Необходимая мощность электро двигателя. - Страница 11
+ Ответить
Страница 11 из 19 ПерваяПервая ... 691011121316 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 101 по 110 из 183

Тема: Необходимая мощность электро двигателя.

  1. #101

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от qurgun Посмотреть сообщение
    у меня лично никаких сомнений, что это 3,14здёж
    по факту проехать 100км можно, на ногах.
    Какие основания для сомнений? Какое число ошибочное?

    Цитата Сообщение от qurgun Посмотреть сообщение
    напомню, речь шла про мощность
    поэтому уймись
    Да. Про мощность.
    С какой мощностью ты можешь крутить хотя бы 20 минут, с мощностью 120 или 150 Вт?
    Велосипедисты Тур Де Франс выдают смешную часовую мощность
    ФПМ О'Коннора 395 Вт, вес 67 кг, и 5,89 Вт/кг.
    Тадей Погачар 410 Вт, и 6,2 Вт/кг.
    https://roadbikeaction.com/whats-up-with-wattage/
    https://www.cyclingnews.com/features/how-hard-is-the-tour-de-france/
    700 Вт в ногах в течении непродолжительного времени выглядят так:

    Какая твоя функциональная пороговая мощность в ногах которую ты можешь поддерживать в течение часа, или если не хватает выдержки терпеть один час, сколько ватт можешь крутить 20 минут?


    Цитата Сообщение от qurgun Посмотреть сообщение
    потому что посмотри свои картинки
    а от меня отстань, ругаться не хочу читая твою ахинею
    Какие именно картинки для какого именно двигателя?
    Для разных двигателей разные типовые картинки.

    Цитата Сообщение от qurgun Посмотреть сообщение
    ты графики читать научись, под которыми ты это написал - там прекрасно видно, что при превышении максимального крутящего момента эффективность резко стремится к нулю.
    Именно поэтому на практике электромотор на старте рвёт выдавая чуть ли не пиковую мощь(хотя это и не эффективно потому что скорость мала), а после достижения макс. крутящего момента (75% нагрузки) резко тухнет. И поэтому же скорость 0,5кВ и 1кВ моторов составляет 35 и 45км/ч на максимальном крутящем моменте. А была бы прямая зависимость от мощи было бы 35 и 70км/ч и мотор 1кВ легко бы раскрутился в два раза быстрее.
    спорит он тут..
    Для какого именно двигателя эффективность стремится к нулю?
    Зачем ошибочно путать мощность электрическую подаваемую на двигатель и мощность механическую которую выдает двигатель?

  2. #102

    По умолчанию

    АК74, тебя просили отстать, но ты не понял. Поэтому пошёл на*** дебил.
    Каждый желающий может прочитать в гугле что такое мощность и как она замеряется.
    Каждый желающий может самостоятельно посмотреть картинки и понять как работают электромоторы
    Последний раз редактировалось qurgun; 30.06.2023 в 12:20.

  3. #103
    Веломаньяк Аватар для Viktor69
    Байк
    Складной электрический аликбайк 26" GORTAT на Альфине 8-ск и мидлдрайв Tongheng TSDZ2B
    Адрес
    Тверь
    Сообщений
    39

    По умолчанию

    Заканчиваю день зарядкой ... аккумулятора

  4. #104

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от qurgun Посмотреть сообщение
    АК74, тебя просили отстать, но ты не понял. Поэтому пошёл на*** дебил.
    Каждый желающий может прочитать в гугле что такое мощность и как она замеряется.
    Каждый желающий может самостоятельно посмотреть картинки и понять как работают электромоторы
    Вот курган чудак, влез со своими выдуманными теориями, которые якобы основаны на практическом опыте и продолжает писать бред.

    Аккумуляторы предположительно установлены LG Lithium Ion 18650 MG1 2900mAh
    https://baterie18650.pl/wp-content/uploads/2018/07/LG-18650-MG1.pdf
    https://www.megacellmonitor.com/pdf/vendor_specs/SPEC_LG_LGDBMG11865_INR18650MG1.pdf
    https://static.chipdip.ru/lib/959/DOC010959983.pdf

    Стандартная зарядка/разрядка 0.5C/0.2C.
    Максимальные токи заряда/разряда 1.0C/3.45C.
    500 циклов заряда/разряда током заряда 0.35C и током разряда 2.07C.

    Вроде бы ничего критического не должно случиться с такими аккумуляторами при разряде менее 1C на скоростях около 30 км/ч.
    Двигатель с номинальной мощностью 350 Вт тоже должен работать не на пределе своих возможностей при таких скоростях.
    Но, курган может продолжать писать свои пустые теории, якобы основанные на практическом опыте.

    Какую требуется совершить работу по перемещению на 100 км можно без особого труда прикинуть, и посчитать какие при этом будут мощности и скорость.
    Все это доступно для теоретической и практической проверки.

  5. #105

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от al_giorno Посмотреть сообщение
    Пиковую мощь на старте? Очень интересно, не останавливайтесь пжста!
    ещё один теоретик..
    вечер перестаёт быть томным


    Цитата Сообщение от АК74 Посмотреть сообщение
    Аккумуляторы предположительно установлены LG Lithium Ion 18650 MG1 2900mAh
    забавно, что дебил никогда не признает, что он дебил
    эти аккумы выпускались до 2015 года, позже MG1 были на химии INR и имели ёмкость 2850мАч
    чудо-колесо выпускалось с 2017 года и соответственно в нём никакие MG1 не могли стоять
    Последний раз редактировалось qurgun; 30.06.2023 в 22:31.

  6. #106
    Веломаньяк
    Байк
    Шосс - CUBE Agree, CX - Kona Jake The Snake, Комутер - Scott Sub 40 на батарейке
    Сообщений
    16,190

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от qurgun Посмотреть сообщение
    забавно, что дебил никогда не признает, что он дебил
    Самокритичность всегда приветствуется!
    Рекомендую еще заглянуть в учебник и выяснить чем мощность отличается от момента, чтобы хотя бы не путаться в определениях в приличном обществе. А еще разобрать (и заодно протестировать на стенде) какую-нибудь новую дешевую китайскую батарею, чтобы узнать из какого лежалого и бэушного барахла их делают.
    Последний раз редактировалось al_giorno; 01.07.2023 в 08:23.

  7. #107

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от al_giorno Посмотреть сообщение
    Самокритичность всегда приветствуется!
    согласен!
    но у меня есть некие сомнения, которые выражаются на видео в том, что дебилам самокритичность несвойственна:

    https://www.youtube.com/watch?v=HHYJ89kA9kM

    вот и проверим прав ли я в том, что дебил никогда не признает, что он дебил.
    Цитата Сообщение от al_giorno Посмотреть сообщение
    Рекомендую еще заглянуть в учебник и выяснить чем мощность отличается от момента, чтобы хотя бы не путаться в определениях в приличном обществе. А еще разобрать (и заодно протестировать на стенде) какую-нибудь новую дешевую китайскую батарею, чтобы узнать из какого лежалого и бэушного барахла их делают.
    слушай, ну откуда мне знать, что там внутри китайских батарей, я их ведь только по описанию могу определить.
    какой на*** учебник, какое приличное общество, о чём ты?!
    я читать не умею, а тут какие-то ватты, омы, килоджоули, которыми что-то там измеряют..
    Изображения Изображения
    Последний раз редактировалось qurgun; 01.07.2023 в 14:18.

  8. #108
    Веломаньяк
    Байк
    Шосс - CUBE Agree, CX - Kona Jake The Snake, Комутер - Scott Sub 40 на батарейке
    Сообщений
    16,190

    По умолчанию

    qurgun, что за жесть на картинках?
    Последний раз редактировалось al_giorno; 01.07.2023 в 14:58.

  9. #109

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от al_giorno Посмотреть сообщение
    qurgun, что за жесть на картинках?
    сначала надобно понять свойственна ли тебе самокритичность или таки я прав и дебилам это несвойственно

    Цитата Сообщение от smolensk4 Посмотреть сообщение
    ПОДСКАЖИТЕ по выбору мощности. Мотор нужен исключительно как помощник. То есть педали буду крутить всегда, со своей нормальной мощностью, мотор в режиме ассистента. Курок газа вообще не планирую подключать. Цель - крейсерская скорость при педалировании 40-45 км/ч по прямой. Сейчас моя крейсерская около 29кмч. Какой мне нужен мотор?
    вот этот подойдёт на 500Вт:

    https://aliexpress.ru/item/100500452...3d6a4aa6tamXRy

    а про курок газа Вы так зря..
    Последний раз редактировалось qurgun; 01.07.2023 в 15:07.

  10. #110

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от qurgun Посмотреть сообщение
    ещё один теоретик..
    вечер перестаёт быть томным



    забавно, что дебил никогда не признает, что он дебил
    эти аккумы выпускались до 2015 года, позже MG1 были на химии INR и имели ёмкость 2850мАч
    чудо-колесо выпускалось с 2017 года и соответственно в нём никакие MG1 не могли стоять
    Вы уже обгадились неоднократно, можете лететь куда собирались.


    Аккумуляторы такие на фотографии по ссылке, и могли замениться производителем. Конкретный тип аккумулятора можно уточнить разбором конкретного образца или узнать у производителя.

    Можете продолжать развитие своих альтернативных теорий это не запрещено, может быть кого-то это веселит.

    Ваши альтернативные теории на практике могут дать сбой. Когда поедете со сломанными ногами на мопеде, можете значительно ошибиться в определении запаса хода и застрять в незапланированном месте.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Продается самолетик( ИК управление, электро)
    от advokat в разделе Не велосипедное
    Ответов: 27
    Последнее сообщение: 22.07.2010, 17:44
  2. Ответов: 76
    Последнее сообщение: 26.05.2010, 00:51
  3. Ответов: 10
    Последнее сообщение: 11.11.2009, 17:55
  4. Звоночек (электро)
    от reload в разделе Свет и электричество
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 13.04.2008, 22:45
  5. Гуляние втулок и мощность торможения
    от Napalm в разделе Технические вопросы
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 15.06.2006, 14:44