Необходимая мощность электро двигателя.

[SPIRITUS 2X2]

.
Не знаю, наверное для некоторых надо покататься, чтобы эту философию понять.

Вам 250 за глаза, ведь глупо купить вел дороже кросача и не кричать на каждом углу что этого достаточно)))) А я лучше балдеть от динамики на бензиновом мото буду. Поскольку да... Не понимаю восторгов от разницы 13-15 и 22-25 именно в плане ощущений от движения)))

Показать то, что скрыто

Наверное прежде чем свою философию толкать надо понять о чем написано прежде чем отвечать. Если вам нечем больше заняться, чем открывать старые треки, и ваша философия подразумевает покупку ебайка что бы что бы увеличить скорость на 10 км/ч и это цель.... То моя философия совсем иная.... А именно ЗОЖ, для которого скорость не важна по сути, доп возможности в плане проходимости для реализации цели проехать там где иные ТС не способны или неактуальны по тем или иным причинам....и чисто практическое использование вела как транспортное средство. Где скорость является не причудой ради адреналина, а необходимостью ибо без неё двухколесное ТС не справляется с задачей. Вот такая моя философия для вела. А для адреналина садишся на мотик и на трассу отжигаешь, ловишь адреналин который на веле 250 поймать просто не реально ИМХО))))
ЗЫ наверное некоторым надо покататься где то ещё кроме нескольких своих старых треков.... Что бы понять что для каждой задачи нужна своя мощность мотора Ну и ещё неплохо бы почитать хотя бы о том как большинство используют вел. Ну так, что бы понимать что катание по трекам на ебайке это один из частных случаев с очень ограниченным диапазоном потребностей, по сути заданный регламентом, а не потребностью. Вобщем маркетинговый ход производителей, не более того. А что бы понять что реально нужно людям, стоит посмотреть что покупается населением, что делают умельцы для себя, и просто на чем люди массово ездят в реальности. Ориентироваться на небольшую нишу любителей гонять по трекам на 10км/ч быстрее чем на педалях, особого смысла я лично не вижу. Потому и не ориентируюсь на 250 при выборе движка, а пользую то, что реально способствует достижению цели и решении вполне конкретных задач. 250 лично для меня имеет смысл когда например передвигаюсь в рамках ПДД по ПЧ. Поскольку мотоправ у меня нет. Когда пользую заводской кареточник взятый в прокат или у друзей в горах. Мне просто не хватает дыхалки ехать постоянно в гору в свои 50лет. Ну пожалуй и всё....больше 250 не пользую. И это дай Бог 1%от моих поездок на ебайке набегает. Либо чисто педали пользую обычно, либо меньше 250(редко тоже пожалуй 1%), либо больше (500+ считай 98% пробега на ебайках).