Выбор гравийника в 2022... Стоит ли?

[IgorGl]

amis renegade S.

Ту на которую хватит денег в наличии нет((

[Chevalier]

Тоже за Jamis Renegade S3 или S4. Размеры 51, 54 есть по стране, заказать вполне реально. Да, S3 несколько дороже. И да, обслуживание тоже будет стоить денег.
З.Ы. Ну или не париться и брать вандерер у шульца. Зато да, ремонт в любом лабазе. Правда, втопить в закат уже немного под вопросом. Хотя втапливать в закат с сумками-штанами... Короч, тут имхо немного взаимоисключающие параметры.

[iz tochki A]

Правда, втопить в закат уже немного под вопросом. Хотя втапливать в закат с сумками-штанами...

Да будет вам цеплятся , это всего лишь "оборот речи " ))

---------- Добавлено в 13:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:56 ----------

- хочется прям наваливать по шоссе

Ну прелесть же ?

[IgorGl]

Ну или не париться и брать вандерер у шульца. Зато да, ремонт в любом лабазе.

Да, было дело, задумывался

Цитата Сообщение от IgorGl Посмотреть сообщение
- хочется прям наваливать по шоссе
Ну прелесть же ?

Да чего уж там... Сказал как ртом

[igore]

IgorGl, не слушай дедов-ретроградов, оси на велосипеде (и грузовом особенно) это мастхэв как и современные трансмиссии 1 x ХХ.
Гидротормозов бояться тоже не нужно, с механикой возни больше в разы.
А этим бы только кряхтеть и загонять страшилки.

[D'Artagnan]

Оси выиграша не дают нигде, ни в чём.

Верно. Оси придумали маркетологи, для вреда. (как и всё остальное)

счастливого обладателя осей (и любого подобного новшества последних пяти лет типа пресс-фит кареток, нестандартных новых размеров, групсетов 12х итд) может ждать интересное приключение по эвакуации с велосипедом из регионального райцентра. тогда как владелец ультрастандартной втулки-рамы на эксцентриках и групсета 9х - в этом же райцентре если что легко починится и поедет дальше.

Также не забываем за стальную раму. Ну, чтобы заварить в любом гараже, есличо.

[Matrosskin]

еще добавлю что счастливого обладателя осей (и любого подобного новшества последних пяти лет типа пресс-фит кареток, нестандартных новых размеров, групсетов 12х итд) может ждать интересное приключение по эвакуации с велосипедом из регионального райцентра. тогда как владелец ультрастандартной втулки-рамы на эксцентриках и групсета 9х - в этом же райцентре если что легко починится и поедет дальше.

А подробности с примерами можно ? Когда обладатель осей "эвакуировался" а обладатель эксцентриков гордо поехал дальше? Ну кроме случая, когда по рукожопистости проепотерял где-то саму ось (но это всё же уже совсем другая история). Вот просто интересно. Видимо это из тех же мифов и легенд, что хромоль ( ага, 853 Рейнольдс) можно в любой берлоге заварить.
Если уж покупать велосипед с целью его ремонтировать на каждом углу, то выбор однозначен - 26" МТБ на 8 ск. Потому что по факту только это можно обслужить отъехав 150 км от Москвы или СПб. Редкие исключения лишь подтверждают правило - нихрена ты "тут и сейчас" в Старом Задрищево из гревельно-шоссерного не купишь. Камеру и то не факт. Более того - сейчас даже в областном центре если уж повезло исхитрится и сломать туже 9ск Сору - ты грустно соберешь её в пакетик и поедешь домой на транспорте.

[MayD]

О, так вот оно где.

26" МТБ на 8 ск

Здесь есть чему ломаться. Только фикс с жесткой вилкой и цельной резиной.

---------- Добавлено в 12:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:14 ----------

оси на велосипеде (и грузовом особенно) это мастхэв как и современные трансмиссии 1 x ХХ.
Гидротормозов бояться тоже не нужно, с механикой возни больше в разы.

Удивляет, как люди, которые этим всем никогда не пользовались, рассказывают страшилки. В осях-то что плохого можно найти?

[Chevalier]

А подробности с примерами можно ? Когда обладатель осей "эвакуировался" а обладатель эксцентриков гордо поехал дальше? Ну кроме случая, когда по рукожопистости проепотерял где-то саму ось (но это всё же уже совсем другая история). Вот просто интересно. Видимо это из тех же мифов и легенд, что хромоль ( ага, 853 Рейнольдс) можно в любой берлоге заварить.
Если уж покупать велосипед с целью его ремонтировать на каждом углу, то выбор однозначен - 26" МТБ на 8 ск. Потому что по факту только это можно обслужить отъехав 150 км от Москвы или СПб. Редкие исключения лишь подтверждают правило - нихрена ты "тут и сейчас" в Старом Задрищево из гревельно-шоссерного не купишь. Камеру и то не факт. Более того - сейчас даже в областном центре если уж повезло исхитрится и сломать туже 9ск Сору - ты грустно соберешь её в пакетик и поедешь домой на транспорте.

Ну накинулись прям)))... Я уж даже не отвечаю на такие речи.)
Цель - купить велосипед чтоб сломаться в уездном райцентре...

---------- Добавлено в 15:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:48 ----------

Здесь есть чему ломаться. Только фикс с жесткой вилкой и цельной резиной.

Колеса, сэр. Что со спицами прикажете делать?
Уже давно ж придумано что лучший сферический велосипед в вакууме - это чугунный куб 1м3. Даже потерять тяжело.

А по факту. Конический рулевой - хорошо, оси - отлично, гидравлика - великолепно (это вообще просто "нет пути назад"-пункт).

[D'Artagnan]

А по факту. Конический рулевой - хорошо, оси - отлично, гидравлика - великолепно (это вообще просто "нет пути назад"-пункт).

Незаслуженно забыт перпер.