Не совсем так.... Я, в порядке эксперимента, попробовал проехать без включения электро приличное расстояние. Имитировал поломку или севшую АКБ. Скажу так... Первые 10км было чувство, что разница с педальным целом невелика, ну как будто с грузом едешь. Ещё 20км уже было тяжеловато и стало понятно что разница очень существенная. К 50км я просто сдох несмотря на меньшую среднюю. А ехать то ещё 50....эксперимент пришлось прекратить. Это при том, что на педальном веле средняя на участках на этом маршруте (на всём 100) у меня 20-22км/ч, а на электро даже на 50 упала до 16-18.
И проблем там масса всплыла. От тяжёлых разгонов если вынужден часто останавливаться до невозможности запрыгнуть на препятствия, куда с электрикой легко... Это очень сильно сбивает с темпа.
За падение темпа было и на петляющих узких тропках. С электро я там еду быстрее чем на педалях, а без электро на ебайке сильно медленнее! Как добавляется рельеф, то вообще беда.
И дело тут не только и не столько в самом весе ибо гружёный педальный вел я быстрей на этих участках еду. Видимо моменты инерции решают. При включённом электро, всё это компенсируется, а при выключеном ты вынужден бороться с инерцией как только выходишь на приемлемую скорость. Устают не только ноги, но и руки, спина.
По моим раскладам получалось, что электро на расстояниях под 100км(наиболее дальние мои маршруты которые часто езжу) выиграю от электро 20-30минут(если речь про вёл, А не электро мопед) А вот проигрываю в случае проблем с электрикой 1-2 часа.... Если проблема возникла после точки невозврата 50км.
Вот как то так... Поэтому от пользования МК или кареточника перешёл к микроассистам на обычный карбоподвес. Он не оказывает влияние на поведение обычного вела. В конце концов, в случае поломки, можно систему просто снять и схоронить в кустиках дабы не тащить лишние 3-4кг. И ехать бодро на обычном лёгком веле. Причём для такого ассиста не требуется ставить более живучие покрышки и прочие компоненты как неизбежно приходится поступать на ебайке любом. Выдерживают даже супермягкие и тонкие, лёгкие покрыхи.
---------- Добавлено в 11:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:07 ----------
Turbodiod,
Можно ехать и 10км/ч вот только если ты готов к этому изначально и это расчётная скорость. А если ты рассчитывал на 25-30км/ч на 100км маршруте, А тут упс и 15 всего, то можно легко попасть в неприятности. Когда тёплый день сменяется холодной ночью, дождь, ветер и ты попал.... Просто потому, что время на маршруте неожиданно возросло на 2-3 часа. А ещё ты не рассчитал запас еды и воды, думал же что электро поможет и уже на первом привале съел всё харчи ибо ноги уже не тянут этого бегемота
E-bike - это действительно новый (другой) СТИЛЬ катания?
Ответить с цитированием
Сообщение от steis
так что опять осталась единственная функция ебайка вне конкуренции - полноприводный всепогодный вездеход. Но ради этой функции и десятка поездок в год держать дорогую и громоздкую игрушку просто нет смысла. 
