Посадка на длинной раме

[Foil]

Если вы ориентируетесь на критерии популярные в этом форуме (кто знает откуда они взялись) то вам скажут что размер 54 для вас в самый раз и даже вам нужно еще меньше.
Если вы ориентируетесь на критерии профессионального байк-фита, то размер 54 для вас выглядит коротковатым.

Вообще-то, наоборот, именно профи часто выбирают раму покороче, чем рекомендует производитель.
Для них нормальное явление - поставить вынос 140, и с ростом 185 сесть на раму M, а с ростом 175 сесть на раму S.

[Oyhos]

Никто никуда не растягивывается и не вытягивается...

Надо - сгибают локти и ложатся руками на баран для аэро позиции.

---------- Добавлено в 18:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:43 ----------

Всегда можно поставить вынос 120 и все будет тип топ.

Если прям жаль продовать - поменяйте подсидел на 0 оффсет. Но это не то.

---------- Добавлено в 18:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:45 ----------

У меня друг на Кадейле Синапсе на 56 раме при росте 192 - ему 58 велика.

---------- Добавлено в 18:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:50 ----------

А тут 178 - 56 рама - да бред блин.

У меня 172 - у меня 52 рама с подсиделом без оффсета и выносом 100 - Спеш Аэтос.

Ну велик вел - че тереть то.

Рама у велика ТС вроде как без слопинга - не столько длинная, сколько высокая

[ollegator5]

Вообще-то, наоборот, именно профи часто выбирают раму покороче, чем рекомендует производитель.
Для них нормальное явление - поставить вынос 140, и с ростом 185 сесть на раму M, а с ростом 175 сесть на раму S.

Саш, как думаешь, почему?

[Foil]

Саш, как думаешь, почему?

Как минимум 4 причины - жёстче, легче, длиннее вынос, короче стакан.

[bwn]

178 см это не пограничный рост для размера 56. Это как раз в середине рекомендованного диапазона.

как то странно немного

---------- Добавлено в 01:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:33 ----------

Андрей_И, Вы ездилив пелотоне?

---------- Добавлено в 01:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:35 ----------

Если вы ориентируетесь на критерии профессионального байк-фита, то размер 54 для вас выглядит коротковатым.

что такое профессиональный байк-фит???))

тс фотки вменяемы хотя бы бы сделали для начала

---------- Добавлено в 01:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:40 ----------

Ниже картинка из книги указанной выше. В качестве ориентировки]

сильно извиняюсь но у этого лысого на картинке проблемы во всех вариантах
и даже гуд не гуд

[ollegator5]

Как минимум 4 причины - жёстче, легче, длиннее вынос, короче стакан.

В целом, соглашусь со всем. Но основное -легче и жёстче. С их, избыточной для нас, мощью в ногах это важно. Но, опять же, для их профессии. Среднестатистическому посетителю Веломании, это непостижимые преимущества.Так что, можно их принять за малозначащие. Для веломанца размер рамы может быть примерным... Выхлоп будет один и тот же! Разумеется , если не учитывать моральных издержек)))

[bwn]

Саш, как думаешь, почему?

потому что у производителя часто сетки размерные странные

а так в целом все индивидуально и скорее часто примерно нет разницы в выборе размера для профи и продвинутого любителя (занимающегося спортом)

---------- Добавлено в 01:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:53 ----------

В целом, соглашусь со всем. Но основное -легче и жёстче.

с весом проблем давно нет
иногда и грузики вешают под седло
жестче - тоже не в этом дело
все индивидуально

[Андрей_И]

Андрей_И, Вы ездилив пелотоне?[

Cидения на колесе избегаю насколько возможно, даже при езде в группах из велоклуба. Cлишком рискованно в силу некоторых соображений связанных с состоянием здоровья и возраста.

---------- Добавлено в 03:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:28 ----------

Вообще-то, наоборот, именно профи часто выбирают раму покороче, чем рекомендует производитель.
Для них нормальное явление - поставить вынос 140, и с ростом 185 сесть на раму M, а с ростом 175 сесть на раму S.

Есть хорошая статья на эту тему в которой собраны причины почему и зачем они это делают. Кстати хорошо объясняет надо или не надо это пытаться копировать.

https://brainybiker.com/why-do-pro-c...-small-frames/

---------- Добавлено в 03:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 03:16 ----------

как то странно немного

Это стандартная рекомендация для размера шоссейных велосипедов практически совпадающая у всех ведущих производителей. Рекомендованные размеры обеспечивают достаточно комфортабельную посадку для большинства покупателей. Те у кого особые требования обычно знают какой размер им нужен не полезут в таблицу.

[Андрей_И]

Рама у велика ТС вроде как без слопинга - не столько длинная, сколько высокая

Specialized Crux - это в принципе велосипед для сайклокросса. Что кстати хорошо если иметь в виду ездить на нем не только по асфальту. Не смотря на цифры трудно сказать высокая она или нет, но в принципе велосипеды для сайклокросса могут иметь каретку немного выше чем на чисто шоссейных велосипедах и немного более вертикальную посадку.

[Altagir]

В целом, соглашусь со всем. Но основное -легче и жёстче. С их, избыточной для нас, мощью в ногах это важно. Но, опять же, для их профессии. Среднестатистическому посетителю Веломании, это непостижимые преимущества.Так что, можно их принять за малозначащие. Для веломанца размер рамы может быть примерным... Выхлоп будет один и тот же! Разумеется , если не учитывать моральных издержек)))

Да нет, Foil как раз прав. Даже для обычного ездока в хорошей форме разница в выхлопе ощутимая. У меня тот же рост, что у ТС, 177. Два шоссера ETT 55 (стакан 13, квилл 10) и 53.5 (стакан 11.5, квилл 11). Это при узком руле и длинных руках, а так подошла бы и меньшая ETT. Так вот первый вел хорош для спокойного комьютинга, а второй - маневренный, жесткий и с агрессивной посадкой - намного лучше для быстрых покатушек.

По вопросу ТС - да, рама слишком длинная. 56 см - это где-то на 180 и выше. И да, вынос 60 мм на шоссере - это мало. Даже при 80 управление уже вихлявое. Если удобно, можно попробовать сдвинуть седло вперед. Но проверьте, можете ли вы ехать без рук в низкой посадке. Если заваливаетесь вперед, значит баланс в седле неверный.