E-bike - это действительно новый (другой) СТИЛЬ катания? - Страница 17
+ Ответить
Страница 17 из 27 ПерваяПервая ... 712151617181922 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 161 по 170 из 263

Тема: E-bike - это действительно новый (другой) СТИЛЬ катания?

  1. #1
    Веломаньяк Аватар для Chah
    Байк
    1. Cube Race One 2015 2. BH XTEP LYNX 5.5 PRO ES820 2020
    Адрес
    Таллин
    Сообщений
    1,843

    По умолчанию E-bike - это действительно новый (другой) СТИЛЬ катания?

    Учитывая большое разнообразие видов электровелосипедов - от шоссейников до эндуриков, логично предположить, что люди, катающиеся на них, исповедуют и соответствующие стили катания. совпадающие с уже имеющимися на форуме.
    С другой стороны, до сих пор существует некая нездоровая, и где-то даже агрессивная реакция обычных велосипедистов, на присутствие в этих темах владельце электровелосипедов.
    Понятное дело, что подавляющее большинство из них воспринимают электровелосипед как некое самодвижущееся средство передвижения, никоим образом не принадлежащее к велосипедам, а, скорее, к мопедам.
    Понятно, что это восприятие основано на мелькающих перед глазами, в массе своей, самосборах на китайских мотор колёсах или подобных агрегатов из подвалов дядюшки Ляо. А европейские электровелосипеды, с кареточными моторами, передвигаться на которых можно исключительно только крутя педали, ещё достаточно мало распространены в силу своей дороговизны и малознакомы почтенной публике.))

    Так что даже не знаю, может новый раздел и приобретёт какую-никакую популярность, но явно не сейчас и даже не очень скоро. Но, лиха беда начало.

    НОВОСТИ НАПРАВЛЕНИЯ НА ГЛАВНОЙ
    Последний раз редактировалось Клубника; 05.06.2022 в 14:20.

  2. #161

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от slvk Посмотреть сообщение
    Ставишь "5" на компе и едешь до 25 км/ч, свыше мотор отключается
    У вас переключается предел скорости в зависимости от режима, или предел мощности помощи?

  3. #162

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от craz Посмотреть сообщение
    У вас переключается предел скорости в зависимости от режима, или предел мощности помощи?
    Про пределы мощности у меня нигде не сказано, и сам я это не прочувствовал. Есть циферки на компе (от 1 до 5), соответствующие лишь пределам скорости. Можно халявить, т.е. медленно крутить педали, имитируя движение шатунов, и при этом заезжать в подъём.

  4. #163

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от slvk Посмотреть сообщение
    . В чём смысл т.н. "экономии" то? И режима "Тур"?
    Экономия в том, что часть пути едешь с отключенным мотором.
    Такой принцип ко всем режимам подходит, но производитель именно Тур режим почему-то позиционирует как режим для длительного движения по плоскачу.
    Кстати, сложилось такое впечатление, что после 25-ти значительно легче держать скорость 30+/-. С помощью мотора набрал быстренько 25, и далее сам крутишь, и довольно долго кстати.
    Последний раз редактировалось Turbodiod; 12.06.2022 в 22:33.

  5. #164

    По умолчанию

    О, кст, про е-мопеды и прочее... Вчера ехал на авто по загороду и видел чела, ведущего пешком по обочине какого-то огромного е-монстра, типа чоппера, но с квадратными колёсами и огромной колёсной базой. Даже не хочу представлять, сколько он весит. Но видимо у чела сдохла по дороге батарея...

    ---------- Добавлено в 22:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:35 ----------

    Цитата Сообщение от Turbodiod Посмотреть сообщение
    Кстати, сложилось такое впечатление, что после 25-ти значительно легче держать скорость 30+/-. С помощью мотора набрал быстренько 25, и далее сам крутишь, и довольно долго кстати.
    Ага ) Даже на моём складнике ) А потом просто подкручиваешь.

  6. #165

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от slvk Посмотреть сообщение
    О, кст, про е-мопеды и прочее... Вчера ехал на авто по загороду и видел чела, ведущего пешком по обочине какого-то огромного е-монстра, типа чоппера, но с квадратными колёсами и огромной колёсной базой. Даже не хочу представлять, сколько он весит. Но видимо у чела сдохла по дороге батарея...
    Всю жизнь мопеды и мотики все тоскают. )))
    Раньше бензиновые, сейчас электрические. Без педалей не жизнь.

  7. #166

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Turbodiod Посмотреть сообщение
    Всю жизнь мопеды и мотики все тоскают. )))
    Раньше бензиновые, сейчас электрические. Без педалей не жизнь.
    Да раньше мопеды с педалями были, я застал у отца Яву Стадион )

  8. #167

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от slvk Посмотреть сообщение
    Ну у меня так же. Ставишь "5" на компе и едешь до 25 км/ч, свыше мотор отключается (не плавно, да и фиг с ним), а при снижении скорости - подключается. В чём смысл т.н. "экономии" то? И режима "Тур"?
    Разница между режимами тур, эко, турбо, спорт и любыми другими, как бы они не назывались в соотношении мощности, получаемой от мотора и от мускульной силы ног. Скажем, на режиме эко 20 процентов мотор, 80 ноги. В турбо наоборот, 80 мотор, 20 ноги.
    Это настолько очевидные вещи, что странно читать то, что вы пишите. Это очевидно с первых метров, с первых переключений между режимами.
    На китайской же штуковине, которая у вас, переключение между уровнями асиста ровно ничего не значит. У вас на китайце торк сенсора (датчика мощности-давления на педали) вообще нет. Только обороты. Ваши впечатления о этой тематике, скажем так, не полные.
    Последний раз редактировалось Парфён; 13.06.2022 в 03:08.

  9. #168

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Turbodiod Посмотреть сообщение
    все тоскают. )))
    мокики еще как беговелы можно, пиу-пиу погнали!))

  10. #169

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Любитель из Климовска Посмотреть сообщение
    мокики еще как беговелы можно, пиу-пиу погнали!))
    Слушайте, вы хоть видимость смысла сообщениям придавайте.

  11. #170

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от slvk Посмотреть сообщение
    Да раньше мопеды с педалями были
    Само происхождение слова МОПЕД (МОторизованный велосиПЕД) - предложенное в Швеции сокращение от «Motor» и «Pedal» (Moped). Возможно, тут ещё присутствует игра слов: mope - захандривший (по сравнению с мотоциклом) [агрегат].
    Сейчас же мопедом (наверное, чтобы не напрягать мозги, разжиженные новой системой образования) называют почти всё подряд (а кто знает правила - тот пытается классифицировать по мощности). Педали вдруг куда-то испарились. В то время как забери у первых мопедов педали - получишь уже мокик, от методики запуска пинанием (kick) рычага - стартера. Дальше инженерная мысль разгулялась, а маркетологи подхватили - и пошло-поехало (скутеры там всякие, итд).

    Я для себя разделил так: если ты на своём агрегате способен ехать большую часть типичного для тебя выезда при помощи одних только педалей (и регулярно это делаешь) - то ты ещё велосипедист (вне зависимости от того, какая мощность, тип и масса у мотора). А если даже в 2% подъём твой железный друг без заряда - тыква, которую ты с трудом катишь, то ты уже тыквокат.
    Последний раз редактировалось ursoft; 13.06.2022 в 14:34.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)

Похожие темы

  1. Ответов: 7
    Последнее сообщение: 16.07.2011, 21:31
  2. Меняю Это действительно airphone NO.4?
    от fexdiwle в разделе Не велосипедное
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 29.09.2010, 22:22
  3. Помогите начинающей выбрать велосипед и стиль катания)))
    от Радистка Кэт в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 66
    Последнее сообщение: 24.05.2007, 21:37