E-bike - это действительно новый (другой) СТИЛЬ катания?

[Chah]

Учитывая большое разнообразие видов электровелосипедов - от шоссейников до эндуриков, логично предположить, что люди, катающиеся на них, исповедуют и соответствующие стили катания. совпадающие с уже имеющимися на форуме.
С другой стороны, до сих пор существует некая нездоровая, и где-то даже агрессивная реакция обычных велосипедистов, на присутствие в этих темах владельце электровелосипедов.
Понятное дело, что подавляющее большинство из них воспринимают электровелосипед как некое самодвижущееся средство передвижения, никоим образом не принадлежащее к велосипедам, а, скорее, к мопедам.
Понятно, что это восприятие основано на мелькающих перед глазами, в массе своей, самосборах на китайских мотор колёсах или подобных агрегатов из подвалов дядюшки Ляо. А европейские электровелосипеды, с кареточными моторами, передвигаться на которых можно исключительно только крутя педали, ещё достаточно мало распространены в силу своей дороговизны и малознакомы почтенной публике.))

Так что даже не знаю, может новый раздел и приобретёт какую-никакую популярность, но явно не сейчас и даже не очень скоро. Но, лиха беда начало.

НОВОСТИ НАПРАВЛЕНИЯ НА ГЛАВНОЙ

[ursoft]

ну, мне как продавец объяснил, можно вообще до 48км/ч сделать, но тогда слетает заводская гарантия на мотор в 2 года или 3 -что-то около этого и там уже эксплуатируешь на свой страх и риск, до 32 прошили - это без потери гарантии ещё, то есть изначально мотор проектировали под какую-то мощность и если его перегружать свыше её, то ресурс мотора просто напросто закончится раньше гарантийного срока)

Если в эти соревки зайдут деньги, то ресурс можно и за один заезд потратить. 32 км/ч - это наверняка американская прошивка, у них в законодательстве повыше лимит (точнее = 20 MPH).

---------- Добавлено в 01:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:41 ----------

Вы, мягко говоря, слегка не в курсе.)) Абсолютно все европейские заводские электро-мтб имеют номинальную мощность 250 вт и в пике в районе 600 вт. и ограничение скорости в 25 км/час. Некоторые имеют небольшой перевес в ньютонах, но это не решает в данном случае. Так что ту всё ровно так же, как и в случае обычных велосипедов - выигрывает более техничный и более физически подготовленный спортсмен.

Очень даже в курсе, причем изнутри, со стороны прошивки. Ограничение по скорости - чисто программное (регламентируется законодательством почти что с потолка - поэтому и отличия: у американцев 20 mph, а у европейцев 25 kph), по мощности - частично программное. И даже формально находясь в рамках этого ограничения в горку разные модели могут ехать очень по-разному. Хотя, поставив один и тот же двигатель и написав одну и ту же базовую часть прошивки для всех, можно всю разницу между всеми моделями свести к нулю - что, возможно, у вас и происходит. У нас же так не будет

[Андрей911]

Если в эти соревки зайдут деньги, то ресурс можно и за один заезд потратить. 32 км/ч - это наверняка американская прошивка, у них в законодательстве повыше лимит (точнее = 20 MPH).

---------- Добавлено в 01:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:41 ----------



Очень даже в курсе, причем изнутри, со стороны прошивки. Ограничение по скорости - чисто программное (регламентируется законодательством почти что с потолка - поэтому и отличия: у американцев 20 mph, а у европейцев 25 kph), по мощности - частично программное. И даже формально находясь в рамках этого ограничения в горку разные модели могут ехать очень по-разному. Хотя, поставив один и тот же двигатель и написав одну и ту же базовую часть прошивки для всех, можно всю разницу между всеми моделями свести к нулю - что, возможно, у вас и происходит. У нас же так не будет

Да, вроде так и есть -которая сейчас стоит -американская прошивка, именно в гору когда закручиваешь на моторе, то здорово мотор начинает урчать, а так по прямой если, то его не слышно практически ) на моей модели вроде как более мощный и понадежнее мотор, есть ещё модель SL, она весит около 17 кг вроде, там стоит мотор на 320Вт, мой на 800Вт вроде и аккум там поменьше, у SL можно докупить аккум, который в подстаканник вставляется и он проедет тогда как мой стандартный аккум -с этими двумя)

[craz]

Андрей911, да у тебя вел то оказывается супер-пупер. Ты его где на ночь ставишь, в подъезде?

[Андрей911]

Андрей911, да у тебя вел то оказывается супер-пупер. Ты его где на ночь ставишь, в подъезде?

спим вместе на одном диване да это на самом деле самая дешёвая модель из линейки, но под мои нужды годится) карбоновый с вилкой Фокс оставил для богатых) самый навороченный с воркс идёт моделька и дисплей там побогаче и функций поболее) там самая дорогая часть -батарея 1/4 часть стоимости всего велика)

[Chah]

Ограничение по скорости - чисто программное (регламентируется законодательством почти что с потолка - поэтому и отличия: у американцев 20 mph, а у европейцев 25 kph), по мощности - частично программное.

Я в курсе. А Вы в курсе, что с этого года моторы шимано и бош невозможно модифицировать по скорости и диаметру колеса? Новые моторы с новыми прошивками моментально определяют все имеющиеся на данный момент способы обхода ограничения скорости и моторы просто прекращают работу - восстановление только на заводе с потерей гарантии и за денежку. Даже дилеры не могут этого сделать. Насчёт спеша не уверен.

И даже формально находясь в рамках этого ограничения в горку разные модели могут ехать очень по-разному.

Уверяю, разницу можно почувствовать только на совсем уж крутых и длинных подъёмах, тут всё же куда больше играет роль техничность спортсменов.

[Андрей911]

Насчёт спеша не уверен

мне официальный диллер сказал, что без проблем могут снять, там мотор фирмы броуз вроде, дело то не в этом, а в том, что потом нужно внимательным с нагрузкой, чтобы не убить двигатель)

[Chah]

мне официальный диллер сказал, что без проблем могут снять, там мотор фирмы броуз вроде, дело то не в этом, а в том, что потом нужно внимательным с нагрузкой, чтобы не убить двигатель)

У Вас мотор ещё прошлых ревизий, с нынешними может и не прокатить. Что касается нагрузки - могу с уверенностью сказать, что нагрузка на мотор при езде на скорости под 50 км/час по ровняку меньше, чем если пилить в длиннющий подъём в турбо режиме со скоростью 20 км/час. У меня на обоих прошлых велосипедах были сняты ограничения на моторах шимано, которые не отличаются особой надёжностью, мягко сказать и пробег у обоих был более 20000 км. И у обоих двигатели были ещё живыми, но ломались рамы.))

[Андрей911]

У Вас мотор ещё прошлых ревизий

22 года модель, сейчас уже 23-го есть в продаже, какие то отличия есть, осенью спрашивал у продавца, ответил тогда, что ещё пока сами не знают) сейчас возможно и ответят, раз продают )

[Chah]

22 года модель, сейчас уже 23-го есть в продаже

На всякий случай напомню, что нынче уже 2024 год, и новые спеши продаются сейчас моделями именно этого года.))

[Андрей911]

На всякий случай напомню, что нынче уже 2024 год

возможно и есть уже 24-го, утверждать не буду, на официальном сайте, правда, вижу только 23-го и 22-го ) свой брал в августе, тогда ещё были только 22-го года, чуть позже появились 23-го, но насчёт завоза тогда не сообщали ничего-когда будет новый модельный ряд, а так любую модель, которая есть в Нидерландах в наличии, сказали, что могут привезти на заказ, даже если нет в наличии в моём городе) но это надо ждать пару месяцев после предоплаты) просто у меня была мысль-взять другой расцветки, но хотелось начать сразу катать после покупки, так как ещё велосезон не кончился, а не ждать) поэтому взял какой был в наличии в магазине) а был только чёрный матовый и красный, но красный с маленькой рамой был-не на мой рост и дороже-карбоновая версия и с вилкой фокс) кстати, по цвету красный мне тогда больше зашёл -уж больно яркий был и блескучий на фоне матового черного ) тогда же они дали мне прокатиться возле магазина по улице на тестовом велике с таким же ассистентом , только хардтейле, но мне ассистент этот сразу зашёл и с того момента я стал адептом этой технологии)