Посадка на длинной раме

[ollegator5]

Да нет, Foil как раз прав

А кто против?

В целом, соглашусь со всем.

[Altagir]

А кто против?

Я об этом: "Для веломанца размер рамы может быть примерным... Выхлоп будет один и тот же! "
Разница будет даже на нашем уровне. Но у ТС почти туринговый вел: стакан - 15.5, перья - 42.5. Гонок тут не будет, такшта ему может и правда будет неважно.

[zoic500]

Я об этом: "Для веломанца размер рамы может быть примерным... Выхлоп будет один и тот же! "
Разница будет даже на нашем уровне. Но у ТС почти туринговый вел: стакан - 15.5, перья - 42.5. Гонок тут не будет, такшта ему может и правда будет неважно.

ну тут уже были темы.. типо "еду на своей мериде с горочки и колесо начало шатать переднее чуть не упал , шо это было ? "и там фотку скидывает с выносом коротким

[Gleb G]

Как минимум 4 причины - жёстче, легче, длиннее вынос, короче стакан.

Ещё вероятно - руль ниже.

[Андрей_И]

ну тут уже были темы.. типо "еду на своей мериде с горочки и колесо начало шатать переднее чуть не упал , шо это было ? "и там фотку скидывает с выносом коротким

Это известный эффект, рама входит в резонанс. На эту тему написаны целые статьи и сняты видео. Полезно знать что такое возможно. Кстати надо сыну рассказать. Рекомендуют зажать раму коленями чтобы погасить вибрации. Или начать крутить педали. Или изменить скорость.

https://cyclingtips.com/2020/07/bicy...-to-stop-them/

А можно спросить, при чем здесь короткий вынос??

---------- Добавлено в 04:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 03:57 ----------

У меня тот же рост, что у ТС, 177. Два шоссера ETT 55 (стакан 13, квилл 10) и 53.5 (стакан 11.5, квилл 11). Это при узком руле и длинных руках, а так подошла бы и меньшая ETT. Так вот первый вел хорош для спокойного комьютинга, а второй - маневренный, жесткий и с агрессивной посадкой - намного лучше для быстрых покатушек.

Очень интересно. А эти два велосипеда - одна и та же модель того же самого производителя, c той же моделью геометрии, из тех же самых материалов, и единственная разница между ними которая создает такую разницу в ощущениях - это разный размер рамы? Или там есть другие различия в деталях геометрии или жесткости материалов которые могут объяснить почему эти велосипеды ощущаются по разному?

[Андрей_И]

. Даже при 80 управление уже вихлявое.

У каждого свой опыт и своя чувствительность. У меня был под рукой целый набор выносов и я экспериментировал с полным диапазоном длин на двух велосипедах. Даже на трех если добавить то что сын пробовал. Честно скажу, разницу в растянутости ощущал, разницу в вихлявости не заметил. Возможно зависит от геометрии вилки велосипеда. Не знаю. Ну 60 мм у меня не было, но 70 мм было. Максимум был 120 мм.

А что, вы ездили с выносом в 80 мм и ушли от него из-за вихлявости? Или это то что вы где-то прочитали?

Я не спорю что такое мнение существует и тиражируется в интернете, но я хотел бы найти хотя бы одного человека который бы укоротил вынос и определенно, положительно ощутил этот эффект.

[al_giorno]

А можно спросить, при чем здесь короткий вынос?

Как говорится, что и требовалось доказать. В целом байкфит - профанация. Выдают дипломы людям, не представляющим как ехать на велосипеде.

[MayD]

У этого Crux'а достаточно гуманная геометрия. 56-я ростовка на рост 178 должна хорошо подходить.

[Oyhos]

У каждого свой опыт и своя чувствительность. У меня был под рукой целый набор выносов и я экспериментировал с полным диапазоном длин на двух велосипедах. Даже на трех если добавить то что сын пробовал. Честно скажу, разницу в растянутости ощущал, разницу в вихлявости не заметил. Возможно зависит от геометрии вилки велосипеда. Не знаю. Ну 60 мм у меня не было, но 70 мм было. Максимум был 120 мм.

А что, вы ездили с выносом в 80 мм и ушли от него из-за вихлявости? Или это то что вы где-то прочитали?

Я не спорю что такое мнение существует и тиражируется в интернете, но я хотел бы найти хотя бы одного человека который бы укоротил вынос и определенно, положительно ощутил этот эффект.

Ну да, зависит от угла стакана и вылета вилки. Длинный вынос при дорожной геометрии обеспечивает стабильность, мешает развиться шимми

[al_giorno]

Длинный вынос при дорожной геометрии обеспечивает стабильность, мешает развиться шимми

Еще помогает удержать велик при срыве переднего колеса в скольжение.