Требования к раме велосипеда в зависимости от мощности оборудования и веса ездока.
+ Ответить
Страница 1 из 4 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 33

Тема: Требования к раме велосипеда в зависимости от мощности оборудования и веса ездока.

  1. #1
    Веломаньяк
    Байк
    ММВЗ
    Адрес
    Украина, Черниговская область, Козелецкий раен, посело
    Сообщений
    5,406

    По умолчанию Требования к раме велосипеда в зависимости от мощности оборудования и веса ездока.

    Предлагаю в этой теме обсуждать вопросы связанные с минимально необходимыми требованиями к раме велосипеда в зависимости от мощности оборудования и веса ездока.

    ---------- Добавлено в 18:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:04 ----------

    У меня сейчас масса велосипедов. В основном отечественного и импортного производства 90-х годов. И сейчас я выбираю велосипед для последующей электрификации по критерию надежности рамы. И скорее всего придется использовать усилители дропаутов. Но какие и как это большой вопрос .
    В живую видел много заводских электровелосипедов как китайского производства так и старых японцев. Реже немцев и голландцев. И у всех у них с завода рамы действительно хорошо подготовленные под установку электродвигателя.
    Даже если взять велосипед Formula F1. По моему это обычный китай то толщина дропаутов у него больше 10 мм. У меня на обычном неэлектрическом спешиалайзеде только 8 мм.
    Все это нужно знать. Какие усилители допаутов, как установить, какую конструкцию выбрать если рама заводом производителем не была спроектированна под установку электродвигателя .

  2. #2
    Веломаньяк Аватар для nikk
    Байк
    Гибрид RAPID-Ti(1x10) Он же и шоссер, и мтв, и грэвел.
    Адрес
    МО г.Одинцово
    Сообщений
    892

    По умолчанию

    А если, скажем, аккуратно ездить только по асфальту и парковым дорожкам? При желании, любую раму можно «убить», даже ногами.
    Скорость разрушает здоровье! Ляс менее 10кг - норма! Стаж за рулём авто 50 лет!

  3. #3
    Веломаньяк Аватар для vitas155
    Байк
    Электровелосипед Custom: 500ватт 52в 16а.ч уст.зеркала  пов,сигнализация
    Адрес
    Дедовск
    Сообщений
    82

    По умолчанию

    самое главное требование к раме электровелосипеда это большое пространство для размещения батареи и электро оборудования,это необходимо для грамотной развесовки независимо от того будет привод передний или задний,а все остальное уже вторично
    1:Kugoo M2 2019 13 а.ч 48в 350ватт установ. зеркало LH-100,мотор с датчиками холла,сигнализация
    2:Kugoo MaxSpeed 18 а.ч 48в 600ватт уст. зерк.LH-100 Сигнализация
    3:Электровелосипед Custom: 500ватт 52в 16а.ч уст.зеркала  пов,сигнализация мой сайт: www.ps-gamers.ru

  4. #4

    По умолчанию

    Ерунду пишите, или делаете акценты не на том. Видно, что вы в этом дилетант.

  5. #5
    Веломаньяк Аватар для vitas155
    Байк
    Электровелосипед Custom: 500ватт 52в 16а.ч уст.зеркала  пов,сигнализация
    Адрес
    Дедовск
    Сообщений
    82

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от craz Посмотреть сообщение
    Ерунду пишите, или делаете акценты не на том. Видно, что вы в этом дилетант.
    я дилентант который собрал сам электровелосипед,и имею два собранных лично электросамоката в которых родного осталась разве что рама,так что да,пусть по вашему я дилетант,как вам угодно
    1:Kugoo M2 2019 13 а.ч 48в 350ватт установ. зеркало LH-100,мотор с датчиками холла,сигнализация
    2:Kugoo MaxSpeed 18 а.ч 48в 600ватт уст. зерк.LH-100 Сигнализация
    3:Электровелосипед Custom: 500ватт 52в 16а.ч уст.зеркала  пов,сигнализация мой сайт: www.ps-gamers.ru

  6. #6

    По умолчанию

    И зачем захламлять и без того захламленный форум!? Для ваших самопальных китайпедов есть отдельная тема! Так нет, настрогали уже и стиль катания е-байк и тем в нем "а давайте про мотор", "а давайте про раму", "а правда мы такие особенные!?"!!!
    Последний раз редактировалось Dimon Hell; 06.07.2022 в 12:23.

  7. #7
    Веломаньяк
    Байк
    ММВЗ
    Адрес
    Украина, Черниговская область, Козелецкий раен, посело
    Сообщений
    5,406

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dimon Hell Посмотреть сообщение
    И зачем захламлять и без того захламленный форум!? Для ваших самопальных китайпедов есть отдельная тема! Так нет, настрогали уже и стиль катания е-байк и тем в нем "а давайте про мотор", "а давайте про раму", "а правда мы такие особенные!?"!!!
    Понимаете, нам открыли раздел под эти темы. Что б мы могли все нюанси хорошенечко обсудить.

  8. #8
    HAL-9000 Аватар для peayq
    Байк
    Off-Road Rohloff Titan (autumn 2019) New Carbon Allroad (summer 2022) Strida SX+EVO (spring 2023)
    Адрес
    Jupiter and Beyond the Infinite
    Сообщений
    6,978

    По умолчанию

    У меня сейчас масса велосипедов.
    У тебя масса рандомно скупленного у киевских сбытчиков краденого мycopа. Годных велосипедов, а тем более под электификацию, там нет.
    Последний раз редактировалось peayq; 06.07.2022 в 21:04.
    I am putting myself to the fullest possible use, which is all I think that any conscious entity can ever hope to do.

  9. #9
    Веломаньяк
    Байк
    ММВЗ
    Адрес
    Украина, Черниговская область, Козелецкий раен, посело
    Сообщений
    5,406

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от peayq Посмотреть сообщение
    У тебя масса рандомно скупленного у киевских сбытчиков краденого мycopа. Годных велосипедов, а тем более под электификацию, там нет.
    Так это понятно.

  10. #10
    Налётчик-испытатель Аватар для Dmitry_30
    Байк
    FastRoad SLR1
    Адрес
    На диване в России
    Сообщений
    1,487

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vitas155 Посмотреть сообщение
    самое главное требование к раме электровелосипеда это большое пространство для размещения батареи и электро оборудования,это необходимо для грамотной развесовки независимо от того будет привод передний или задний,а все остальное уже вторично
    Знаешь почему тебя назвали дилетантом?
    Потому что твоё утверждение в отношении конкретного технического средства тождественно этой довольно известной картинке
    1378492306_528937550.jpg

    Т.е. твоё утверждение очень и очень однобоко. А тру инженеры вынужденны искать компромиссы, потому что к любому техническому средству всегда предъявляются определенные требования (ТЗ/ТТЗ) благодаря которым решаются определенные задачи.
    И если человек хочет сделать своими руками качественный электровелосипед, то "большое пространство для размещения батареи и электро оборудования" будет всего лишь одним требованием из общей группы, и оно точно не может быть главным. Потому что главному требованию приносятся в жертву решения по остальным. Например, посадка ездока на велосипеде будет ужасной/неудобной. И т.д. и т.п.
    Изображения Изображения
    Последний раз редактировалось Dmitry_30; 07.07.2022 в 09:27.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Нет номера на раме велосипеда
    от NS-bikes в разделе Безопасность и здоровье
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 13.06.2019, 21:07
  2. Желтые пятна на раме велосипеда.
    от Daniil_Prc в разделе Технические вопросы
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 06.08.2016, 11:15
  3. Чем закрепить powerbank на раме велосипеда?
    от velosity в разделе Электроника
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 25.08.2015, 20:19
  4. Продам Измеритель мощности для шоссейного велосипеда Ergomo Pro
    от spiritx3m1984 в разделе Aксессуары
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 08.09.2010, 17:39
  5. О сборке велосипеда на новой раме...
    от Shuriken в разделе Технические вопросы
    Ответов: 27
    Последнее сообщение: 23.03.2009, 13:59