Компоновка. Переднемоторная, заднемоторная, среднемоторная, полноприводная.

[Vladimir1978U]

https://www.ebikechoices.com/tsdz2-vs-bbs02/

Получается, что так или авторы этой статьи врут?
https://www.ebikechoices.com/tsdz2-vs-bbs02/
Там прямо написано: при выключенном моторе сопротивление ощущается по сравнению с обычным велосипедом. На прямой ехать можно, но если встретится крутой склон — взвоешь!

Я так настрадался от раздумий, что купить. С мотор-колесом (хоть оно и сильно выигрывает по эффективности у кареточных моторов) столько проблем придётся решить. Я сильно сомневаюсь, что смогу.
TSDZ2 мне очень понравился по описанию и геморроя с ним должно быть меньше. Но на нём большие скорости не развить: 40 км/ч максималка по прямой вроде бы. Если вкручивать на пределе.
Но нужна ли мне скорость 50км/ч? Я думаю нет.
Не мало времени занимает маневрирование между машинами на небольших скоростях. Электродвигатель мне там не нужен. 4.5кг гиря в переднем колесе, наверное, будет мешать: насколько сильно, к сожалению не знаю. В магазинах, у которых есть тест драйв, в ассортименте переднеприводных великов нету.
Так что я склоняюсь к кареточному мотору. Не понятно, насколько сильное сопротивление он будет оказывать: в статье говорится, что разница в сравнении с обычным велосипедом будет минимальная.

А как насчет заднемоторной компоновки с мотор колесом ?

---------- Добавлено в 20:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:54 ----------

50 км на мопеде или скутеретте ощущантся как если б пешком шел, а на велосипеде это ураган. Одна и та же скорость ощущается по разному.

[Ivan2610]

А как насчет заднемоторной компоновки с мотор колесом ?

Там тоже дропауты нужно усиливать. MAC в продаже на заднее колесо не нашёл. Конструкция мотор-колеса, вроде, сильно усложняется из-за наличия трещотки/кассеты.
Вы не приветствуете решение с кареточным мотором, насколько я понял?

[PaYAlnik]

Там прямо написано

...что это касается одной отдельно взятой модели, причем у другой, описанной там же, такого явления нет. Но мы берем худший вариант, и обобщаем на всех. Л - логика.

(хоть оно и сильно выигрывает по эффективности у кареточных моторов)

Где выигрывает? В чьих влажных фантазиях?

[Ivan2610]

Где выигрывает? В чьих влажных фантазиях?

Вот эффективность MAC-а:
https://ebikes.ca/tools/simulator.ht...MAC10T&grade=0
Можно поменять в настройках на кареточный bafang bbs02 или bbshd и увидеть, что их эффективность намного ниже.
Данных по кареточному мотору TSDZ2 там нету.

Но мы берем худший вариант, и обобщаем на всех. Л - логика.

Вроде бы все бафанги такие: на том же сайте в сравнении bafang bbs02 и bbshd не указано, что крутить педали тяжело. А раз не указано — значит на обоих тяжело.
Бафанги самые популярные, если судить по колву заказов на али. Но, я думаю, мало кто из покупающих знает об этом недостатке.

[Vladimir1978U]

Вот эффективность MAC-а:
https://ebikes.ca/tools/simulator.ht...MAC10T&grade=0
Можно поменять в настройках на кареточный bafang bbs02 или bbshd и увидеть, что их эффективность намного ниже.
Данных по кареточному мотору TSDZ2 там нету.

Вроде бы все бафанги такие: на том же сайте в сравнении bafang bbs02 и bbshd не указано, что крутить педали тяжело. А раз не указано — значит на обоих тяжело.
Бафанги самые популярные, если судить по колву заказов на али. Но, я думаю, мало кто из покупающих знает об этом недостатке.

А какие недостатки в заднем мотор колесе ?

[Ivan2610]

А какие недостатки в заднем мотор колесе ?

Если заднее мотор-колеса сломает дроп-ауты — раму велосипеда придётся менять.
Если переднее мотор-колесо сломает дроп-ауты — вилку придётся менять.
Вилка стоит дешевле чем рама.
Усиливать дроп-ауты придётся в любом случае при установке мотор-колеса..
Пока я всё ещё в раздумьях — кареточный мотор или переднее мотор колесо.

[vitas155]

[/COLOR]50 км на мопеде или скутеретте ощущантся как если б пешком шел, а на велосипеде это ураган. Одна и та же скорость ощущается по разному.

по моим личным ощущениям на электровелосипеде 40-45кмч это как будто пешком идешь,или стоишь,особенно ощущается в потоке с машинами, начиная только от 50-55кмч на велосипеде начинает как то более или менее ощущаться скорость,не знаю,может потому что привык уже,2й год езжу,но 45кмч меня явно не хватает,50+кмч ездил только с горочки

[PaYAlnik]

намного ниже.

Ровно на КПД цепной трансмиссии. Как ты там накрутил "много" - я хз.
И это - если на одной передаче ездить.

Бафанги самые популярные,

Ну и? Какие из этого следуют выводы кроме того, что тебе лень искать более интересные варианты?

[Vladimir1978U]

по моим личным ощущениям на электровелосипеде 40-45кмч это как будто пешком идешь,или стоишь,особенно ощущается в потоке с машинами, начиная только от 50-55кмч на велосипеде начинает как то более или менее ощущаться скорость,не знаю,может потому что привык уже,2й год езжу,но 45кмч меня явно не хватает,50+кмч ездил только с горочки

Как называется Ваш велосипед ? Модель и производитель.

[vitas155]

Как называется Ваш велосипед ? Модель и производитель.

можно сказать никак,электровел полностью самосбор,донор на котором это собрано ничего вам не скажет,даже гугл по его названию выдает только мои посты,этому велосипеду уже лет 15,а может и больше