Кто катает E-bike по плоскому? Отзовитесь.

[Vladislav_kk]

Буду признателен, если поясните почему.

Влажность, а влажность это коррозия. Если есть возможность хранить велик в тепле - это зе бест. Если нет - ну, остается надеяться на лучшее. На самом деле тут именно влажностный режим важен, если место будет сухое, то все неплохо. Разве что резина не очень любит мороз, но процесс разрушения резины это не быстрый процесс, этим можно пренебречь.

[Turbodiod]

Влажность, а влажность это коррозия. Если есть возможность хранить велик в тепле - это зе бест. Если нет - ну, остается надеяться на лучшее. На самом деле тут именно влажностный режим важен, если место будет сухое, то все неплохо. Разве что резина не очень любит мороз, но процесс разрушения резины это не быстрый процесс, этим можно пренебречь.

Спасибо за пояснения.
Дождусь ещё пояснений craz.

Рассуждал так, что автомобили, которые хранятся зимой во дворах , испытывают куда большее воздействие от перемены температуры. Чего там только в них нет, какой только электроники, контактов, и т.п. , и ничего.
А вот аккумулятор морозить не хотел.

Спасибо за информацию. Тогда буду хранить в тепле, возможность найду.

[Vladislav_kk]

Рассуждал так, что автомобили, которые хранятся зимой во дворах , испытывают куда большее воздействие от перемены температуры. Чего там только в них нет, и ничего.
А вот аккумулятор морозить не хотел.

Просто в велике есть механизмы довольно нежные. Электрохимическим парам только дай влажность - и процесс пойдет. Тут тебе и рулевая, и подседел, и ноги вилки, и бог знает что еще. Если в машине какая-то там пружина толщиной 1 см или болт М16 подржавеет, это никакого вреда не нанесет. Сгнивает обычно кузов, потому что толщина маленькая, остальным "чугуниевым" механизмам по-барабану. Но это не значит что там нет коррозии. Я не говорю что прям велосипед умрет за одну зиму, просто спокойней когда он в тепле находится. Если ашан, то можно и в гараже хранить без проблем.

[Turbodiod]

Слушайте, у вас какой-то подход странный. Для перемещения вас из точки А в точку Б нужно какое-то количество энергии.
Моторы будут разной мощности, но количество энергии на ваше перемещение они потратят одинаковое, плюс-минус копейку.
Что вы хотите выгадать?))))
Разницей в весе велосипедов можно пренебречь. Она не существенна в сравнении с весом велосипед+седок. Пара процентов.

---------- Добавлено в 14:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:35 ----------

У меня одновременно были два вела.
Моторы
Бош перфоманс лайн СХ
и
Бош актив лайн плюс

Парфён, подскажите, пожалуйста.
Вы ж понимаете, я тоже пока в этой области пионер.)))
Требуются ли какие ТО для актив лайн +.? С какой периодичностью?
По обслуживанию подскажите, пожалуйста, у Вас опыта эксплуатации Бошей явно побольше.

[Парфён]

Вообще-то при продаже через дилера, там, у них, значок ТО на дисплее появляется уже через 300 км.
Но, это у них. У нас же только периодический осмотр, протяжка на предмет, не открутилось ли чего.
Вот и все, что возможно. Мне за 12000 ничего не понадобилось. На 4000 поменял переднюю звезду. Просто руки чесались. Можно было не менять.
Теперь жду, пишут, что от 10000 до 20000 должен зашуметь подшипник. Зашумит-буду думать, что делать.
Это все по перфоманс лайн. Актив лайн я продал при пробеге пару тысяч.
Денег на Камчатку не хватало)))

[Turbodiod]

Парфён,
Благодарю за советы.

[craz]

Turbodiod, какое обслуживание, какая гарантия, вы о чем вообще? Надежда только на себя. Прикинте, что вы можете сами сделать и исходя из этого принимать решение о столь дорогостоящей покупке. Ну или второй вариант, для вас это не деньги и вы не очень огорчитесь, если вдруг что.
Вы же пьёте шампанское, значит рискуйте!

---------- Добавлено в 10:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:20 ----------

Ах да, он у вас уже есть. Значит точно пьёте.

[SPIRITUS 2X2]

Turbodiod, какое обслуживание, какая гарантия, вы о чем вообще? Надежда только на себя. Прикинте, что вы можете сами сделать и исходя из этого принимать решение о столь дорогостоящей покупке. Ну или второй вариант, для вас это не деньги и вы не очень огорчитесь, если вдруг что.
Вы же пьёте шампанское, значит рискуйте!

---------- Добавлено в 10:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:20 ----------

Ах да, он у вас уже есть. Значит точно пьёте.

Редко бываю с вами согласен, но в данном случае на всё 100. Увы, но эти игрушки покупаются не с расчётом на возможный ремонт, а с надеждой что не сломается.
Самосборки потому и популярен, что можно всё отремонтировать, да ещё и модифицировать под условия езды если вдруг в чем то промахнулись.

[Turbodiod]

Согласен, спору нет, риски есть, как впрочем и с любой другой дорогостоящей современной техникой
Но именно поэтому был выбран Бош, именно поэтому выбрана проверенная временем модификация двигателя, несколько мастерских и мастеров в Москве есть, чипировать не собираюсь...
Ну а там посмотрим.)))

[SPIRITUS 2X2]

Turbodiod,
Выбор хороший. Просто помните, что в отличии от простого примитивного вела, ебайк это игрушка и в любой момент она может стать очень тяжёлым педальным велом
А покататься -одно удовольствие просто надо денег не забыть взять и предусмотреть возможные варианты эвакуации автотранспортом если что.