Необходимая мощность электро двигателя.

[PASSATizhi]

надо помнить иногда, что рядом не супермены с гениями живут, а ты сам не вырос. это вообще всех сфер жизни касается.

[craz]

Завистники умело переводят разговор на рекорды скорости и выносливости на шоссерах. А вы ведетесь.
Я свои 22 км/ч делаю с грузом на багажнике до 15 кг, на расстояние 40-45 км в один конец и после этого калымлю пол-дня. А потом еще надо вернуться домой. Посмотрел бы я на шоссера с таким грузом и с 30 км/ч средней. как он домой возвращаться будет.)
А бывает с работой быстро управляешься, приезжаю обратно в город в начале первого. Ставлю сразу на зарядку и через пару часов опять готов к трудовым подвигам с заездом на 80 км.
Ну как завистники, способны на такое?

[al_giorno]

Ну как завистники, способны на такое?

"Это еще что, вот у нас был случай!"
В смысле "с удовольствием за рулем" электровелосипед - повод для зависти для владельцев стоящих в пробке тачек, но точно не для владельца шоссейного велосипеда Могу сказать, как имеющий и то, и то. Речь же о цифрах в данной теме. Электричка, если пытаться разглядеть в ней быстрый велосипед, - унылый говновел с ужасной аэродинамикой и тяжелыми покрышками, посадка не крутильная, тянет мотор в основном. В стену воздуха электричка упирается на 5 км/ч раньше шоссейного. Шоссейный - спортивный снаряд для превращения мускульной силы в скорость. Что здесь сравнивать?

[zoic500]

ну если spesh creo то его используют чтоб в группах ездить. зависит от того на что мотор поставили https://youtu.be/YyJ2TMBsVPU?t=15

но тут наверное кустарного производства мотороллеры

[al_giorno]

ну если spesh creo то его используют чтоб в группах ездить.

С мигающими фонариками в группах не ездят. В стаде - да.

[qurgun]

Ну как завистники, способны на такое?

Не понял чего тут особенного
Раньше я после работы на горняшке ездил на речку и обратно 60км - 90% грунты плюс подъёмы. Каждый день ездить было напряжно, мышцам надо отдыхать.
Когда поставил мотор стал ездить каждый день так. Не скажу чтоб средняя выросла сильно, но зато не стало тяжести в ногах на следующий день. Вот и вся разница.
А сейчас собрал себе вторым великом полуфэт, прикольно. Такой мини трактор получился по сравнению с горняшкой, который суть джип.
Шоссер же по сути это спортивная легковушка. Ехать легко и приятно, но только по асфальту. Проблема с шоссерами в том, что на них можно ехать 42-43км/ч, поэтому чтобы почувствовать мощь мотора надо ставить киловаттник, а это уже совсем тяжёлая конструкция получится и выигрыш будет только на коротких дистанциях до 50км, что просто смешно.

---------- Добавлено в 10:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:59 ----------

С мигающими фонариками в группах не ездят. В стаде - да.

поубивав бы!

[al_giorno]

Когда поставил мотор стал ездить каждый день так. Не скажу чтоб средняя выросла сильно, но зато не стало тяжести в ногах на следующий день. Вот и вся разница.

Верно сказал: электричка нужна чтобы ехать не напрягаясь, а не быстрее.

[Chah]

Верно сказал: электричка нужна чтобы ехать не напрягаясь, а не быстрее.

Ну тут с какой стороны посмотреть. Всё зависит от того, кто на чём, где и как катает. Про себя могу однозначно сказать, что сейчас трачу примерно столько же усилий, сколько и раньше на обычном велосипеде, но при этом езжу быстрее и дальше - имеются в виду леса и прочее бездорожье.

[craz]

Всё же опять возникает вопрос, а катает ли половина тусующихся здесь на электро? Да и вообще на велосипедах.

[qurgun]

Всё же опять возникает вопрос, а катает ли половина тусующихся здесь на электро? Да и вообще на велосипедах.

покажи на чём ты катаешь
а то знаешь ли разговор нужно вести в уровень
вдруг у тебя какой-нибудь куго/эльтреко или колхоз на ашане