E-bike - это действительно новый (другой) СТИЛЬ катания?

[Chah]

Учитывая большое разнообразие видов электровелосипедов - от шоссейников до эндуриков, логично предположить, что люди, катающиеся на них, исповедуют и соответствующие стили катания. совпадающие с уже имеющимися на форуме.
С другой стороны, до сих пор существует некая нездоровая, и где-то даже агрессивная реакция обычных велосипедистов, на присутствие в этих темах владельце электровелосипедов.
Понятное дело, что подавляющее большинство из них воспринимают электровелосипед как некое самодвижущееся средство передвижения, никоим образом не принадлежащее к велосипедам, а, скорее, к мопедам.
Понятно, что это восприятие основано на мелькающих перед глазами, в массе своей, самосборах на китайских мотор колёсах или подобных агрегатов из подвалов дядюшки Ляо. А европейские электровелосипеды, с кареточными моторами, передвигаться на которых можно исключительно только крутя педали, ещё достаточно мало распространены в силу своей дороговизны и малознакомы почтенной публике.))

Так что даже не знаю, может новый раздел и приобретёт какую-никакую популярность, но явно не сейчас и даже не очень скоро. Но, лиха беда начало.

НОВОСТИ НАПРАВЛЕНИЯ НА ГЛАВНОЙ

[misha81]

ursoft, Да спасибо за совет. Уже было пару раз когда нажимал случайно. Это действительно опасно. Надо будет поставить PAS в обязательном порядке.

[al_giorno]

Даже опытному электрику не всегда удается избежать случаев непреднамеренного нажатия на ручку газа, что может стать причиной аварии

Выстреливает за 2 сек до сотни?!
Разве что нечаянно нажмешь курок спешившись, и тогда велик крутанет сальто.

[ursoft]

Выстреливает за 2 сек до сотни?!

Не, у меня не такой мощный. Да и не пользуюсь я ручкой почти. А вот товарищ у меня проморгал этот момент при заказе велосипеда и иногда по лесу лавирует в горку между корнями, да не вылавирует.

[uncle sergio]

Даже опытному электрику не всегда удается избежать случаев непреднамеренного нажатия на ручку газа

как и механику крутнуть педали при настройке колеса

[PASSATizhi]

вот он, ебайк мечты. у всех педали скручены, цепь снята)) у нас в прокате таких море. конструкция наверное подразумевала возможность докрутить когда акум сел.

[Kozma]

вот он, ебайк мечты. у всех педали скручены, цепь снята)) у нас в прокате таких море. конструкция наверное подразумевала возможность докрутить когда акум сел.

Ну а какой дурак будет брать скутер напрокат, чтобы крутить педали? Та дура наверно 60 кг весит.

А вот педаль может за бордюр цепануть и к ДТП привести, если неопытный ездун на него сядет.
Конструкция хороша, да. Если ты такой аппарат купил и тебе надо его до дома дотащить. Не бросишь же в поле. А медленно ехать на педалях всяко лучше, чем катить его со скоростью 5 км/ч.

[qurgun]

С переходом на е-байк что-то ничего в моём стиле катания не поменялось - как любил all terrain & all mountain & backcountry так и катаю

[iliketrains]

Хочу рассказать свою историю, как я пришел к E-Bike. Мой путь в велосипедном мире начался ещё с далёкого 2010 года и с тех пор я поменял уже более 8 велосипедов из разных дисциплин. У меня были шоссейники, двухподвесы для агрессивного эндуро, классические карбоновые кантрийники, и карбоновый трейловый двухподвес на Кашиме. Классный дорогой и лёгкий велосипед - это конечно же круто, но был один нюанс. Нюанс этот заключался в том, что в 2014 году в результате обследования в частной клинике выяснилось, что мои колени не особо-то и пригодны для серьёзных нагрузок. По мере того, как я стал преодолевать всё больше и больше километров за раз, и преодолевать всё более сложные маршруты с затяжными подъемами и спусками, вылезла такая проблема - появились острые боли в коленных суставах. Этот недуг мог проявиться как сразу во время катки, так и после и длится на протяжении пяти, а то и семи дней в виде ноющей боли. Просыпаешься колени болят, засыпаешь колени болят. Сказать, что это напрочь отбивало всякую мотивацию снова садится на велосипед и покорять новые места - ничего не сказать. И вот с тех самых пор я продолжал пить глюкозамино - хондроитиновые комплексы, кальций, магний, даже делал уколы, но все это помогало очень слабо и лишь на непродолжительное время. Врачи говорили одно и тоже "С вашими коленями, только вокруг клумб кататься. Нагрузки исключены". Так как сам по себе я человек увлечённый велоиндустрией и даже работал продолжительное время в этой сфере, я постоянно мониторил рынок. Произошла эволюция и в какой-то момент в дилер-буках брендов отдельным сегментом стали появляться E-Bike, что сразу же привлекло мое внимание. Первые попытки сделать ебайки у брендов мне казались нелепыми. Первые модели выглядели некрасивыми, неуклюжими, а в моем городе попробовать что-то подобное было нереально. Стоимость была просто огромная, ни у кого их не было, как и понимания, как это работает, также не было. "Зачем мне это 25 кг чудо на среднем по уровню оборудовании, когда я могу за эту же цену взять лёгкий топовый карбоновый подвес?" - и меня часто посещала эта мысль... До тех пор, пока на одной из каток мне выдалась возможность проехаться на подвесе Спеше Турбо Лево. Именно тогда я и понял, что точно возьму себе E-Bike. Ни один велосипед не давал мне таких эмоций, как я испытал в тот день. И вот в начале 2023 года я нашел подходящий вариант в виде Bulls Sonic Evo. All-Mountain двухподвес с ходами 150/150 на моторе от Бош. Да, это дорогая покупка, которая и в дальнейшем будет требовать немалых вложений на расходники, но несмотря на все это многое перевернулось у меня в голове и сейчас я очень рад этому велосипеду и в целом тому, что велоиндустрия получила такое развитие. E-Bike буквально стал мотивировать меня на заезды до и после работы "Тяжёлый рабочий день? Вообще не проблема, дружище! Садись, я тебе помогу! Ты только крути педали" Я стал ездить на катки с более сильными по уровню физухи ребятами и не отставать от них. Могу ехать 50-100км и ассистент мне в этом помогает. Я стал катать в три раза больше и дальше. Опасения касательно веса велосипеда сошли на нет, так как при езде с ассистентом вес уходит на последнее место и совершенно не ощущается. И решилась самая главная проблема, которая приследовала меня долгие годы - полностью ушли боли в коленях. Да. Электровелосипед решил мою главную проблему. Каждая поездка теперь наполняет меня позитивом и я полностью проникаюсь тем, что вижу вокруг. Я стал наслаждаться процессом. Я могу спокойно проехать 80-100 км, придти домой и даже заниматься домашними делами/поиграть на компе, а не умирать на кровати от судорог, которые раньше меня преследовали от переутомления. На сегодня все больше и больше организаторов по всей России включают категорию E-Bike в различные марафоны и это круто. Я уже побывал на своем в Хвалынске на Матче Городов России в мае и это было очень здорово!

[Chah]

Хочу рассказать свою историю, как я пришел к E-Bike.

Да, у каждого свой путь к электровелосипеду (мопеды мы в расчёт не берём) - но тенденция прослеживается отчётливо. Когда в 17 году я купил свой первый э-мтб, сокатальцы, в большинстве своём, разве что пальцем у виска не крутили, а сегодня количество переходящих на электричество растёт прямо на глазах, на некоторых покатушках бывало, что число электрифицированных превышало число катальцев на обычных велосипедах. И да, речь идёт именно о людях, катающих достаточно агрессивно, по лесам, горам и полям, никакого уныло-транспортного применения.)) И на самом деле самым сдерживающим фактором на сегодняшний день является только цена электричек - в массовом сегменте люди не могут себе такое позволить, да и даже просто не понимают, как можно за велосипед столько денег отвалить - лучше ведь машину купить... Дорогое хобби, но всё же оно того стоит.))

[izotop]

Так это и есть мопед с педалями. Бывают бензиновые мопеды с педалями, какая разница, какой двигатель, мопед он и есть мопед... к велосипедам, как таковым, никакого отношения не имеет.