шоссейный вело-ПВД Вологда - Буй - Судиславль - Островское - Кинешма, типа отчёт...
выкатился от Вологды до Кинешмы через Буй и Судиславль. Там много болот и воооот-такие вот комары... Накатал за выходные по тамошним шоссе и грейдерам около 400км. посмотрел на памятные места типа родины Ивана Сусанина и Александра Островского, посмотрел на резной палисад, недостроенную Костромскую АЭС, покормил слепней.
отчет с фотками на ссылке https://omachulski.blogspot.com/2022...g-post_27.html страва трэки https://www.strava.com/activities/7367755488 https://www.strava.com/activities/7367755488
Поезд приехал в Вологду в 5 с чем-то утра, к 6 я уже накрутил все вещи на велосипед и катился по городу. В 6 утра солнце уже ощутимо грело.
Песня про Вологду и резной палисад написана не зря. Такого многообразия деревянной резьбы я по-моему нигде до этого не видел... возле каждого второго дома можно останавливаться, любоваться и фоткать. В самом центре - православный лубок в промышленных объемах. Все церкви плотно обставлены торговыми рядами для продажи мерчандайза РПЦ.
По городу тусует молодежь, кто еще пьяный, кто уже с зелененьким лицом - явно ребята культурно отдыхали в ночь с пятницы на субботу.
Выезжал из Вологды на юго-восток сначала вдоль большой железнодорожной станции Лоста с сортировочной горкой, депо, сортировчным парком, итд. - все это тянется километров пять. Далее выехал на старое Московское шоссе, до Грязовца ни одной фуры, только небольшой локальный легковой траффик.
Южнее Грязовца шоссе сомкнулось с федеральной трассой и оставшиеся 45 км до съезда с неё в Пречистом как-то несколько утомили шумом и фурами.
Дорога Пречистое-Буй чем-то особо примечательным не запомнилась. дорога как дорога через лес и поля. Качество среднее, трафика особо нет. Едешь, смотришь на зелёнку, наслаждаешься видами. Жара. по прогнозу было что-то около 30ти градусов, небо ясное, практически без облаков. Ближе к вечеру даже немного мазанулся кремом от солнца, чтобы не обгореть.
Доехал до Буя, там празднуется день молодежи, или что-то такое... на одном конце площади сцена, на ней под поп-музыку пляшут подростки с зелеными волосами (типа детские танцевальные коллективы, песни, пляски, конкурсы), на другом - парни с электрогитарами играют панк-рок с драматическими завываниями в стиле Егора Летова. В оцеплении милиция, просят по площади на велике не рассекать т.к. дети шныряют. Поел шашлыка за 300 руб.
В Буе похоже не самая последняя сортировочная станция, судя по карте длина станции более 5км, неподалеку от вокзала модный дом железнодорожников, на постаменте у вокзала - не древний паровоз, а сортировочный локомотив ЧМЭЗ. Из забавного - здание вокзала интегрировано с отделением полиции и с церковью
С Буя выехал в сторону Костромской АЭС, которую начинали строить в 70-е-80е годы... там следы высокоразвитых цивилизаций, которые сейчас постепенно зарастают лесом. От АЭС осталась вырубленная площадка полтора на два с половиной километра, проведенные дороги, местами какие-то бетонные развалины, небольшие цеха каких-то химзаводов. короче, менее зрелищно, чем каZантип.
Судя по карте в тамошних лесах много заброшенных стартовых площадок межконтинентальных баллистических ракет SS-11. но у меня они по трэку отрисованы не были, поэтому исследовать грунтовые съезды с шоссе на предмет того, закончатся они бетонными развалинами или нет - не стал.
Пытался выехать на ночевку к какой-то воде, река Письма оказалась мелким ручьем с огромной поймой, а до реки Щачь не доехал, переночевал в поле, недалеко от Домнино, которое значится местом рождения Ивана Сусанина. Как остановился, на меня дичайше накинулись комары и начали жрать. Нацепил на себя самосборный костюм "антигнус" - штаны из брезента "палатка", верх полностью из сеточки. Жарковато, конечно, но так лучше чем чисто в велоформе =) комары бесстрашные, дыма от печки не боятся, злые в общем комары...
По мотивам поездки, почитал про Ивана Сусанина, оказывается, достоверных письменных свидетельств с 1600х годов почти не осталось, легенда и её трактовки неоднозначны, а форсить официальную версию стала гос.пропаганда при Екатерине 2.
Сейчас на дороге, идущей поверху, указатель "место подвига Ивана Сусанина", в отдалении от дороги автопарковка и памятный камень, вниз по косогору идет деревянная лестница, по которой я с велосипедом спускаться не стал.
Вскоре за Сусанинскими местами дорога становится грейдером и так продолжается 25 км до самого шоссе Судиславль-Галич. Это шоссе - гладкое, рай для шоссейника, особенно хорошо заходит после 25 км грейдеров.
У меня были на карте отрисованы пару вариантов проезда до Островского напрямую, но что-то я подустал от неровной дороги и ответствление с горбатым асфальтом, который к тому же скоро бы закончился особого энтузиазма не вызвало. Поэтому поехал через Судиславль, который к тому же очень красивый, с большим количеством бывших дворянских усадьб 19 века
В Судиславле на выезде обратил внимание на биение в заднем колесе, посмотрел внимательнее, увидел что в одном месте дико перекосило покрышку. она на участке в 5 см. пошла волной - сначала изгибалась влево, потом вправо. На покрышке виден порез, так что предположительно когда-то давно прокололся и осколком стекла перерезало пару жил в корде, из-за чего её и перекосило. Прикинул варианты остаться в дороге без заднего колеса. По карте, до Костромы 50км, до Кинешмы - 80+км, но места не самые глухие, если что - разберусь. Еду в Кинешму.
35км до Островского пропилил по федеральной трассе бодро, из достопримечательностей - перевернувшаяся на крышу легковушка. а так - слева лес, справа лес.
Как позднее прочитал в интернетах, Островское ранее называлось Семеновское. В период с 1900 по 1916 г. в Семёновском жил и работал художник Б. М. Кустодиев. В 1956 году было переименовано в Островское в честь А. Н. Островского, жившего в усадьбе Щелыково, расположенной в Островском районе.
В селе Островское с перерывом в 15 минут два мужика попросили у меня "добавить пару червонцев" на выпивку. Добавить не смог, ввиду отсутствия мелкого налика.
Выезд из Островского в сторону Кинешмы - это примерно пара километров дороги, отсыпанной крупным щебнем. На шоссейных колесах - бодрит. Ну а как выехал на основную дорогу, так гладкое шоссе.
В статье викапедии про Кинешмский мост говорится, что Из-за плохого состояния существующей дороги от Заволжска до Островского мост практически не используется для транзитных перевозок, которые преимущественно осуществляются через Костромской мост. Реально по большей части этой дороги асфальт хороший: вся Костромская область от Островского и за Щелыково - идеальна. Участок c раздолбанным покрытием, где велосипед едет быстрее чем машина - только примерно 5 км в Ивановской области, прилегающие к границе с Костромской областью, после ЖД переезда. В остальном - это рай для шоссейника и машин мало. Причина - на этой дороге с десяток торчков на 10-12% с достаточно крутым поворотом - на груженой фуре там плохо ехать... поэтому видимо и асфальт не раздолбан, что большегрузы туда почти не суются.
Кстати, в прошлый раз я выезжал на эту дорогу из леса у Щелыково и возвращался по ней в Кинешму, был на MTB 29*2.25 - то, что там есть какой-то участок в ивановоской области с разбитым асфальтом вообще не заметил. А на шоссейнике конечно сразу понятно, где хороший асфальт, а где такое себе...
Перед Заволжском колесо таки накрылось, спустило, открыл и на изжеванную часть покрышки насадил внахлест две латки. первый раз в жизни латал не камеру, а покрышку. Но ничего. до дома хватило.
В Кинешме как всегда бесконечно красивые виды на Волгу... по Волге катают туристов на всем что плавает.
Перед поездом искупался в Кинешемке. Пытался найти крафтовый бар и не нашел. А там был "островский паб" =( Увидел его как всегда по дороге на вокзал, когда до поезда 30 минут.
Посадка на вечерний поезд Кинешма-Москва обладает каким-то своим особенным духом. Все такое домашнее, все со всеми знакомы, куча провожающих...
в общем, выходные удались.
|
|
Ответить с цитированием
Сообщение от Клубника
