E-bike - это действительно новый (другой) СТИЛЬ катания?

[Chah]

Учитывая большое разнообразие видов электровелосипедов - от шоссейников до эндуриков, логично предположить, что люди, катающиеся на них, исповедуют и соответствующие стили катания. совпадающие с уже имеющимися на форуме.
С другой стороны, до сих пор существует некая нездоровая, и где-то даже агрессивная реакция обычных велосипедистов, на присутствие в этих темах владельце электровелосипедов.
Понятное дело, что подавляющее большинство из них воспринимают электровелосипед как некое самодвижущееся средство передвижения, никоим образом не принадлежащее к велосипедам, а, скорее, к мопедам.
Понятно, что это восприятие основано на мелькающих перед глазами, в массе своей, самосборах на китайских мотор колёсах или подобных агрегатов из подвалов дядюшки Ляо. А европейские электровелосипеды, с кареточными моторами, передвигаться на которых можно исключительно только крутя педали, ещё достаточно мало распространены в силу своей дороговизны и малознакомы почтенной публике.))

Так что даже не знаю, может новый раздел и приобретёт какую-никакую популярность, но явно не сейчас и даже не очень скоро. Но, лиха беда начало.

НОВОСТИ НАПРАВЛЕНИЯ НА ГЛАВНОЙ

[Любитель из Климовска]

Vladimir1978U, да первое что в вспомнил) Дорогие велики кмк

[SPIRITUS 2X2]

Matrosskin.
Дело в том, что ПДД наших стран списаны с европейской конвенции о безопасности дорожного движения. Есть нюансы но они в мелочах. Поэтому в принципе все ПДД одинаковы.
SPIRITUS 2X2.
У всех свои резоны и тараканы. Кто-то карбон в деревню берет а кто-то на стекле пытается по трейлам катать.

---------- Добавлено в 14:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:45 ----------

А мне нравится на электро по лесу ездить.
Катишь себе по тропинке не потеешь комары не кусают ветерок обдувает кайф.

Вы абсолютно правы. Тараканы у всех свои, но если брать в среднем, то тараканы любителей заводских кареточников это не процент, а скорее всего десятые, а то и сотые процента от тараканов простых катальцев. МК катальцы это уже какая то ощутимая величина, которую без микроскопа можно разглядеть ибо это и прокат и самосборки ну и конечно доставка и это всерьёз и надолго, а трелокатальцы это малозаметная величина.

А по поводу леса... Дык на МК проще без потения и комаров ну если по чесноку.... Кареточник увы, летом в лесу заставляет попотеть. Крутить то приходиться. Да и АКБ не сравнить с заводом.
Вот на полноприводном МК по лесу реально удобно. И не только летом с комарами, но и зимой. Там вообще не потеешь и комаров нет в принципе

[Vladimir1978U]

Единственный как по мне плюс кареточников так это то что бывают классные двухподвесы.
Вот этот за 1600 долларов продали.
И как мопед он по моему тоже работает.



---------- Добавлено в 07:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:45 ----------

Двух подвес если даже заэлекиричишь не среднемоторно, а заднемоторно или что в этом случае еще хуже переднемоторно то ничего хорошего не получится. А вот среднемоторно двухподвес сила.

---------- Добавлено в 07:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:48 ----------

Интересно какая ширина покрышек у него была ?..

---------- Добавлено в 11:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:49 ----------

Вот велосипед одной и той же фирмы. Для перевозки грузов. И его производят как СРЕДНЕ так ЗАДНЕ МОТОРНЫМ.

[IMG] [/IMG]

---------- Добавлено в 11:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:16 ----------

И это в европе. Жаль забыл адрес оф сайта этой компании .

---------- Добавлено в 11:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:17 ----------

Вот нашел адрес оф сайта.

https://yubabikes.com

[steis]

Vladimir1978U
Почитайте эту конвенцию в потом делайте выводы.
И с гирей в колесе можно погонять. Если уметь конечно.
Screenshot_2020-05-19-13-35-13~2.png

[Chah]

Прикольно - вернулся с отпуска, а тут такое... Но, в принципе, всё ожидаемо и в моём первопосте изначально прописано. В итоге имеется пара-тройка здравомыслящих и понимающих суть вопроса форумчан и куча бестолковых критиканов из серии "я Пастернака не читал, но осуждаю"(с) Зато весело.

[Парфён]

Я Вообще не вижу ничего. Какие-то скрытые сообщения одни.
Так как два скрытых мной флудера заполнили собой всю ветку. Како бычно))

---------- Добавлено в 20:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:07 ----------

И не только летом с комарами, но и зимой. Там вообще не потеешь и комаров нет в принципе

Офтопик конечно. Я когда в прошлом году увидел своими глазами, у нас, в подмосковье, думал, крыша поехала
https://yandex.ru/search/?clid=23808...0n=ru&lr=10716

[steis]

А чего вы хотели здесь увидеть?
Электровелосипеды - это весьма обширная тема. Они вызывают восхищение у одних и злость и ненависть других.

Я пересел на электробайк после травмы ноги.
По большому счёту Я пришёл к электричкам именно через проблемы со здоровьем. Еслибы не тот злосчастный перелом я бы наверное сейчас смотрел на них скептически.
Но в итоге спустя 8 лет Я не просто катаюсь на электричках я их проектирую и начал производить пока штучных экземплярах.
Так что у каждого свой путь кто-то придёт к этому а кто то нет.

[Turbodiod]

Я Вообще не вижу ничего. Какие-то скрытые сообщения одни.
Так как два скрытых мной флудера заполнили собой всю ветку. Како бычн

Я Вас понимаю. ))

[Vladimir1978U]

А чего вы хотели здесь увидеть?
Электровелосипеды - это весьма обширная тема. Они вызывают восхищение у одних и злость и ненависть других.

Я пересел на электробайк после травмы ноги.
По большому счёту Я пришёл к электричкам именно через проблемы со здоровьем. Еслибы не тот злосчастный перелом я бы наверное сейчас смотрел на них скептически.
Но в итоге спустя 8 лет Я не просто катаюсь на электричках я их проектирую и начал производить пока штучных экземплярах.
Так что у каждого свой путь кто-то придёт к этому а кто то нет.

Займись любимым делом и ты не будешь работать ни дня.

[slvk]

Если участок с прогоном по асфальту очень длинный, ну, допустим, человек в принципе собрался очень далеко по делам ехать, то скорость выше 25 самому держать будет уже сложно, и тут есть очень хороший энергосберегающий (для аккумулятора а не для человека) режим Тур. Ты просто разгоняещься при помощи электровспоможения до 25, и далее "гуляешь" в этой зоне отключения/включения мотора, путем добавления скорости ногами и накатом под горку где это возможно. В таком режиме экономится значительная часть ёмкости батареи, так как мотор работает непостоянно, соответственно, едешь далеко..

Ну у меня так же. Ставишь "5" на компе и едешь до 25 км/ч, свыше мотор отключается (не плавно, да и фиг с ним), а при снижении скорости - подключается. В чём смысл т.н. "экономии" то? И режима "Тур"?