Сообщение от
Chah
Ну я тут есть.)) У меня уже второй э-мтб, первый был хардтейл хайбайк на Bosch Performance CX, накатал на нём за 3 года в районе 22000 км. Но поскольку имею дурную тягу к жёсткому катанию с небольшими прыжками и ездой по лестницам, то сломал раму. По гарантии производитель вернул деньги, в районе 85% стоимости нового, что учитывая зашумевший мотор и прилично подсевшую батарею, было манной небесной.)) Взял вместо него двухподвес довольно редкого производителя - BH XTEP LYNX 5.5 PRO ES820 на Shimano E8000 и с батарейкой на 750 Втч. Шимана Бошу определённо проигрывает, как по мощности, так и по мозгам, зато появилась возможность поставить программу на смартфон, при помощи которой можно убирать ограничение скорости и, самое главное - можно как угодно настраивать все уровни ассистента как по силе помощи, так и по мощности двигателя. В итоге в основном по простому плоскачу катаю на половине режима эко, да и тот же буст у меня урезан вдвое. В принципе, у меня в программе настроено 4 пресета под различные условия катания. Что касается вопросов дальности езды и использования э-мтб в наших условиях, то тут трудно сказать что-то определённое, тут много факторов и личных предпочтений по местам катания. В сухом остатке у меня теперь есть возможность ездить с любыми сокатальцами - от новичков до вполне себе продвинутых спортсменов и везде. Вот сегодня, например, поехал с группой шоссеров к одной местной достопримечательности, чтобы обратно вернуться уже своим маршрутом по лесам. Группа держала крейсерскую скорость 30-35 км/час, а с половины дистанции, когда ветер стал встречным, я и вовсе поехал впереди, этаким рассекателем потока.)) В итоге сегодня накатал 110 км, треть по лесным тропка и ещё немного по грунтовкам, домой вернулся с 47% батареи. Ну а вес велосипеда после некоторой практики при езде и вовсе перестаёт замечаться, разве только когда через поваленные деревья надо перебираться, или когда батарея сядет.))