз рядом с велосипедом стояли? Или только с салютами да аистами? Попробуйте, узнаете много нового.

[MayD]

То есть Вы лично берётесь обслужить любую вилку/аморт - не масло поменять, а реально обслужить, включая разборку экзотического демпфера, замену башингов и т.д.? И любые колёса собрать?

Очень многие вилки вообще не разбираются и обслуживания не требуют, а велов с аммортом абсолютное меньшинство. Сборка колес тоже нужна очень небольшому числу энтузиастов. Основной доход велосервисов не от таких работ.

[St_D]

да, ашанов и начального уровня велов подавляющее большинство

[vshuvalov]

Очень многие вилки вообще не разбираются и обслуживания не требуют, а велов с аммортом абсолютное меньшинство.

У уважаемого Eovein, на комментарий которого я отвечал, прямо под аватаркой написано "Байк: одни подвесы". ))

[Miv Master]

Расскажи мне пожалуйста про основной доход велосервиса. А то я то думаю где мои миллионы... а я не тем занимаюсь... вилки с амортами зачем-то перебираю...