E-bike - это действительно новый (другой) СТИЛЬ катания? - Страница 5
+ Ответить
Страница 5 из 38 ПерваяПервая ... 34567101535 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 41 по 50 из 380

Тема: E-bike - это действительно новый (другой) СТИЛЬ катания?

  1. #1
    Веломаньяк Аватар для Chah
    Байк
    1. Cube Race One 2015 2. BH XTEP LYNX 5.5 PRO ES820 2020
    Адрес
    Таллин
    Сообщений
    2,083

    По умолчанию E-bike - это действительно новый (другой) СТИЛЬ катания?

    Учитывая большое разнообразие видов электровелосипедов - от шоссейников до эндуриков, логично предположить, что люди, катающиеся на них, исповедуют и соответствующие стили катания. совпадающие с уже имеющимися на форуме.
    С другой стороны, до сих пор существует некая нездоровая, и где-то даже агрессивная реакция обычных велосипедистов, на присутствие в этих темах владельце электровелосипедов.
    Понятное дело, что подавляющее большинство из них воспринимают электровелосипед как некое самодвижущееся средство передвижения, никоим образом не принадлежащее к велосипедам, а, скорее, к мопедам.
    Понятно, что это восприятие основано на мелькающих перед глазами, в массе своей, самосборах на китайских мотор колёсах или подобных агрегатов из подвалов дядюшки Ляо. А европейские электровелосипеды, с кареточными моторами, передвигаться на которых можно исключительно только крутя педали, ещё достаточно мало распространены в силу своей дороговизны и малознакомы почтенной публике.))

    Так что даже не знаю, может новый раздел и приобретёт какую-никакую популярность, но явно не сейчас и даже не очень скоро. Но, лиха беда начало.

    НОВОСТИ НАПРАВЛЕНИЯ НА ГЛАВНОЙ
    Последний раз редактировалось Клубника; 05.06.2022 в 14:20.

  2. #41

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Matrosskin Посмотреть сообщение
    нет, потому что




    направлено на уменьшение потерь и увеличение КПД прилагаемых усилий, а


    значит заместить часть своих усилий внешним источником.

    Так можно и в атлетический зал ходить с электропогрузчиком.
    В Ваших словах явное противоречие.
    Увеличение КПД прилагаемых усилий происходит в обоих случаях, просто достигается оно разными путями.
    И сравнение с атлетикой не совсем уместно. В велосипедной покатушке мы получаем удовольствие от наслаждения скоростью движения, созерцанием природы, управлением вела на сложных участках пути, получением физической нагрузкии и т.п. Если бы в атлетическом зале помимо удовольствия от пампинга еще было бы и удовольствие от внешнего вида горы перелопаченного железа (понимания веса обработанного железа), то и там бы дело дошло до электро/гидро/редукторного вспоможения, при условии, конечно, сохранения физической нагрузки.
    Последний раз редактировалось Turbodiod; 08.06.2022 в 12:17.

  3. #42
    Велосноб Аватар для Matrosskin
    Байк
    B`TWIN ULTRA 900CF TITAN RACING CYPHER RS AUTHOR GURU `22
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    3,660

    По умолчанию

    [QUOTE=Turbodiod;9122024]В Ваших словах явное противоречие.
    Увеличение КПД прилагаемых усилий происходит в обоих случаях, просто достигается оно разными путями.
    /QUOTE]
    Это как ? Возьмём сферического коня в вакууме, вернее двух: два ХТ, с одинаковыми гео, материалами, навеской, колесами. Вес будет разный, но т.к он на раме, а поедем по плоскачу - этим можно пренебречь ( ну или повесить на раму не педелика груз) . Райдер в обоих случаях один и тот же. Допустим, на педалях он выдает 100Вт. И на обычном он едет при этой мощи 25 км/ч. Что будет, если добавить ПА ? Либо скорость выше при той же мощности на педалях, либо скорость та же на меньшей мощности, для этого ПА и существует. Так что это вообще не про КПД, не надо себя обманывать, а про добавление внешней мощности
    Е-байки - не плохая вещь сама по себе, иногда так и очень полезная (например - езда в гору на ДХ/Эндуро, или при физической немощи). Но причислять их к обычным велосипедам, сравнивать -странно

  4. #43

    По умолчанию

    Это как ? Возьмём сферического коня в вакууме, вернее двух: два ХТ, с одинаковыми гео, материалами, навеской, колесами. Вес будет разный, но т.к он на раме, а поедем по плоскачу - этим можно пренебречь ( ну или повесить на раму не педелика груз) . Райдер в обоих случаях один и тот же. Допустим, на педалях он выдает 100Вт. И на обычном он едет при этой мощи 25 км/ч. Что будет, если добавить ПА ? Либо скорость выше при той же мощности на педалях, либо скорость та же на меньшей мощности, для этого ПА и существует. Так что это вообще не про КПД, не надо себя обманывать, а про добавление внешней мощности
    Е-байки - не плохая вещь сама по себе, иногда так и очень полезная (например - езда в гору на ДХ/Эндуро, или при физической немощи). Но причислять их к обычным велосипедам, сравнивать -странно
    А что не так?
    Те люди, которые переходят на ебайк с кареточным мотором , кмк, делятся на две группы, и, соответственно, преследуют две цели.
    Первая, основная и самая многочисленная группа, это физически пока не обременннные катальцы и они просто хотят драйва и увеличения скорости, да ещё и чтобы подольше по времени это продолжалось. Нагружаются физически и накатываются такие не меньше, а даже и больше катальца на обычном велосипеде, проверено.
    Вторая группа, это люди, которые уже испытывают сложности с физикой, с опорно-двигательным аппаратом, либо кардио. Пиковые показатели пульса им противопоказаны, колени побаливают. Эта группа, да, использует помощь от мотора в большей степени, и тут есть небольшой элемент халявы, но это и люди со спецификой, трудно их обвинить в этом.
    Последний раз редактировалось Turbodiod; 08.06.2022 в 13:21.

  5. #44

    По умолчанию

    Сам себе противоречишь.
    Не можешь крутить педали на Салюте, не покупай велосипед с передачами.
    Мы и с одной звёздочкой в свое время ездили и не гундели. А вам передачи, амовилки, алюрамы и и.д. слабаки!
    Рисую из металла.

  6. #45

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Turbodiod Посмотреть сообщение
    Главное, что принцип, - не покрутишь, не поедешь, - остался. И это главное.

    Поздравляю дружище. Это эталонное когнитивное искажение и классическая логическая ошибка индуктивного мышления - конфирмейшн биас.
    По русски: предвзятость подтверждения. Тенденция пассажира интерпретировать информацию так, чтобы она согласовывалась с его убеждениями.
    Последний раз редактировалось igore; 08.06.2022 в 14:23.
    Yeti Big Top. Turq - значит бирюзовый.
    Play stupid games, win stupid prizes.
    Павлик, надень трусы © Клубника

  7. #46

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от igore Посмотреть сообщение
    Поздравляю дружище. Это эталонное когнитивное искажение и классическая логическая ошибка индуктивного мышления - конфирмейшн биас.
    По русски: предвзятость подтверждения. Тенденция пассажира интерпретировать информацию так, чтобы она согласовывалась с его убеждениями.
    Мне нравится Ваш высокий уровень аргументации. ))))

  8. #47
    Велосноб Аватар для Matrosskin
    Байк
    B`TWIN ULTRA 900CF TITAN RACING CYPHER RS AUTHOR GURU `22
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    3,660

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Turbodiod Посмотреть сообщение
    А что не так?
    Всё так.
    Группа 2 ( а я бы к ней добавил и тех, кто использует ПА для транспортировки велосипеда по сути - ДХ и подобное) - вообще без вопросов.
    Группа 1 - ну как бы да, но давайте тогда прочих мотористов добавим. На кроссовом мотоцикле тоже упарываешься будь здоров, если активно катать.

    Вопрос темы какой ? " Е-б новый стиль катания". Нет. Е-байк это катание на другом типе транспортного средства. Лучше/хуже - каждый определяет сам, и сам определяет - надо оно ему или нет.
    Цитата Сообщение от Turbodiod Посмотреть сообщение
    И сравнение с атлетикой не совсем уместно.
    Я, кстати, вспомнил конкретный пример из спортзала. Есть такой тренажёр - "гравитрон", для подтягиваний/брусьев. Где есть противовес, компенсирующий часть веса в рабочей фазе. Вещь хорошая - новички там занимаются, или со слабой ОФП. Но никто же всерьёз не сравнивает с нормальными подтягиванием: " я так клёво сегодня позанимался, аж 30 раз подтянулся"

  9. #48

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Turbodiod Посмотреть сообщение
    Мне нравится Ваш высокий уровень аргументации. ))))
    Спасибо, но моя бабуля аргументировала гораздо лучше меня.
    Последний раз редактировалось igore; 08.06.2022 в 15:02.
    Yeti Big Top. Turq - значит бирюзовый.
    Play stupid games, win stupid prizes.
    Павлик, надень трусы © Клубника

  10. #49

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Matrosskin Посмотреть сообщение
    Всё так.
    Группа 2 ( а я бы к ней добавил и тех, кто использует ПА для транспортировки велосипеда по сути - ДХ и подобное) - вообще без вопросов.
    Группа 1 - ну как бы да, но давайте тогда прочих мотористов добавим. На кроссовом мотоцикле тоже упарываешься будь здоров, если активно катать.

    Вопрос темы какой ? " Е-б новый стиль катания". Нет. Е-байк это катание на другом типе транспортного средства. Лучше/хуже - каждый определяет сам, и сам определяет - надо оно ему или нет.

    Я, кстати, вспомнил конкретный пример из спортзала. Есть такой тренажёр - "гравитрон", для подтягиваний/брусьев. Где есть противовес, компенсирующий часть веса в рабочей фазе. Вещь хорошая - новички там занимаются, или со слабой ОФП. Но никто же всерьёз не сравнивает с нормальными подтягиванием: " я так клёво сегодня позанимался, аж 30 раз подтянулся"
    Почему Вы всегда увидите разговор в какие-то сравнения с другими видами физической нагрузки? На картинге тоже новичку и 10-минут хватит. ))
    Мы же велосипеды обсуждаем.

    Проблема восприятия педелеков на мой взгляд заключается в том, что переход в эволюции развития велосипеда при применений электровспоможения произошел очень резко. Раз, и в одночасье у катальца +5 км/ч к ССД.
    До этого происходило плавное развитие, добавлялись переключатели скоростей, уменьшался вес велосипеда, менялась геометрия рам, увеличивался накат из-за применения современных подшипников, ... Все это неотвратимо потихоньку поднимало удобство пользования велосипедом, увеличивало скорость, маневренность и т.д. Произошло это незаметно.
    И тут вдруг осознаётся, что кто-то рядом с тобой, точно такой же каталец может по сложным грунтам и трейлам ездить быстрее.
    Ну вот представьте себе, что Вы катались бы до сих пор группой товарищей на сингспидах типа Салюта, и тут вдруг к вам в компанию заявляется чел на современном карбоне с соответствующим обвесом, который определенно будет иметь значительное преимущество перед вами в скорости. Ну и как бы Вы на это отреагировали?
    Примерно тоже самое сейчас происходит и с педелекам.
    Последний раз редактировалось Turbodiod; 08.06.2022 в 15:57.

  11. #50

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Matrosskin Посмотреть сообщение
    тренажёр - "гравитрон", для подтягиваний
    Резинки можно закрепить на турнике) 4 шт. и гравитировать худых виласапедисток)
    классные резинки! Я над турником тоже сделал, но я не оч.люблю падать)) а подхватываю спупнями ево петли и он помогает подтягиваца
    Последний раз редактировалось Любитель из Климовска; 08.06.2022 в 15:32.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Ответов: 7
    Последнее сообщение: 16.07.2011, 22:31
  2. Меняю Это действительно airphone NO.4?
    от fexdiwle в разделе Не велосипедное
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 29.09.2010, 23:22
  3. Помогите начинающей выбрать велосипед и стиль катания)))
    от Радистка Кэт в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 66
    Последнее сообщение: 24.05.2007, 22:37